Соединение двигателя с автоматической КПП и установка в сборе

1 Выполните процедуру, описанную в пунктах 1–25 раздела 8, в обратном порядке, обратив внимание на следующие моменты.

2 Проверьте, что переходная пластина двигателя правильно установлена на центрирующие штифты. При необходимости можно временно закрепить переходную пластину на блоке цилиндров, используя кабельную стяжку и одно из отверстий под болты крепления двигателя к коробке передач.

3 Поскольку гидротрансформатор лишь слабо зацеплен с КПП, необходимо следить, чтобы он не выпал вперёд. Когда ступица гидротрансформатора полностью войдёт в зацепление с приводной шестернёй насоса КПП, размер «A» на рис. 2.24 главы 7B должен соответствовать указанному значению. Неправильная установка гидротрансформатора приведёт к повреждению КПП.

4 Если между картером и коробкой передач устанавливались прокладки, установите их на прежние места при стыковке двигателя с коробкой передач. Если двигатель был капитально отремонтирован, установите соответствующие прокладки, рассчитанные при сборке двигателя, где это применимо.

5 При соединении двигателя с коробкой передач введите шпильки гидротрансформатора в отверстия маховика. Когда двигатель установлен вплотную к переходной пластине двигателя и картеру коробки передач, перед установкой и затяжкой болтов крепления двигателя к коробке проверьте, что гидротрансформатор может свободно перемещаться вдоль оси на небольшую величину.

6 Не затягивайте гайки крепления гидротрансформатора к задающему диску, пока не будут установлены и затянуты нижние болты крепления двигателя к коробке передач.

7 Перед присоединением нижнего рулевого вала к промежуточному валу убедитесь, что колёса и рулевое колесо находятся в положении прямолинейного движения.

8 Подсоедините тягу селектора и проверьте правильность регулировки.

9 Залейте в двигатель моторное масло правильной вязкости и в нужном количестве.

10 Проверьте регулировку троса дроссельной заслонки.

11 Заполните систему охлаждения.

12 Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте её.

13 Затяните все крепёжные элементы с указанным моментом затяжки, где это применимо.

Действуйте, как описано в Главе 2, Часть C, но учтите, что на некоторых моделях может потребоваться отсоединить кронштейны крепления двигателя от блока цилиндров, чтобы обеспечить достаточный зазор для снятия опор.