Головка блока цилиндров - снятие и установка (двигатель снят)

Примечание: До начала 1984 года использовались головные болты цилиндров со шлицевой головкой, а с начала 1984 года — болты Torx размера T55. Болты типа Torx необходимо всегда заменять новыми после ослабления затяжки. Оба типа болтов взаимозаменяемы, но только в полных комплектах — не допускается установка болтов обоих типов на один и тот же двигатель. Для выворачивания болтов потребуется специальная торцовая головка, а при установке необходимо использовать новую прокладку головки блока цилиндров.

Снятие
1 После снятия впускного и выпускного коллекторов выполните следующие действия.

2 Снимите ремень ГРМ.

3 Если применимо, отсоедините шланг вентиляции от крышки головки блока цилиндров.

4 Выверните десять крепёжных болтов и снимите крышку головки блока цилиндров вместе с прокладкой. Следите за тем, чтобы не потерять распорные пластины, которые устанавливаются под головки болтов, если они предусмотрены конструкцией.

5 С помощью соответствующей специальной головки выворачивайте десять головных болтов цилиндров поочерёдно, по половине оборота за раз, в порядке, обратном указанному для затяжки.

6 После выворачивания болтов снимите головку блока цилиндров с блока. Если головка прилипла, слегка постучите по ней деревянным молотком. Установите головку на деревянные подкладки, чтобы не повредить клапаны.

7 Извлеките прокладку.

Установка
8 Приступите к установке в следующем порядке.

9 Установив головку блока цилиндров на деревянные подкладки, проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры клапанов. Эту работу проще выполнять на верстаке, а не на автомобиле.

10 Проверните коленчатый вал так, чтобы поршень №1 находился примерно на 20 мм (0,8 дюйма) до ВМТ.

Эта мера предосторожности предотвратит повреждение открытых клапанов.

11 Убедитесь, что сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки блока чистые, затем установите новую прокладку на блок, следя за тем, чтобы все внутренние отверстия совпали (см. иллюстрацию). Не используйте герметик для прокладок.

12 Поверните распределительный вал так, чтобы метка ВМТ на задней пластине звёздочки распределительного вала совпала с углублением на передней стороне головки блока цилиндров.

13 Опустите головку блока цилиндров на прокладку.

Помощь второго человека обеспечит, что прокладка не сместится.

14 Слегка смажьте маслом резьбу и головки головных болтов цилиндров, затем вставьте болты в их гнёзда в головке блока цилиндров. Обратите внимание: если исходные болты были типа Torx, при установке необходимо использовать новые болты.

15 С помощью соответствующей специальной головки затяните болты в правильной последовательности (см. иллюстрацию)

на ступени, указанные в Технических характеристиках. Обратите внимание, что ступени затяжки различаются для болтов со шлицевой головкой и для болтов Torx. Если используются болты со шлицевой головкой, их окончательную затяжку на четвёртой ступени необходимо выполнить после 15 минут работы двигателя (см. Технические характеристики).

16 Проверьте состояние прокладки крышки головки блока цилиндров и при необходимости замените её. Установите прокладку на крышку, следя за правильной посадкой фиксирующих выступов и ласточкиных хвостов, затем установите крышку головки блока цилиндров и затяните крепёжные болты в показанной последовательности (см. Главу 1, Раздел 23), убедившись, что распорные пластины установлены под головками болтов, если они предусмотрены.

17 Если применимо, подсоедините шланг вентиляции к крышке головки блока цилиндров.

18 Установите ремень ГРМ.