Головка блока цилиндров - снятие и установка (двигатель снят)

Примечание: Болты головки блока цилиндров необходимо всегда заменять после их ослабления, при установке следует использовать новую прокладку головки блока цилиндров и новую прокладку крышки головки. Если двигатель недавно работал, перед снятием головка блока цилиндров должна остыть до комнатной температуры.

1.8 литра (тип R2A)
Снятие
1 После снятия коллекторов выполните следующее.

2 Снимите ремень ГРМ, звездочку распределительного вала и заднюю опорную пластину ремня ГРМ.

3 Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

4 Выверните девять крепежных болтов и снимите крышку головки блока цилиндров вместе с прокладкой (см. иллюстрацию).

5 Ослабляйте десять болтов головки блока цилиндров по полоборота за раз в порядке, обратном указанному для затяжки.

6 Выкрутив болты, снимите головку блока цилиндров с блока (см. иллюстрацию).

Если головка блока цилиндров прилипла, слегка постучите по ней деревянным молотком. Не вставляйте монтировку в стык между головкой и блоком, так как это может повредить сопрягаемые поверхности.

Установите головку блока цилиндров на деревянные подкладки, чтобы не повредить клапаны.

7 Извлеките прокладку и, если они ослабли, центрирующие штифты (см. иллюстрацию).

Установка
8 Приступите к установке в следующем порядке.

9 Проверните коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 находился примерно за 20,0 мм (0,8 дюйма) до ВМТ.

Эта мера предосторожности предотвратит повреждение открытых клапанов.

10 Убедитесь, что сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки идеально чистые, затем установите центрирующие штифты в блок, где это предусмотрено, и наденьте на штифты новую прокладку красной уплотнительной полосой и меткой «1.8» вверх (см. иллюстрации).

Не используйте герметик для прокладок.

11 Проверните распределительный вал так, чтобы метка ВМТ на звездочке распределительного вала совпала с меткой на передней поверхности головки блока цилиндров.

12 Опустите головку блока цилиндров на прокладку, убедившись, что центрирующие штифты вошли в гнезда.

13 Вставьте новые болты головки блока цилиндров в их отверстия и затяните болты в показанном порядке в пять этапов согласно данным в разделе «Технические характеристики» (см. иллюстрации).

14 Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров, убедившись, что она правильно садится на края головки (см. иллюстрацию).

15 Установите крышку головки блока цилиндров и равномерно затяните болты, убедившись, что шпилечные болты, фиксирующие скобы высоковольтных проводов, установлены в правильные положения (см. иллюстрацию).

16 Подсоедините шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

17 Установите заднюю опорную пластину ремня ГРМ, звездочку распределительного вала и ремень ГРМ.

1.6 и 1.8 литра (тип R6A) 18 После снятия коллекторов выполните следующее.

19 Снимите ремень ГРМ.

20 Выполните действия, указанные в пунктах с 3 по 16 включительно, с учетом следующих отличий только для двигателя объемом 1.6 литра: а) Ослабьте болты головки блока цилиндров в порядке, обратном указанному для затяжки.

б) Прокладка головки блока цилиндров имеет один зубец на кромке; прокладку необходимо устанавливать зубцом к стороне двигателя, ближайшей к масляному фильтру, как показано (см. иллюстрацию).

A Центрирующие штифты B Идентификационные зубцы

в) Затяните болты головки блока цилиндров в показанном порядке (см. иллюстрацию),

в четыре этапа согласно данным в разделе «Технические характеристики» в начале этой главы.

г) Не обращайте внимания на указание о шпилечных болтах крышки головки блока цилиндров.

21 По окончании установите ремень ГРМ.