Масляный поддон – снятие и установка

Предупреждение: При установке необходимо использовать новую прокладку поддона. Для нанесения на плоскости стыка поддона и блока цилиндров потребуется подходящий герметик.

При соединении двигателя с коробкой передач может потребоваться установка регулировочных шайб — см. текст.

Снятие
1 Снимать и устанавливать поддон значительно проще, если двигатель снят с автомобиля. В этом случае перейдите к пункту 9. Если же двигатель установлен на автомобиле, выполните следующие действия.

2 Снимите коробку передач и сцепление или автоматическую коробку передач — в зависимости от комплектации.

3 Снимите маховик/заднюю пластину привода и переходную пластину двигателя.

4 Слейте моторное масло в емкость.

5 Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения, затем выверните болт нижнего хомута рулевой колонки, поверните пластину в сторону и отсоедините нижнюю часть рулевой колонки от нижней гибкой муфты.

6 Закрепите подходящий подъёмный механизм за проушины для подъёма двигателя, расположенные спереди и сзади головки блока цилиндров, и аккуратно примите на него вес двигателя.

7 Отсоедините тормозные трубки от поперечины передней подвески.

8 Поддержите поперечину домкратом, затем ослабьте болты крепления поперечины к днищу кузова. Выверните болты и аккуратно опустите поперечину настолько, чтобы можно было снять поддон.

9 Если двигатель уже снят, лучше держать его в вертикальном положении до снятия поддона, чтобы шлам из поддона не попал во внутренние детали двигателя.

10 Выверните гайки и болты крепления поддона и снимите поддон с двигателя. Если поддон прилип, слегка постучите по нему сбоку, чтобы освободить (далеко в сторону он не сдвинется, так как опирается на шпильки блока цилиндров). Не подсовывайте отвёртку между привалочными плоскостями поддона и блока. Снимите прокладку.

11 Тщательно очистите привалочные плоскости блока цилиндров и поддона.

Установка
12 Начните установку с укладки новой прокладки в канавки поддона.

13 Нанесите подходящий герметик на плоскости блока цилиндров и поддона в указанных точках (см. иллюстрацию).

Размеры приведены только для справки

14 Установите поддон картера на блок цилиндров, затем нанесите подходящий фиксатор резьбы на шпильки и болты крепления поддона. Установите крепёжные гайки и болты, но на этом этапе не затягивайте их окончательно.

15 Выровняйте поддон картера так, чтобы его торцевые поверхности совпали с торцом блока цилиндров. Для этого используйте линейку. Если поддон не удаётся установить так, чтобы торцы блока цилиндров и поддона были на одном уровне, измерьте разницу по высоте щупом, как показано на рисунке.

16 Затяните гайки и болты крепления поддона картера с указанным моментом, затем повторите измерение, описанное в пункте 15. Если торцы поддона и блока цилиндров не совпадают, между поддоном и коробкой передач/АКПП необходимо установить подходящие прокладки-шимы (доступны у дилера Ford), чтобы устранить зазор при стыковке двигателя с коробкой передач/АКПП. Учтите, что прокладки-шимы устанавливаются с обеих сторон поддона по мере необходимости. Подберите подходящие прокладки из приведённой ниже таблицы: Измеренный зазор Требуемые прокладки 0–0,25 мм Прокладки не нужны 0,25–0,29 мм 0,15 мм (серебристая) 0,30–0,44 мм 0,30 мм (светло-голубая) 0,45–0,59 мм 0,45 мм (красная) 0,60–0,75 мм 0,60 мм (чёрная) 17 Если двигатель установлен в автомобиль, выполните следующее.

18 Выполните операции, описанные в пунктах 2–8, в обратном порядке, обратив внимание на следующие моменты.

19 Перед присоединением нижнего вала рулевой колонки к промежуточному валу убедитесь, что колёса и рулевое колесо находятся в положении движения прямо.

20 Залейте в двигатель моторное масло правильной вязкости и в требуемом количестве.

21 Установите переходную пластину двигателя и маховик/задробную пластину.

22 Установите коробку передач или автоматическую коробку передач, убедившись, что между поддоном и коробкой передач/АКПП установлены требуемые прокладки-шимы.

23 Затяните все крепления с указанным моментом, где это применимо.