Коленчатый вал и коренные подшипники - снятие и установка

Снятие
1 Двигатель снят с автомобиля. Снимите ремень ГРМ, звездочку коленчатого вала, звездочку вспомогательного вала и маховик/задní пластину привода.

2 Снимите поршни с шатунами. Если работы с поршнями и шатунами не производятся, нет необходимости выталкивать поршни из цилиндров.

3 Отверните болты крепления корпуса переднего сальника коленчатого вала и передней крышки вспомогательного вала и снимите прокладку.

4 Снимите масляный насос и маслоприемник.

5 Проверьте крышки коренных подшипников на наличие идентификационных меток и при необходимости нанесите метки керном (см. иллюстрацию).

6 Перед снятием коленчатого вала проверьте осевой люфт, вставив щуп между средней щекой коленчатого вала и упорными шайбами (см. иллюстрацию). Это покажет, требуются ли новые упорные шайбы.

7 Выверните болты и снимите крышки коренных подшипников вместе с вкладышами. Если упорные шайбы будут использоваться повторно, пометьте их для правильной установки. Извлеките уплотнительные клинья с обеих сторон задней крышки.

8 Поднимите коленчатый вал из картера и снимите задний сальник. Извлеките оставшиеся упорные шайбы (см. иллюстрацию).

9 Извлеките вкладыши подшипников, сохраняя их с отметками для правильной установки (см. иллюстрацию).

Установка
10 Начните установку в следующем порядке.

11 Протрите посадочные места вкладышей в картере мягкой безворсовой ветошью.

12 Протрите шейки коленчатого вала мягкой безворсовой ветошью.

13 Если старые вкладыши коренных подшипников подлежат замене (не делать этого экономия ложная, если только они практически новые), установите пять верхних половинок вкладышей в их посадочные места в картере.

14 Пометьте каждую крышку коренного подшипника и разложите их по порядку. Номер отлит на крышке, а на промежуточных крышках нанесена стрелка, указывающая на переднюю часть двигателя.

15 Протрите посадочное место вкладыша в каждой крышке мягкой безворсовой ветошью.

16 Установите половинку вкладыша в каждую крышку коренного подшипника.

17 Нанесите немного смазки с каждой стороны среднего коренного подшипника, чтобы удержать упорные шайбы.

18 Установите верхние половинки упорных шайб в их пазы с обеих сторон от среднего коренного подшипника. Пазы должны быть обращены наружу.

19 Смажьте шейки коленчатого вала и верхние и нижние вкладыши коренных подшипников чистым моторным маслом и установите задний сальник (с смазанной кромкой) на заднюю часть коленчатого вала.

20 Аккуратно опустите коленчатый вал в картер.

21 Повторно смажьте шейки коренных подшипников коленчатого вала, затем установите крышку подшипника №1. Установите два крепежных болта, но пока не затягивайте их.

22 Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые, затем нанесите герметик (Loctite 518 или аналог) на участки задней крышки коренного подшипника, показанные на иллюстрации.

23 Установите заднюю крышку коренного подшипника. Установите два крепежных болта, но, как и ранее, пока не затягивайте их.

24 Нанесите немного смазки на обе стороны средней крышки коренного подшипника, чтобы удержать упорные шайбы. Установите упорные шайбы так, чтобы выступ находился в пазу, а прорези были направлены наружу (см. иллюстрацию).

25 Установите среднюю крышку коренного подшипника и два крепежных болта, затем установите промежуточные крышки коренных подшипников. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя.

26 Слегка затяните все болты крепления крышек коренных подшипников, затем поочередно, в несколько проходов, затяните их полностью до указанного момента затяжки динамометрическим ключом.

27 Проверьте, что коленчатый вал вращается свободно.

Некоторая тугость вращения ожидаема для новых деталей, но не должно быть туго проворачивающихся мест или заеданий.

28 Проверьте, находится ли осевой люфт коленчатого вала в пределах допуска, вставив щуп между средней щекой коленчатого вала и упорными шайбами.

29 Убедитесь, что задний сальник полностью сидит в своём гнезде. Нанесите герметик на уплотнительные клинья крышки заднего коренного подшипника, затем запрессуйте их на место тупой отверткой, скруглённой красной стороной к крышке (см. иллюстрацию).

30 Установите масляный насос и маслоприёмник.

31 Установите корпус переднего сальника коленчатого вала и крышку передней части вспомогательного вала с новой прокладкой и затяните крепёжные болты. Перед установкой смажьте кромку сальника чистым моторным маслом; с помощью прямой линейки убедитесь, что нижняя плоскость корпуса сальника совпадает с нижней плоскостью блока цилиндров, и только после этого окончательно затяните болты.

32 Установите поршни с шатунами.

33 Установите маховик/задний диск сцепления, звёздочку вспомогательного вала, звёздочку коленчатого вала и ремень ГРМ.