Цепь ГРМ и звёздочки — снятие и установка
Примечание: Перед началом работ ознакомьтесь с предупреждением в начале Раздела 5. Для снятия шкива коленчатого вала потребуется подходящий съёмник.
При установке необходимо использовать новый болт шкива коленчатого вала, новый плунжер натяжителя цепи ГРМ, новые прокладки верхней и нижней крышек цепи ГРМ, а также новую прокладку крышки распредвала и новые уплотнительные кольца усиливающей втулки.
Снятие
1 Если двигатель установлен на автомобиле, выполните следующие операции:
a) Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
b) Для улучшения доступа снимите радиатор. С установленным радиатором снять шкив коленчатого вала будет затруднительно.
c) На моделях с карбюратором снимите воздушный фильтр.
d) На моделях с впрыском снимите воздухозаборный шланг, впускной коллектор и крышку воздушного фильтра в сборе.
e) Отсоедините шланг вентиляции от крышки распредвала.
f) Снимите крышку распределителя и высоковольтные провода, а также бегунок и корпус распределителя.
2 Действуйте, как описано в пунктах с 2 по 11 включительно Раздела 18 (см. иллюстрацию).
15.2 Цепь ГРМ, приводная цепь масляного насоса и сопутствующие детали
1 Верхняя направляющая цепи ГРМ 2 Звёздочка выпускного распредвала 3 Цепь ГРМ
4 Нижняя направляющая цепи ГРМ 5 Звёздочка коленчатого вала (двойная) 6 Коленчатый вал
7 Натяжитель приводной цепи масляного насоса 8 Приводная цепь масляного насоса
9 Масляный насос
10 Перепускной клапан давления масла 11 Масляный канал к плунжеру натяжителя цепи ГРМ 12 Пробка
13 Плунжер натяжителя цепи ГРМ 14 Звёздочка натяжителя цепи ГРМ 15 Рычаг натяжителя цепи ГРМ 16 Звёздочка впускного распредвала 17 Медные звенья цепи
3 Снимите ремень привода генератора.
4 Ослабьте болт шкива коленчатого вала. Не дайте коленчатому валу проворачиваться: включите высшую передачу (только для механической коробки) и попросите помощника сильно нажать на педаль тормоза либо снимите стартер и зафиксируйте зубья венца маховика рычагом.
5 Выверните болт частично и снимите шкив коленчатого вала с помощью съёмника. Лапы съёмника должны быть соответствующей формы, чтобы опираться на металлические поверхности шкива. Не используйте съёмник на резиновой поверхности шкива (см. иллюстрации).
15.5a Снимите шкив коленчатого вала с помощью съёмника (вид снизу автомобиля)
15.5b Установите лапы съёмника на металлические поверхности шкива (A), а не на резиновую поверхность (B)
6 Ослабьте нижний сквозной болт крепления генератора, затем выкрутите верхний болт крепления генератора и отведите генератор от двигателя.
7 Выверните центральный крепёжный болт и извлеките узел натяжителя ремня привода.
8 Выверните одиннадцать крепёжных болтов и снимите нижнюю крышку цепи ГРМ. Извлеките резиновую прокладку.
9 С помощью подходящей торкс-головки выверните крепёжный винт и аккуратно извлеките натяжитель цепи масляного насоса (см. иллюстрацию).
15.9 Винт крепления натяжителя цепи масляного насоса (указан стрелкой)
10 Выверните крепёжный болт с торкс-головкой и снимите звёздочку масляного насоса вместе с приводной цепью масляного насоса.
11 Выверните два крепёжных болта нижней направляющей цепи ГРМ, запомнив их расположение, и извлеките направляющую через верх корпуса ГРМ (см. иллюстрацию).
15.11 Извлечение нижней направляющей цепи ГРМ
12 Извлеките шпонку Вудраффа с конца коленчатого вала, при необходимости поддев её отверткой, затем снимите сдвоенную цепную звёздочку с конца коленчатого вала и снимите цепь со звёздочки (см. иллюстрацию).
15.12 Снятие двойной звёздочки цепи с конца коленчатого вала
13 Извлеките цепь ГРМ через верхнюю часть корпуса ГРМ и, если применимо, снимите стяжку-хомут с цепи (см. иллюстрацию).
15.13 Извлечение цепи ГРМ через верх корпуса ГРМ
Установка
14 Начните установку следующим образом. Обратите внимание, что на цепи ГРМ имеются медненые звенья, облегчающие установку, однако их может быть трудно заметить на цепи, которая уже эксплуатировалась. По возможности установите медненые звенья в положение, описанное в ходе следующей процедуры. Если медненые звенья не видны, цепь всё равно следует установить, как описано, но проигнорируйте указания на медненые звенья.
15 Убедитесь, что паз под шпонку Вудраффа на конце коленчатого вала направлен вертикально вниз. При необходимости временно установите болт шкива коленчатого вала, чтобы повернуть коленчатый вал в требуемое положение.
16 Опустите цепь ГРМ в корпус ГРМ сверху, при этом одно медненое звено должно находиться внизу. При желании используйте стяжку-хомут, чтобы цепь не упала в корпус ГРМ, как при снятии.
17 Свободно установите сдвоенную цепную звёздочку на конец коленчатого вала (большая звёздочка ближе к блоку цилиндров), метка ГРМ должна быть направлена вертикально вниз.
18 Наденьте цепь на внутреннюю, большую звёздочку, совместив медненое звено цепи с меткой на звёздочке (см. иллюстрацию).
15.18 Медное звено цепи ГРМ совмещено с меткой звёздочки коленчатого вала (указано стрелкой)
19 Нанесите подходящий фиксатор резьбы на резьбу нижнего болта крепления направляющей цепи ГРМ.
20 Введите нижнюю направляющую цепи ГРМ через верхнюю часть корпуса ГРМ, при необходимости манипулируя цепью вокруг направляющей, затем установите болт крепления нижней направляющей цепи и затяните его от руки.
21 Насадите сдвоенную цепную звёздочку на коленчатый вал, совместив паз в звёздочке с канавкой на конце коленчатого вала.
22 Выполните действия, указанные в пунктах 34–42 раздела 18, но при установке цепи на звёздочки распределительных валов совместите метку на каждой звёздочке между двумя соответствующими медненымя звеньями цепи.
23 Нанесите подходящий фиксатор резьбы на резьбу верхнего болта крепления нижней направляющей цепи ГРМ, затем установите болт и затяните его от руки.
24 Выполните действия, указанные в пунктах 43–46 раздела 18.
25 Затяните два болта крепления направляющих цепи ГРМ с требуемым моментом.
26 Выполните действия, указанные в пунктах 47–55 раздела 18.
27 Наденьте цепь привода масляного насоса на внешнюю звёздочку коленчатого вала и звёздочку масляного насоса, затем установите звёздочку масляного насоса и затяните болт крепления с требуемым моментом. При необходимости можно вставить отвертку в одно из отверстий звёздочки, чтобы она не проворачивалась при затяжке болта.
28 Установите натяжитель цепи привода масляного насоса и затяните болт крепления с требуемым моментом.
29 Установите шпонку Вудраффа на конец коленчатого вала.
30 Осмотрите сальник в нижней крышке цепи ГРМ. Если сальник в хорошем состоянии, крышку можно установить, как описано ниже. Если сальник повреждён или через него течёт масло, на крышку следует установить новый сальник. При необходимости аккуратно извлеките старый сальник из крышки, поддев его отверткой. Новый сальник устанавливается без смазки. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей металлической трубки, следя за тем, чтобы кромка уплотнения была направлена внутрь двигателя, и не повредив крышку цепи ГРМ (см. иллюстрацию).
15.30 Установка нового сальника нижней крышки цепи ГРМ
31 Установите нижнюю крышку цепи ГРМ с новой резиновой прокладкой (см. иллюстрацию).
15.31 Резиновая прокладка нижней крышки цепи ГРМ на месте. Убедитесь, что выступ прокладки входит в паз крышки (указан стрелкой)
32 Слегка затяните болты крепления крышки цепи ГРМ.
33 Установите шкив коленчатого вала на конец коленчатого вала и подтяните шкив на коленчатый вал, используя исходный болт крепления, одновременно центрируя нижнюю крышку цепи ГРМ.
34 Когда нижняя крышка цепи ГРМ отцентрирована, а шкив полностью сел на коленчатый вал, снимите старый болт крепления и установите новый болт.
35 Затяните новый болт шкива коленчатого вала с требуемым моментом, в два этапа, указанных в Технических характеристиках в начале этой главы. Не давайте коленчатому валу проворачиваться, как при снятии.
36 Затяните болты крепления нижней крышки цепи ГРМ.
37 Установите узел натяжителя приводного ремня, убедившись, что выступ на задней стороне кронштейна натяжителя входит в соответствующее отверстие в блоке цилиндров, и затяните болт крепления.
38 Поверните генератор в рабочее положение, совместив отверстие верхнего крепёжного болта с соответствующим отверстием в узле натяжителя приводного ремня, затем установите верхний крепёжный болт и затяните верхний болт и нижний сквозной болт.
39 Установите приводной ремень генератора.
40 Если двигатель установлен на автомобиле, выполните в обратном порядке операции, описанные в пункте 1.
41 При необходимости заполните систему охлаждения.
Цепь ГРМ, звёздочки и натяжитель — осмотр и ремонт1 Осмотрите все зубья звёздочек распределительного вала и коленчатого вала. Если зубья имеют вид «крючков», замените звёздочки.
2 Осмотрите пластиковую звёздочку натяжителя цепи на износ. Если обнаружен чрезмерный износ, необходимо заменить весь узел натяжителя, так как звёздочку нельзя заменить отдельно. Обратите внимание, что плунжер натяжителя цепи необходимо заменять каждый раз при снятии цепи ГРМ.
3 Осмотрите цепь ГРМ на износ. Если цепь проработала значительное время или если при горизонтальном положении (ролики вертикально) она имеет сильно провисший вид, замените её.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Sierra: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.