Распределительные валы и толкатели — снятие, осмотр и установка

Примечание: после снятия цепи ГРМ с звёздочек распределительных валов не поворачивайте коленчатый вал до правильной установки цепи ГРМ, чтобы исключить контакт клапанов с поршнями. При установке обязательно используйте новый поршенёк натяжителя цепи ГРМ в сборе, новую прокладку верхней крышки цепи ГРМ, а также новую прокладку крышки головки блока цилиндров и новые уплотнительные кольца армирующих втулок.

Снятие
1 Если двигатель установлен на автомобиле, выполните следующие операции:
а) Отсоедините провод «минус» от аккумуляторной батареи.

б) На автомобилях с карбюратором снимите воздушный фильтр.

в) На автомобилях с впрыском топлива снимите в сборе воздухоподводящий шланг, впускной коллектор (ресивер) и крышку воздушного фильтра.

г) Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

д) Снимите крышку распределителя и высоковольтные провода, а также бегунок и корпус распределителя. При необходимости пометьте высоковольтные провода для облегчения установки.

2 Действуйте, как описано в пунктах 2–15 раздела 18 включительно.

Осмотр
3 Осмотрите поверхности шеек и кулачков распределительного вала и контактные поверхности толкателей клапанов на предмет износа. Если износ чрезмерный, при работе двигателя сверху был бы слышен сильный шум. В этом случае необходимо установить новые распределительные валы и толкатели. Такой износ маловероятен, если пробег автомобиля невелик. Учтите, что толкатели клапанов нельзя разобрать для замены отдельных деталей.

4 Проверьте опорные поверхности распределительного вала в головке блока цилиндров и в крышках подшипников на предмет износа. При чрезмерном износе единственный выход — заменить головку блока цилиндров и крышки подшипников.

5 Проверьте отверстия под толкатели клапанов в головке блока цилиндров на предмет износа. При чрезмерном износе головку блока цилиндров необходимо заменить.

6 Проверьте масляные канавки толкателей клапанов и масляные каналы в головке блока цилиндров на отсутствие засоров.

Установка
7 Установите толкатели клапанов и распределительные валы, как описано в пунктах 27–55 раздела 18.

8 Если двигатель установлен на автомобиле, выполните операции, описанные в пункте 1, в обратном порядке.

Примечание: При установке необходимо использовать новые болты крепления маховика/задней пластины привода.

1 Обратитесь к главе 2, часть A, учитывая следующие моменты.

2 Если двигатель установлен на автомобиле, при снятии и установке сцепления руководствуйтесь главой 6.

3 Наносить метки совмещения между маховиком/задней пластиной привода и торцом коленчатого вала не нужно, так как отверстия под болты смещены относительно друг друга и маховик/пластину можно установить на коленчатый вал только в одном положении.

4 При установке болты крепления маховика/задней пластины привода必须 заменить новыми. Новые болты поставляются с предварительно нанесённым фиксирующим составом для резьбовых соединений (см. иллюстрацию).

5 Прежде чем приступать к замене зубчатого венца, проверьте наличие новых деталей.