Соединение двигателя с автоматической КПП и установка в сборе

1 Выполните процедуру, описанную в разделе 11, с учётом следующих указаний.

2 Проверьте правильность установки переходной пластины двигателя на установочных штифтах.

3 Поскольку гидротрансформатор лишь слабо зацеплен с КПП, необходимо следить, чтобы он не выпал вперёд. Когда ступица гидротрансформатора полностью войдёт в зацепление с приводной шестернёй насоса КПП, размер «A» на рис. 2.24 главы 7B должен соответствовать указанному значению. Неправильная установка гидротрансформатора приведёт к повреждению КПП.

4 По мере соединения двигателя с коробкой передач направляйте шпильки гидротрансформатора через отверстия в маховике.

Когда двигатель установлен заподлицо с переходной пластиной и корпусом КПП, проверьте, что гидротрансформатор может немного перемещаться в осевом направлении, прежде чем устанавливать и затягивать болты крепления двигателя к КПП.

5 Не затягивайте гайки крепления гидротрансформатора к приводной пластине, пока не будут установлены и затянуты нижние болты крепления двигателя к КПП.

6 Подсоедините и отрегулируйте тягу селектора.

7 Залейте в двигатель моторное масло правильной вязкости и в нужном количестве.

8 Заполните систему охлаждения.

9 Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте ее.

10 Проверьте натяжение приводного ремня генератора и при необходимости отрегулируйте его.

11 Отрегулируйте трос дроссельной заслонки.

12 Где применимо, отрегулируйте трос принудительного переключения передач (kickdown).