Масляный насос – разборка, контроль и сборка

1,8 литра (тип R2A)
1 Если есть подозрение на износ масляного насоса, узнайте стоимость и наличие новых деталей, а также стоимость нового насоса. Проверьте насос, как описано в этом разделе, и затем решите, что целесообразнее: замена или ремонт.

2 Используя подходящий торцевой ключ Torx, отверните семь крепежных болтов и снимите крышку масляного насоса (см. иллюстрацию).

3 Сделайте метки на торцах роторов, чтобы установить их на прежние места, затем извлеките роторы из корпуса насоса (см. иллюстрацию).

4 Отверните пробку клапана давления и извлеките пружину и плунжер (см. иллюстрацию).

5 Тщательно очистите все детали в бензине или керосине и протрите сухой безворсовой тканью.

6 Начните сборку со смазки плунжера клапана давления. Установите плунжер и пружину и вверните пробку на место.

7 Смажьте роторы и установите их, соблюдая метки, сделанные при разборке, если это применимо.

8 Необходимые зазоры можно проверить с помощью обработанной поверочной линейки (например, хорошей стальной линейки) и набора щупов. Критические зазоры: между выступами внутреннего ротора и выпуклыми поверхностями наружного ротора; между наружным ротором и корпусом насоса; а также между обоими роторами и крышкой (осевой зазор). Допустимые значения зазоров приведены в Технических характеристиках.

9 Осевой зазор измеряется так: линейку кладут поперек корпуса насоса, а щупами измеряют зазор между каждым ротором и линейкой.

10 Установите крышку насоса и затяните болты крепления.

11 Перед установкой прокачайте насос.

1,6 и 1,8 литра (тип R6A) 12 Процедура такая же, как описано выше, но значения зазоров роторов см. в Технических характеристиках в начале этой главы.