<b>Снятие двигателя без демонтажа автоматической коробки передач</b>

Примечание: Перед выполнением этой операции ознакомьтесь с предупреждением в начале раздела 5. Для этой операции потребуются подходящая таль и грузозахватные приспособления.

1 Выполните действия, описанные в пунктах 1–21 раздела 5.

2 Выверните и снимите верхние болты крепления двигателя к коробке передач, доступные из моторного отсека. Запомните расположение массовой перемычки, кронштейна вакуумной трубки и кронштейна трубки щупа уровня масла в АКПП (если применимо).

3 Выполните действия, описанные в пунктах 23–29 раздела 5.

4 Если применимо, отверните болт, крепящий трубку щупа уровня жидкости АКПП к левой стороне блока цилиндров.

5 Через отверстие для стартера отверните четыре гайки крепления гидротрансформатора к задней пластине двигателя (driveplate). Чтобы получить доступ к каждому болту по очереди через отверстие, потребуется проворачивать коленчатый вал подходящим ключом за болт шкива коленчатого вала.

6 Поддержите АКПП подкатным домкратом, установив деревянный брусок между домкратом и АКПП для распределения нагрузки.

7 Выверните и снимите оставшиеся болты крепления двигателя к АКПП, а также болт из переходной пластины двигателя. При снятии нижних болтов крепления двигателя к АКПП извлеките регулировочные прокладки, установленные между картером и АКПП. Если применимо, выньте заглушку из переходной пластины.

8 Выполните действия, описанные в пунктах 34–38 раздела 5.

9 Осторожно приподнимите двигатель, затем отведите его вперед, чтобы отсоединить от коробки передач. Убедитесь, что гидротрансформатор надежно удерживается в картере коробки передач, иначе он может выпасть, что приведет к утечке жидкости и возможному повреждению. При необходимости слегка покачайте двигатель, чтобы освободить его от коробки передач.

10 Когда двигатель полностью отделится от коробки передач, извлеките его из автомобиля, соблюдая осторожность, чтобы не повредить детали в моторном отсеке.