<b>Снятие и разделение блока двигателя с механической коробкой передач</b>

Примечание: Перед выполнением этой операции ознакомьтесь с предупреждением в начале раздела 5. Для этой операции потребуются подходящая таль и грузозахватные приспособления.

Снятие
1 Выполните действия, описанные в пунктах с 1 по 21 раздела 5.

2 Выкрутите крепежный болт и отсоедините провод «массы» от задней левой стороны головки блока цилиндров.

3 Выкрутите гайки, крепящие опоры двигателя к кронштейнам опор двигателя.

4 Поднимите автомобиль домкратом и надежно установите его на подставки (см. «Подъем и опора автомобиля»).

Убедитесь, что под автомобилем достаточно места для работы.

5 Для улучшения доступа отсоедините приемную трубу глушителя от выпускного коллектора и снимите выхлопную систему.

6 Слейте моторное масло в подходящую емкость.

7 На моделях с каталитическим нейтрализатором отожмите фиксирующие клипсы и извлеките теплозащитный экран из-под автомобиля для доступа к карданному валу.

8 Снимите карданный вал.

9 Где применимо, отогните стопорные пластины, затем выкрутите два болта в каждой из двух П-образных скоб, крепящих стабилизатор поперечной устойчивости к днищу кузова. Опустите стабилизатор поперечной устойчивости как можно ниже.

10 Работая в салоне, подложите деревянный брусок под педаль сцепления, чтобы полностью поднять ее до упора, таким образом удерживая собачку автоматического регулятора вне зубчатого сектора.

11 Отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления и протяните трос через картер сцепления.

12 Поддержите коробку передач подкатным домкратом, подложив деревянный брусок между домкратом и коробкой передач для распределения нагрузки.

13 Выкрутите четыре гайки, крепящие поперечину коробки передач к днищу кузова. Выкрутите центральный болт, крепящий поперечину к коробке передач, и снимите поперечину. Запомните положение провода «массы», где применимо. Извлеките опорную чашку, а также, где применимо, кронштейн крепления глушителя и теплозащитный экран.

14 Немного опустите коробку передач на домкрате, затем снимите стопорное кольцо и отсоедините трос привода спидометра от коробки передач.

15 Отсоедините проводку от выключателя фонарей заднего хода. На моделях с впрыском топлива отсоедините проводку от датчика скорости автомобиля, установленного в боковой части коробки передач.

16 Выкрутите два крепежных болта и отсоедините кронштейн опоры рычагов переключения передач от коробки передач.

17 Подходящей цилиндрической выколоткой выбейте штифт, крепящий тягу переключения передач к механизму переключения.

18 Закрепите подходящий подъемник за проушины для подъема двигателя, расположенные спереди и сзади головки блока цилиндров, и осторожно примите на себя вес двигателя. Расположите грузозахватные приспособления так, чтобы агрегат «двигатель/коробка передач» принял крутой угол примерно 40º–45º во время извлечения.

19 Для увеличения зазора в моторном отсеке при подъеме двигателя открутите кронштейны опор двигателя от блока цилиндров и снимите их.

20 Убедитесь, что рулевое колесо установлено в положение прямолинейного движения, затем выкрутите зажимной болт нижнего хомута рулевой колонки, отведите пластину в сторону и отсоедините нижнюю часть рулевой колонки от нижней гибкой муфты.

21 Отсоедините тормозные трубки от поперечины передней подвески.

22 Поддержите поперечину домкратом (не снимайте домкрат из-под коробки передач), затем ослабьте болты, крепящие поперечину к днищу кузова. Выкрутите болты крепления поперечины и аккуратно опустите поперечину настолько, чтобы поддон двигателя свободно проходил мимо рулевой рейки и поперечины при извлечении агрегата «двигатель/коробка передач».

23 Выполните окончательную проверку, убедившись, что все соответствующие провода, трубопроводы и шланги отсоединены для облегчения извлечения агрегата «двигатель/коробка передач».

24 Поднимите агрегат «двигатель/коробка передач», одновременно опуская подкатной домкрат, поддерживающий коробку передач.

25 Установите подходящий стержень поперек днища кузова для поддержки кронштейна опоры рычагов переключения передач на время снятия коробки передач.

26 Наклоните агрегат «двигатель/коробка передач» с помощью подъемника и подкатного домкрата, пока агрегат не сможет быть извлечен из автомобиля. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить окружающие детали.

27 Если автомобиль нужно переместить при снятом агрегате «двигатель/коробка передач», временно установите поперечину подвески и стабилизатор поперечной устойчивости на днище кузова и подсоедините рулевую колонку к промежуточному валу.

Разделение
28 Чтобы отделить двигатель от коробки передач, выполните следующие действия.

29 Снимите стартер.

30 Установите двигатель и коробку передач горизонтально на деревянные бруски.

31 Выкрутите болты крепления двигателя к коробке передач, запомнив расположение болтов, а также положение провода «массы» и любых жгутов проводов, закрепленных на болтах. Извлеките все прокладки, установленные между поддоном и коробкой передач, при снятии нижних болтов крепления двигателя к коробке передач.

32 Выкрутите болт из переходной пластины двигателя.

33 Разведите двигатель и коробку передач, соблюдая осторожность, чтобы не нагрузить первичный вал коробки передач. При необходимости слегка покачайте агрегаты, чтобы разъединить их.