Первый запуск после капитального ремонта или значительного ремонта

1 Выполните окончательную проверку: убедитесь, что все подсоединено к двигателю и в моторном отсеке не оставлены ветошь или инструменты.

2 Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.

3 Запустите двигатель. Это может занять немного больше времени, чем обычно, так как топливо подаётся к двигателю.

4 Проверьте, что лампа давления масла гаснет после запуска двигателя.

5 Запустите двигатель на повышенных оборотах холостого хода и проверьте отсутствие утечек масла, топлива или охлаждающей жидкости. Также проверьте соединения трубок охладителя жидкости гидроусилителя руля и масла АКПП, если они предусмотрены. Может появиться дым и посторонний запах по мере выгорания монтажной смазки на выпускном коллекторе и других деталях.

6 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, затем проверьте угол опережения зажигания, частоту вращения холостого хода (если предусмотрено) и состав смеси.

7 Если установлены болты головки блока цилиндров со шлицевой головкой, остановите двигатель после 15 минут работы, снимите крышку коленчатого вала и затяните болты головки блока цилиндров до четвёртой ступени, указанной в технических характеристиках, в правильной последовательности.

8 Когда двигатель полностью остынет, повторно проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости, а также проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в клапанах.

9 Если установлены новые подшипники, поршни и т. п., двигатель следует обкатать на сниженных оборотах и нагрузках в течение первых примерно 800 км (500 миль). Рекомендуется заменить моторное масло и масляный фильтр после этого пробега.

Двигатель 2.0 л DOHC (с двумя верхними распределительными валами) был представлен в августе 1989 года и заменил двигатель 2.0 л SOHC (с одним верхним распределительным валом), ранее применявшийся на моделях Sierra. Двигатель рядный, четырёхцилиндровый. Коленчатый вал имеет пять коренных подшипников. Упорные шайбы установлены на средний коренной подшипник для ограничения осевого люфта коленчатого вала.