Commande moteur 1ar-fe

Vérifier les problèmes intermittents

Dans ce manuel : Commande moteur 1ar-fe
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 102Ouvre-porte de garage — 8Navigation / Écran multi-informations — 81Aide au stationnement / Surveillance — 50Frein (avant) — 7Freinage (arrière) — 7Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 79Système de freinage (autre) — 28Frein de stationnement — 22Essieu et différentiel — 44Arbre de transmission / Arbre de cardan — 24Transfert Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Boîte automatique / Transaxle — 124Refroidissement 1ar-fe — 31Contrôle des émissions 1ar-fe — 10Commande moteur 1ar-fe — 133Mécanique moteur 1AR-FE — 44Système d'alimentation 1ar-fe — 311ar-fe Admission / Échappement — 21Lubrification 1ar-fe — 11Démarrage 1ar-fe — 16Régulateur de vitesse — 241AR-FE Batterie / Charge — 162gr-fe Batterie / Charge — 17Réseau — 67Distribution de l'alimentation — 8Systèmes d'assistance — 34Colonne de direction — 37Boîtier de direction / Biellerie — 29Diagnostic de l'alignement / de la tenue de route — 4Suspension avant — 39Suspension arrière — 35Pneu / Roue — 4Contrôle de pression des pneus — 35Porte / Hayon — 83Panneaux extérieurs / Garnitures — 56Klaxon — 4Éclairage (ext.) — 89Rétroviseur (ext) — 36Toit ouvrant / Décapotable — 26Vitrage / Vitres — 87Essuie-glace / Lave-glace — 30Verrouillage de porte — 85Chauffage / Climatisation — 82Panneaux / garnitures intérieurs — 20Éclairage (intérieur) — 37Compteur / Jauge / Afficheur — 41Rétroviseur (int.) — 9Prises de courant (int.) — 10Siège — 84Ceinture de sécurité — 43Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 131Antivol / Accès sans clé — 155
4étapes
~24min
2/5difficulté
Fait 0 sur 4
VÉRIFIER LES PROBLÈMES INTERMITTENTS

REMARQUE :

Contrôlez le calculateur ECM en mode contrôle. Les problèmes intermittents sont plus faciles à détecter avec le Techstream lorsque le calculateur ECM est en mode contrôle. En mode contrôle, le calculateur ECM utilise une logique de détection en 1 cycle, plus sensible aux défaillances que le mode normal (par défaut), qui utilise une logique de détection en 2 cycles.

  1. Effacez les DTC (voir page ).
  2. Faites passer le calculateur ECM du mode normal au mode contrôle à l'aide du Techstream (voir page ).
  3. Effectuez un essai de simulation.
  4. Contrôlez et faites bouger le ou les faisceaux, le ou les connecteurs et la ou les bornes.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.