Circuit du signal de démarreur
1. Sans système Smart Key
Pendant la mise en rotation du moteur, le courant circule de la borne ST1 de l'ensemble contacteur d'allumage vers l'ensemble contacteur de position P/N, et circule également vers la borne STA de l'ECM (signal STA).
2. Avec système Smart Key
Pendant la mise en rotation du moteur, le courant circule de la borne STAR de l'ECU de gestion de l'alimentation vers l'ensemble contacteur de position P/N, et circule également vers la borne STA de l'ECM (signal STA).
SCHÉMA DE CÂBLAGE.png)
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ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
PROCÉDURELIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (SIGNAL DE DÉMARREUR)
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accéder aux menus suivants : Groupe motopropulseur / Moteur / Liste de données / Signal de démarreur.
(e) Lire la valeur affichée sur Techstream lorsque le contacteur d'allumage est placé sur ON et que le moteur est démarré.
OK :
État | Affichage Techstream |
|---|---|
Contact mis |
OFF (signal de démarreur OFF) |
Moteur démarré |
ON (signal de démarreur ON) |
| OK | ![]() | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
|
VÉRIFIER LE RELAIS ST (ALIMENTATION)
(a) Contrôler le relais ST (voir la page
).
Résultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
NG (sans système de clé intelligente) |
B |
NG (avec système de clé intelligente) |
C |
| A | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ECM - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N) |
| C | ![]() | PASSER À L'ÉTAPE 7 |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N - ECM)
(a) Retirez le relais ST du bloc relais du compartiment moteur.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur de position P/N.
(c) Déconnecter le connecteur du ECM.
(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
2 (borne du relais ST) - B2-9 (L) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
2 (borne du relais ST) - A49-48 (STA) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
Résistance standard (contrôle de court-circuit) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
2 (borne du relais ST) ou B2-9 (L) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
2 (borne du relais ST) ou A49-48 (STA) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N - ECM) |
|
INSPECTER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N
(a) Inspecter l'ensemble du contacteur de position P/N (voir page
pour U760E, voir page
pour U760F).
Résultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
NG (pour U760E) |
B |
NG (pour U760F) |
C |
| B | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N |
| C | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR D'ALLUMAGE - ECM - CONTACTEUR DE POSITION P/N)
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur d'allumage.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur de position P/N.
(c) Déconnecter le connecteur du ECM.
(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D12-1 (ST1) - B58-47 (NSW) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D12-1 (ST1) - B2-4 (B) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
Résistance standard (contrôle de court-circuit) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D12-1 (ST1) ou B58-47 (NSW) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D12-1 (ST1) ou B2-4 (B) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CONTACTEUR D'ALLUMAGE - ECM - CONTACTEUR DE POSITION P/N) |
|
CONTRÔLER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'ALLUMAGE
(a) Contrôler l'ensemble contacteur d'allumage (Voir page
).
| OK | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE CONTACTEUR D'ALLUMAGE - BATTERIE) |
| NG | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'ALLUMAGE |
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N - ECM)
(a) Débrancher le connecteur de l'ECM.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur de position P/N.
(c) Débrancher le connecteur de l'ECU de gestion de l'alimentation.
(d) Retirer le relais ST du boîtier de relais du compartiment moteur.
(e) Mesurez la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
2 (borne du relais ST) ou A49-48 (STA) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
2 (borne du relais ST) - B2-9 (L) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
2 (borne du relais ST) - D42-2 (STA) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
Résistance standard (contrôle de court-circuit) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
2 (borne du relais ST) ou A49-48 (STA) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
2 (borne du relais ST) ou B2-9 (L) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
2 (borne du relais ST) ou D42-2 (STA) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N - ECM) |
|
INSPECTER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N
(a) Inspecter l'ensemble du contacteur de position P/N (voir page
pour U760E, voir page
pour U760F).
Résultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
NG (pour U760E) |
B |
NG (pour U760F) |
C |
| B | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N |
| C | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ECM - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N)
(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de gestion de l'alimentation.
(b) Débrancher le connecteur de l'ECM.
(c) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur de position P/N.
(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D42-3 (STAR) - B58-47 (NSW) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D42-3 (STAR) - B2-4 (B) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
Résistance standard (contrôle de court-circuit) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D42-3 (STAR) ou B58-47 (NSW) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D42-3 (STAR) ou B2-4 (B) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| OK | ![]() | PASSER AU SYSTÈME SMART KEY |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ECM - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N) |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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