Commande moteur 1ar-fe

Circuit du signal de démarreur

Dans ce manuel : Commande moteur 1ar-fe
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 102Ouvre-porte de garage — 8Navigation / Écran multi-informations — 81Aide au stationnement / Surveillance — 50Frein (avant) — 7Freinage (arrière) — 7Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 79Système de freinage (autre) — 28Frein de stationnement — 22Essieu et différentiel — 44Arbre de transmission / Arbre de cardan — 24Transfert Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Boîte automatique / Transaxle — 124Refroidissement 1ar-fe — 31Contrôle des émissions 1ar-fe — 10Commande moteur 1ar-fe — 133Mécanique moteur 1AR-FE — 44Système d'alimentation 1ar-fe — 311ar-fe Admission / Échappement — 21Lubrification 1ar-fe — 11Démarrage 1ar-fe — 16Régulateur de vitesse — 241AR-FE Batterie / Charge — 162gr-fe Batterie / Charge — 17Réseau — 67Distribution de l'alimentation — 8Systèmes d'assistance — 34Colonne de direction — 37Boîtier de direction / Biellerie — 29Diagnostic de l'alignement / de la tenue de route — 4Suspension avant — 39Suspension arrière — 35Pneu / Roue — 4Contrôle de pression des pneus — 35Porte / Hayon — 83Panneaux extérieurs / Garnitures — 56Klaxon — 4Éclairage (ext.) — 89Rétroviseur (ext) — 36Toit ouvrant / Décapotable — 26Vitrage / Vitres — 87Essuie-glace / Lave-glace — 30Verrouillage de porte — 85Chauffage / Climatisation — 82Panneaux / garnitures intérieurs — 20Éclairage (intérieur) — 37Compteur / Jauge / Afficheur — 41Rétroviseur (int.) — 9Prises de courant (int.) — 10Siège — 84Ceinture de sécurité — 43Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 131Antivol / Accès sans clé — 155
~5min de lecture
DESCRIPTION

1. Sans système Smart Key

Pendant la mise en rotation du moteur, le courant circule de la borne ST1 de l'ensemble contacteur d'allumage vers l'ensemble contacteur de position P/N, et circule également vers la borne STA de l'ECM (signal STA).

2. Avec système Smart Key

Pendant la mise en rotation du moteur, le courant circule de la borne STAR de l'ECU de gestion de l'alimentation vers l'ensemble contacteur de position P/N, et circule également vers la borne STA de l'ECM (signal STA).

SCHÉMA DE CÂBLAGE

ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE
  1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (SIGNAL DE DÉMARREUR)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Groupe motopropulseur / Moteur / Liste de données / Signal de démarreur.

(e) Lire la valeur affichée sur Techstream lorsque le contacteur d'allumage est placé sur ON et que le moteur est démarré.

OK :

État

Affichage Techstream

Contact mis

OFF (signal de démarreur OFF)

Moteur démarré

ON (signal de démarreur ON)


OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG
  1. VÉRIFIER LE RELAIS ST (ALIMENTATION)

(a) Contrôler le relais ST (voir la page ).


Résultat

Passer à

OK

A

NG (sans système de clé intelligente)

B

NG (avec système de clé intelligente)

C


A

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ECM - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N)


C

PASSER À L'ÉTAPE 7

B
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N - ECM)

(a) Retirez le relais ST du bloc relais du compartiment moteur.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur de position P/N.

(c) Déconnecter le connecteur du ECM.

(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

2 (borne du relais ST) - B2-9 (L)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

2 (borne du relais ST) - A49-48 (STA)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

Résistance standard (contrôle de court-circuit) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

2 (borne du relais ST) ou B2-9 (L) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

2 (borne du relais ST) ou A49-48 (STA) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N - ECM)

OK
  1. INSPECTER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N

(a) Inspecter l'ensemble du contacteur de position P/N (voir pagepour U760E, voir page
pour U760F).


Résultat

Passer à

OK

A

NG (pour U760E)

B

NG (pour U760F)

C


B

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N


C

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N

A
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR D'ALLUMAGE - ECM - CONTACTEUR DE POSITION P/N)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur d'allumage.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur de position P/N.

(c) Déconnecter le connecteur du ECM.

(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

D12-1 (ST1) - B58-47 (NSW)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

D12-1 (ST1) - B2-4 (B)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

Résistance standard (contrôle de court-circuit) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

D12-1 (ST1) ou B58-47 (NSW) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

D12-1 (ST1) ou B2-4 (B) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CONTACTEUR D'ALLUMAGE - ECM - CONTACTEUR DE POSITION P/N)

OK
  1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'ALLUMAGE

(a) Contrôler l'ensemble contacteur d'allumage (Voir page ).



OK

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE CONTACTEUR D'ALLUMAGE - BATTERIE)


NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'ALLUMAGE

  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N - ECM)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECM.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur de position P/N.

(c) Débrancher le connecteur de l'ECU de gestion de l'alimentation.

(d) Retirer le relais ST du boîtier de relais du compartiment moteur.

(e) Mesurez la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

2 (borne du relais ST) ou A49-48 (STA)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

2 (borne du relais ST) - B2-9 (L)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

2 (borne du relais ST) - D42-2 (STA)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

Résistance standard (contrôle de court-circuit) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

2 (borne du relais ST) ou A49-48 (STA) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

2 (borne du relais ST) ou B2-9 (L) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

2 (borne du relais ST) ou D42-2 (STA) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (RELAIS ST - ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N - ECM)

OK
  1. INSPECTER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N

(a) Inspecter l'ensemble du contacteur de position P/N (voir pagepour U760E, voir page
pour U760F).


Résultat

Passer à

OK

A

NG (pour U760E)

B

NG (pour U760F)

C


B

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N


C

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N

A
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ECM - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de gestion de l'alimentation.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECM.

(c) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur de position P/N.

(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

D42-3 (STAR) - B58-47 (NSW)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

D42-3 (STAR) - B2-4 (B)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

Résistance standard (contrôle de court-circuit) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

D42-3 (STAR) ou B58-47 (NSW) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

D42-3 (STAR) ou B2-4 (B) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


OK

PASSER AU SYSTÈME SMART KEY


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (ECU DE GESTION DE L'ALIMENTATION - ECM - ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.