Commande moteur 1ar-fe

Circuit de commande ACIS

Dans ce manuel : Commande moteur 1ar-fe
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 102Ouvre-porte de garage — 8Navigation / Écran multi-informations — 81Aide au stationnement / Surveillance — 50Frein (avant) — 7Freinage (arrière) — 7Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 79Système de freinage (autre) — 28Frein de stationnement — 22Essieu et différentiel — 44Arbre de transmission / Arbre de cardan — 24Transfert Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Boîte automatique / Transaxle — 124Refroidissement 1ar-fe — 31Contrôle des émissions 1ar-fe — 10Commande moteur 1ar-fe — 133Mécanique moteur 1AR-FE — 44Système d'alimentation 1ar-fe — 311ar-fe Admission / Échappement — 21Lubrification 1ar-fe — 11Démarrage 1ar-fe — 16Régulateur de vitesse — 241AR-FE Batterie / Charge — 162gr-fe Batterie / Charge — 17Réseau — 67Distribution de l'alimentation — 8Systèmes d'assistance — 34Colonne de direction — 37Boîtier de direction / Biellerie — 29Diagnostic de l'alignement / de la tenue de route — 4Suspension avant — 39Suspension arrière — 35Pneu / Roue — 4Contrôle de pression des pneus — 35Porte / Hayon — 83Panneaux extérieurs / Garnitures — 56Klaxon — 4Éclairage (ext.) — 89Rétroviseur (ext) — 36Toit ouvrant / Décapotable — 26Vitrage / Vitres — 87Essuie-glace / Lave-glace — 30Verrouillage de porte — 85Chauffage / Climatisation — 82Panneaux / garnitures intérieurs — 20Éclairage (intérieur) — 37Compteur / Jauge / Afficheur — 41Rétroviseur (int.) — 9Prises de courant (int.) — 10Siège — 84Ceinture de sécurité — 43Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 131Antivol / Accès sans clé — 155
~2min de lecture
DESCRIPTION

Ce circuit ouvre et ferme la vanne de commande d'air d'admission (IACV) en fonction de la charge moteur afin d'améliorer le rendement d'admission (ACIS : Acoustic Control Induction System).


SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE
  1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC TECHSTREAM (COMMANDER LA VSV DU SYSTÈME ACIS)

(a) Débrancher le flexible de dépression du raccord F de l'électrovanne de commutation à dépression (pour ACIS).

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Démarrer le moteur.

(d) Accéder aux menus suivants : Groupe motopropulseur / Moteur / Test actif / Activer la VSV de commande d'admission.

(e) Commander la VSV pour ACIS.

(f) Vérifier le passage de l'air de la VSV lors de sa mise en marche et à l'arrêt.

OK :

Conditions d'essai

Condition spécifiée

VSV ACTIVÉE

L'air provenant du raccord E s'échappe par le raccord F

VSV DÉSACTIVÉE

L'air provenant du raccord E s'échappe par le filtre à air


NG

PASSER À L'ÉTAPE 4

OK
  1. CONTRÔLER LES FLEXIBLES DE DÉPRESSION (ÉLECTROVANNE DE COMMUTATION À DÉPRESSION - VANNE DE COMMANDE D'AIR D'ADMISSION, COLLECTEUR D'ADMISSION)

(a) Contrôler les flexibles de dépression (Voir page ).



NG

RÉPARER OU REMPLACER LES FLEXIBLES DE DÉPRESSION

OK
  1. INSPECTER LE COLLECTEUR D'ADMISSION (VANNE DE COMMANDE D'AIR D'ADMISSION)

(a) Inspecter la vanne de commande d'air d'admission (Voir page ).



OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES


NG

REMPLACER LE COLLECTEUR D'ADMISSION

  1. INSPECTER L'ÉLECTROVANNE DE COMMUTATION À DÉPRESSION (VSV POUR ACIS)

(a) Inspecter l'électrovanne de commutation à dépression (Voir page ).



NG

REMPLACER L'ÉLECTROVANNE DE COMMUTATION À DÉPRESSION

OK
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (VSV POUR ACIS - TENSION)

(a) Débrancher le connecteur de la VSV pour ACIS.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur

État de l'interrupteur

Condition spécifiée

B52-2 - Masse de caisse

Contact mis

11 à 14 V


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (FUSIBLE EFI N° 3 - VSV POUR ACIS)

OK
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (VSV POUR ACIS - ECM)

(a) Débrancher le connecteur de la VSV pour ACIS.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECM.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard (contrôle de circuit ouvert) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

B52-1 - B58-27 (ACIS)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

Résistance standard (contrôle de court-circuit) :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

B52-1 ou B58-27 (ACIS) - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


OK

REMPLACER L'ECM


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.