Motor - montaje (con transmisión automática instalada en el vehículo)

1 Realice el procedimiento descrito en la Sección 9 en orden inverso, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

2 Compruebe que la placa adaptadora del motor esté correctamente posicionada sobre sus espigas de centrado.

3 Como el convertidor de par solo está engranado de forma ligera en la transmisión, hay que tener cuidado para evitar que el convertidor de par se salga hacia delante. Cuando el cubo del convertidor de par esté completamente engranado con el engranaje de accionamiento de la bomba de fluido de la transmisión, la distancia «A» de la ilustración 2.24 del Capítulo 7B debe ser la especificada. Una instalación incorrecta del convertidor de par provocará daños en la transmisión.

4 A medida que se instala el motor, guíe los espárragos del convertidor de par a través de los orificios de la placa motriz. Cuando el motor quede alineado con la placa adaptadora del motor y la carcasa de la transmisión, compruebe que el convertidor de par puede moverse axialmente una pequeña distancia antes de volver a instalar y apretar los pernos de unión motor-transmisión.

5 No apriete las tuercas del convertidor de par al plato motriz hasta que se hayan montado y apretado los pernos inferiores motor-transmisión.

6 Llene el motor con el grado y la cantidad correctos de aceite.

7 Llene el sistema de refrigeración.

8 Compruebe y, si es necesario, ajuste la tensión de la correa de accionamiento del alternador.

9 Ajuste el cable del acelerador.

10 Si procede, ajuste el cable de kickdown.