Conjunto motor/caja de cambios manual - desmontaje y separación

Nota: Será necesario un polipasto y unos aparejos de elevación adecuados para esta operación.

Motor de 1,8 litros (tipo R2A)
Extracción
1 Proceda como se describe en la Sección 8, párrafos 1 a 15 inclusive.

2 Desde el interior del vehículo, desenrosque la perilla de la palanca de cambios y retire la consola central. Cuando se monte una consola de longitud completa, solo es necesario retirar la bandeja delantera.

3 Desenganche el fuelle exterior del marco de sujeción y retírelo por encima de la palanca de cambios.

4 Libere las abrazaderas y retire el marco de sujeción del fuelle y el fuelle interior.

5 Usando una llave Torx adecuada, retire los tornillos que fijan la palanca de cambios a la carcasa de la prolongación de la caja de cambios, y extraiga la palanca de cambios. Observe cómo la base de la palanca de cambios encaja sobre el eje selector.

6 Eleve el vehículo y apóyelo sobre caballetes (consulte «Elevación y soporte del vehículo»).

Asegúrese de que haya suficiente espacio de trabajo debajo del vehículo.

7 Para mejorar el acceso, desconecte el tubo de escape delantero del colector y retire el sistema de escape.

8 Retire el árbol de transmisión.

9 Cuando corresponda, doble hacia atrás las lengüetas de seguridad y, a continuación, afloje los dos pernos que fijan cada una de las dos abrazaderas en U de la barra estabilizadora a la parte inferior de la carrocería. Baje la barra estabilizadora todo lo posible.

10 Proceda como se describe en la Sección 8, párrafos 23 y 24.

11 Drene el aceite del motor en un recipiente.

12 Afloje las dos tuercas que fijan los soportes del motor al travesaño. Recupere las arandelas.

13 Desconecte el cableado del interruptor de la luz de marcha atrás.

14 Retire el seguro de retención y extraiga el cable del velocímetro de la carcasa de la prolongación de la caja de cambios.

15 Sostenga la caja de cambios con un gato de carro, colocando un bloque de madera entre el gato y la caja de cambios para repartir la carga.

16 Afloje los cuatro pernos que fijan el travesaño de la caja de cambios a la parte inferior de la carrocería. Afloje el perno central que fija el travesaño a la caja de cambios y retire el travesaño. Anote la posición de la cinta de masa, cuando corresponda. Recupere la copa de montaje y, cuando corresponda, el soporte de montaje del escape y el protector térmico.

17 Realice una comprobación final para asegurarse de que todos los cables, tuberías y mangueras pertinentes se han desconectado para facilitar la extracción del conjunto motor/caja de cambios.

18 Fije un polipasto a los soportes de elevación del motor situados en la parte delantera y trasera de la culata. Disponga el equipo de elevación de forma que el conjunto motor/caja de cambios adopte un ángulo pronunciado de aproximadamente 40º a 45º durante su extracción.

19 Eleve el conjunto motor/caja de cambios hasta que los espárragos de montaje del motor queden libres del travesaño, luego desplace el conjunto hacia adelante, bajando al mismo tiempo el gato de carro que sostiene la caja de cambios. Extraiga el conjunto del vehículo, con cuidado de no dañar los componentes circundantes.

20 Con el conjunto motor/caja de cambios extraído, vuelva a conectar temporalmente la barra estabilizadora a la parte inferior de la carrocería si el vehículo va a ser desplazado.

Separación
21 Para separar el motor de la caja de cambios, proceda de la siguiente manera.

22 Retire el motor de arranque.

23 Sostenga el motor y la caja de cambios en posición horizontal sobre bloques de madera.

24 Afloje y retire los pernos del motor a la caja de cambios, anotando la ubicación de la cinta de masa, y retire los dos pernos de la placa adaptadora del motor.

25 Separe el motor y la caja de cambios, con cuidado de no forzar el eje de entrada de la caja de cambios. Puede ser necesario balancear ligeramente las unidades para separarlas.

Motores de 1,6 y 1,8 litros (tipo R6A) 26 Proceda como se describe en los párrafos 30 a 40 inclusive de la Sección 8.

27 Proceda como se describe en los párrafos 2 a 25 inclusive de la Sección 10, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

28 Desconecte el cableado del sensor de velocidad del vehículo montado en la caja de cambios antes de extraer el conjunto motor/caja de cambios.

29 Tenga en cuenta que en los motores de 1,6 litros, la carcasa del sensor de velocidad/posición del cigüeñal (que se fija mediante un único perno) debe retirarse antes de separar el motor de la caja de cambios.