Motores SOHC

Eje auxiliar: desmontaje, inspección y montaje

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Nota: Se debe utilizar una junta nueva al montar la tapa del eje auxiliar (consulte el texto).

Desmontaje
1 Retire la correa de distribución y el piñón del eje auxiliar.

2 Retire el distribuidor.

3 Retire la bomba de combustible mecánica y la varilla de accionamiento (si procede).

4 Desenrosque los tres pernos de fijación y retire la tapa del eje auxiliar (consulte la ilustración).

25.4 Unscrew the auxiliary shaft cover securing bolts and remove the cover
25.4 Desenrosque los pernos de fijación de la tapa del eje auxiliar y retire la tapa

5 Desenrosque los tornillos de cabeza en cruz, utilizando un destornillador de impacto si es necesario, retire la placa de tope y extraiga el eje auxiliar del bloque de cilindros (consulte las ilustraciones).

25.5a Unscrew the auxiliary shaft thrustplate securing screws and remove the
25.5a Desenrosque los tornillos de fijación de la placa de tope del eje auxiliar y retire la placa de tope25.5b Withdraw the auxiliary shaft
25.5b Extraiga el eje auxiliar

6 Corte la junta de la tapa a lo largo de la parte superior de la carcasa del retén de aceite delantero del cigüeñal y raspe la junta.

Inspección
7 Examine el eje en busca de desgaste y daños, y sustitúyalo si es necesario.

8 Si lo desea, el retén de aceite de la tapa puede sustituirse como se indica a continuación.

9 Apoye la tapa sobre tacos de madera y extraiga el retén de aceite viejo. Introduzca el retén nuevo en su posición utilizando un tubo o un casquillo metálico adecuado (consulte las ilustraciones).

25.9a Driving out the auxiliary shaft cover oil seal
25.9a Extracción del retén de aceite de la tapa del eje auxiliar con un botador25.9b Using a socket to fit a new auxiliary shaft cover oil seal
25.9b Montaje de un retén de aceite nuevo de la tapa del eje auxiliar con un vaso

El labio de estanqueidad
debe mirar hacia el bloque de cilindros. Antes del montaje, unte el labio de estanqueidad con aceite limpio del motor.

Montaje
10 Comience el montaje lubricando los muñones del eje auxiliar con aceite limpio del motor, y a continuación introduzca el eje en el bloque de cilindros.

11 Coloque la placa de tope en la ranura del eje y, a continuación, introduzca los tornillos de cabeza cruciforme y apriételos con un destornillador de impacto.

12 Utilizando un comparador de cuadrante (si está disponible) o galgas de espesores, compruebe que la holgura axial del eje auxiliar está dentro de los límites indicados en las Especificaciones. Si no es así, sustituya la placa de tope y vuelva a comprobarla. Si esto no consigue que la holgura axial esté dentro de los límites, el eje auxiliar debe sustituirse.

13 Recorte la sección correspondiente de una junta nueva y colóquela sobre el bloque de cilindros; a continuación, monte la tapa del eje auxiliar y apriete los pernos de fijación.

14 Cuando proceda, monte la bomba de combustible.

15 Monte el distribuidor.

16 Monte el piñón del eje auxiliar y la correa de distribución.

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