Motor - extracción dejando la caja de cambios manual en el vehículo

Nota: El sistema de aire acondicionado debe ser siempre descargado por un concesionario Ford o un especialista en aire acondicionado.

Nota: Consulte la advertencia de la Sección 8 antes de continuar. Para esta operación será necesario un polipasto adecuado y un equipo de elevación.

1 Desconecte el cable negativo de la batería.

2 Retire el capó.

3 En los modelos con carburador, retire el filtro de aire.

4 En los modelos con inyección de combustible, desconecte el tubo de ventilación del cárter del tubo de entrada de aire y, a continuación, desconecte el tubo de entrada de aire del cuerpo de mariposa. Presione el clip de bloqueo del conector del medidor de flujo de aire y desconecte el conector (tirando del conector, no del cableado); a continuación, suelte las cuatro grapas de fijación y levante la tapa del filtro de aire junto con el medidor de flujo de aire y el tubo de entrada de aire.

5 Retire las cuatro grapas de fijación y desenrosque los dos tornillos de fijación; a continuación, extraiga la sección superior de la cubierta del ventilador de refrigeración del radiador. Desencaje y retire la sección inferior de la cubierta.

6 Retire el ventilador de refrigeración termoviscoso según se describe en el Capítulo 3.

7 Vacíe el sistema de refrigeración.

8 Desconecte el manguito superior del radiador y, en su caso, el manguito del depósito de expansión de la carcasa del termostato.

9 Desconecte los manguitos de refrigerante de la bomba de refrigerante y, en su caso, del colector de admisión y del estrangulador automático. Desencaje el manguito de refrigerante del soporte situado en la cubierta de aire caliente/protector térmico del colector de escape, o en la tapa de balancines, según corresponda.

10 En los modelos con carburador, desconecte, si procede, el tubo de vacío del módulo de gestión del motor.

11 Desconecte el tubo de vacío del servofreno del colector de admisión.

12 En los modelos con carburador, desconecte los tubos de combustible del carburador y, en su caso, de la bomba de combustible mecánica, y tape los extremos de los tubos para reducir al mínimo los derrames de gasolina. Recuerde tomar las precauciones de seguridad contra incendios adecuadas.

13 En los modelos con inyección de combustible, desconecte la línea de alimentación de combustible del regulador de presión de combustible y, a continuación, desconecte el tubo de suministro de combustible del riel de inyectores. Coloque un recipiente adecuado debajo del regulador de presión y afloje lentamente el racor de alimentación de combustible para aliviar la presión de las líneas de combustible antes de desconectar el racor.

Tome las precauciones de seguridad contra incendios adecuadas. Tape los extremos de los tubos para reducir al mínimo los derrames de gasolina.

14 Desconecte el cable del acelerador y, en su caso, retire su soporte.

15 Desconecte el cable de alta tensión de la bobina de encendido.

16 Desconecte el cableado de los siguientes componentes, según corresponda al modelo:
Alternador
Motor de arranque
Distribuidor
Interruptor de la lámpara de aviso de presión de aceite Sensor de temperatura del indicador de temperatura Sensor de temperatura del refrigerante del motor Estrangulador automático
Electroválvula de tiro del estrangulador automático Válvula antidiesel del carburador Calefactor del colector de admisión
Motor paso a paso del carburador Mazo de cables de inyección de combustible
Varilla de nivel de aceite
17 Si procede, desmonte la bomba de la dirección asistida del bloque de cilindros y apártela hacia un lado.

18 Desenrosque y retire los tornillos superiores de unión motor-caja de cambios, que son accesibles desde el compartimento del motor. Anote la ubicación de la cinta de masa en uno de los tornillos.

19 Anote la ubicación de la cinta de masa en el espárrago trasero del colector de admisión; a continuación, retire la tuerca y desconecte la cinta.

20 Accione el freno de mano (si aún no lo ha hecho), eleve la parte delantera del vehículo y apóyelo sobre caballetes (consulte «Elevación y apoyo del vehículo»).

21 Vacíe el aceite del motor en un recipiente adecuado.

22 Retire el motor de arranque.

23 Retire el tubo de escape delantero.

24 Desenrosque las tuercas o tornillos, según corresponda, que fijan los soportes del motor al travesaño. Recupere las arandelas.

25 Desenrosque y retire los tornillos restantes de unión motor-caja de cambios y retire el tornillo de la placa adaptadora del motor (consulte la ilustración).

26 Retire los dos pernos de fijación y desconecte el tirante motor-caja de cambios del motor y de la caja de cambios.

27 Desde el interior del vehículo, coloque un taco de madera bajo el pedal del embrague para elevarlo completamente hasta su tope, lo que mantendrá el trinquete del ajustador automático separado del sector dentado.

28 Desconecte el cable del embrague del brazo de desembrague y pase el cable a través de la campana del embrague. Cuando corresponda, retire la abrazadera que fija el cable del embrague al soporte derecho del motor. Anote el recorrido del cable para utilizarlo durante el montaje.

29 Baje el vehículo al suelo y sostenga la caja de cambios con un gato de carro, utilizando un taco de madera entre el gato y la caja de cambios para repartir la carga.

30 Compruebe por última vez que todos los cables, tuberías y mangueras pertinentes están desconectados para facilitar el desmontaje del motor.

31 Fije un polipasto adecuado a los puntos de elevación del motor situados en la parte delantera y trasera de la culata, y tome con cuidado el peso del motor. El motor debe sujetarse en posición horizontal, es decir, no permita que se incline de delante hacia atrás.

32 Eleve el motor hasta que los soportes del motor queden libres del travesaño y, a continuación, tire del motor hacia delante para separarlo de la caja de cambios. Asegúrese de que la caja de cambios esté correctamente sujeta y tenga cuidado de no forzar el eje primario de la caja de cambios. Puede ser necesario balancear ligeramente el motor para liberarlo de la caja de cambios.

33 Una vez libre de la caja de cambios, levante el motor para sacarlo del vehículo, teniendo cuidado de no dañar las aletas del radiador.