Pistones y bielas: desmontaje y montaje

Motor 1.8 litros (tipo R2A)
Desmontaje
1 Con el motor extraído del vehículo, retire el cárter y la culata.

2 Compruebe si las tapas de cabeza de biela tienen marcas de identificación y, si es necesario, use un granete para identificar las tapas y las bielas (vea la ilustración).

3 Gire el cigüeñal hasta que el muñequillo de biela n.º 1 quede en su punto más bajo, luego desenrosque las tuercas o pernos y extraiga la tapa golpeándola suavemente. Conserve los casquillos en la tapa y en la biela.

4 Usando el mango de un martillo, empuje el pistón y la biela hacia arriba por el cilindro y extráigalos por la parte superior del bloque de cilindros.

Vuelva a colocar la tapa en la biela sin apretar del todo.

5 Repita el procedimiento de los párrafos 3 y 4 con el pistón y la biela n.º 4; a continuación, gire el cigüeñal media vuelta y repita el procedimiento con los pistones y las bielas n.º 2 y n.º 3.

Montaje
6 Comience el montaje de la siguiente manera.

7 Limpie la parte posterior de los casquillos y los alojamientos de las bielas y de las tapas de cabeza de biela.

8 Presione los casquillos en las bielas y en las tapas, en sus posiciones correctas, y engráselos abundantemente. Tenga en cuenta que las lengüetas deben quedar adyacentes entre sí (vea la ilustración).

9 Lubrique los cilindros con aceite de motor.

10 Monte un compresor de segmentos en el pistón n.º 1 e introduzca el conjunto pistón-biela en el cilindro n.º 1. Con el muñequillo de biela n.º 1 en su punto más bajo, empuje con cuidado el pistón dentro del cilindro con el mango de madera de un martillo y, al mismo tiempo, guíe la biela sobre el muñequillo. El pistón debe montarse con el rebaje de la cabeza del pistón (y la lengüeta de la falda del pistón) mirando hacia la parte delantera del motor, y con el orificio de lubricación de la biela en el lado del colector de admisión del motor (vea las ilustraciones).

11 Engrase el muñequillo de biela, luego monte la tapa de cojinete de biela en su posición anotada previamente y apriete las tuercas o pernos al par especificado.

12 Compruebe que el cigüeñal gira libremente.

13 Repita el procedimiento indicado en los párrafos 11 a 12, ambos inclusive, con los demás pistones.

14 Monte la culata y el cárter.

Motor 1.6 y 1.8 litros (tipo R6A)
15 El procedimiento es el descrito anteriormente, teniendo en cuenta los siguientes puntos: a) En el motor de 1.6 litros, al montar el conjunto pistón/biela, el pistón debe montarse con la flecha de la cabeza del pistón y la pestaña fundida de la falda del pistón mirando hacia la parte delantera (lado de la correa de distribución) del motor (vea la ilustración).

b) En el motor de 1.6 litros, las tapas de cabeza de biela se alojan en espigas de las bielas y solo pueden montarse en una posición.