Conjunto motor/caja de cambios manual - desmontaje y separación

Nota: Consulte la advertencia al principio de la Sección 5 antes de continuar. Para esta operación será necesario un polipasto y un juego de elevación adecuados.

Desmontaje
1 Realice los pasos descritos en los párrafos 1 a 21 de la Sección 5.

2 Desenrosque el tornillo de fijación y desconecte el cable de masa de la parte trasera izquierda de la culata.

3 Desenrosque las tuercas que fijan los soportes del motor a los soportes de montaje del motor.

4 Eleve el vehículo y apóyelo firmemente sobre caballetes (consulte “Elevación y soporte del vehículo”).

Asegúrese de que haya suficiente espacio de trabajo debajo del vehículo.

5 Para facilitar el acceso, desconecte el tubo de escape delantero del colector y retire el sistema de escape.

6 Vacíe el aceite del motor en un recipiente adecuado.

7 En los modelos equipados con catalizador, suelte los clips de sujeción y extraiga la protección térmica del escape desde debajo del vehículo para acceder al árbol de transmisión.

8 Retire el árbol de transmisión.

9 Cuando proceda, doble hacia atrás las lengüetas de seguridad y, a continuación, desenrosque los dos tornillos de cada una de las dos abrazaderas en U de la barra estabilizadora que las fijan a la carrocería. Baje la barra estabilizadora todo lo posible.

10 Desde el interior del vehículo, coloque un taco de madera debajo del pedal de embrague para elevarlo completamente contra su tope, de modo que se mantenga separado el trinquete del ajustador automático del sector dentado.

11 Desconecte el cable del embrague del brazo de desembrague y pase el cable a través de la campana del embrague.

12 Sujete la caja de cambios con un gato de carro, colocando un taco de madera entre el gato y la caja de cambios para repartir la carga.

13 Desenrosque las cuatro tuercas que fijan el travesaño de la caja de cambios a la bandeja inferior de la carrocería. Desenrosque el perno central que fija el travesaño a la caja de cambios y retire el travesaño. Anote la posición de la cinta de masa, si procede. Recupere el casquillo de montaje y, si procede, el soporte de montaje del escape y el protector térmico.

14 Baje ligeramente la caja de cambios con el gato y, a continuación, retire el clip de seguridad y desconecte el cable del velocímetro de la caja de cambios.

15 Desconecte el cableado del interruptor de la luz de marcha atrás. En los modelos con inyección de combustible, desconecte el cableado del sensor de velocidad del vehículo montado en el lateral de la caja de cambios.

16 Desenrosque los dos pernos de fijación y desconecte el soporte de la transmisión de la varillaje de cambios de la caja de cambios.

17 Con un botador de pasador adecuado, extraiga el pasador elástico que fija la varilla de cambio al varillaje de cambios.

18 Fije un polipasto adecuado a los puntos de elevación del motor situados en la parte delantera y trasera de la culata y soporte con cuidado el peso del motor. Disponga los accesorios de elevación de forma que el conjunto motor/caja de cambios adopte un ángulo pronunciado de aproximadamente 40º a 45º durante su extracción.

19 Para mejorar el espacio en el compartimento del motor al elevarlo, desatornille los soportes de montaje del motor del bloque de cilindros y retírelos.

20 Asegúrese de que el volante esté en posición de marcha en línea recta y, a continuación, retire el perno de apriete de la abrazadera inferior de la columna de dirección, gire la placa hacia un lado y desconecte la columna de dirección inferior del acoplamiento flexible inferior.

21 Desconecte las tuberías de freno del travesaño de la suspensión delantera.

22 Sujete el travesaño con un gato (no retire el gato que está debajo de la caja de cambios). A continuación, afloje los pernos que fijan el travesaño a la bandeja inferior de la carrocería. Retire los pernos de fijación del travesaño y baje con cuidado el travesaño lo suficiente para que el cárter del motor libere la cremallera de dirección y el travesaño durante la extracción del conjunto motor/caja de cambios.

23 Realice una comprobación final para asegurarse de que se han desconectado todos los cables, tuberías y mangueras pertinentes para facilitar la extracción del conjunto motor/caja de cambios.

24 Eleve el conjunto motor/caja de cambios y, al mismo tiempo, baje el gato de carro que sujeta la caja de cambios.

25 Coloque una varilla adecuada transversalmente en la bandeja inferior de la carrocería para sujetar el soporte del varillaje de cambios mientras se extrae la caja de cambios.

26 Incline el conjunto motor/caja de cambios con el polipasto y el gato de carro, hasta que el conjunto pueda extraerse del vehículo. Tenga cuidado de no dañar los componentes adyacentes.

27 Si el vehículo se va a mover con el conjunto motor/caja de cambios desmontado, vuelva a montar provisionalmente el travesaño de la suspensión y la barra estabilizadora en la bandeja inferior de la carrocería, y vuelva a conectar la columna de dirección al árbol intermedio.

Separación
28 Para separar el motor de la caja de cambios, proceda como se indica a continuación.

29 Desmonte el motor de arranque.

30 Apoye el motor y la caja de cambios en horizontal sobre tacos de madera.

31 Desenrosque los pernos del motor a la caja de cambios, anotando la posición de los pernos, así como la posición de la cinta de masa y de cualquier clip de cableado sujeto a los pernos. Recupere las arandelas calzo instaladas entre el cárter y la caja de cambios al retirar los pernos inferiores del motor a la caja de cambios.

32 Desenrosque el perno de la placa adaptadora del motor.

33 Separe el motor y la caja de cambios, con cuidado de no forzar el eje de entrada de la caja de cambios. Puede ser necesario balancear ligeramente las unidades para separarlas.