Motor - desmontaje dejando la transmisión automática en el vehículo

Nota: Consulte la advertencia al principio de la Sección 5 antes de continuar. Para esta operación será necesario un polipasto y un juego de elevación adecuados.

1 Realice los pasos descritos en los párrafos 1 a 21 de la Sección 5.

2 Desenrosque y retire los tornillos superiores de unión motor-transmisión, accesibles desde el compartimento del motor. Anote la posición de la tira de masa, del soporte del tubo de vacío y del soporte del tubo de la varilla de nivel de la transmisión, según corresponda.

3 Realice los pasos descritos en los párrafos 23 a 29 de la Sección 5.

4 Cuando proceda, retire el tornillo que fija el tubo de la varilla de nivel del líquido de la transmisión al lado izquierdo del bloque de cilindros.

5 A través del orificio del motor de arranque, desenrosque las cuatro tuercas del convertidor de par a la placa flexible. Será necesario girar el cigüeñal, utilizando una llave adecuada en el tornillo de la polea del cigüeñal, para acceder a cada tuerca por turnos a través del orificio.

6 Sujete la transmisión con un gato de carro, colocando un bloque de madera entre el gato y la transmisión para repartir la carga.

7 Desenrosque y retire los tornillos restantes de unión motor-transmisión y retire el tornillo de la placa adaptadora del motor. Recupere las arandelas de ajuste colocadas entre el cárter y la transmisión al retirar los tornillos inferiores de unión motor-transmisión. Cuando proceda, extraiga el tapón ciego de la placa adaptadora.

8 Realice los pasos descritos en los párrafos 34 a 38 de la Sección 5.

9 Eleve el motor con suavidad y, a continuación, tire del motor hacia delante para separarlo de la transmisión. Asegúrese de que el convertidor de par quede firmemente sujeto en la carcasa de la transmisión; de lo contrario, podría salirse, provocando derrames de fluido y posibles daños. Puede ser necesario balancear ligeramente el motor para liberarlo de la transmisión.

10 Una vez libre de la transmisión, levante el motor del vehículo, teniendo cuidado de no dañar los componentes del compartimento del motor.