Cigüeñal y cojinetes de bancada: desmontaje y montaje

Motor 1.8 litros (tipo R2A)
Desmontaje
1 Con el motor extraído del vehículo, retire la correa de distribución, el piñón del cigüeñal y el arandela de empuje.

2 Desmonte los pistones y las bielas. Si no se va a realizar ningún trabajo en los pistones y las bielas, no es necesario sacar los pistones de los cilindros.

3 Retire la bomba de aceite y el tubo de aspiración.

4 Desenrosque los cuatro tornillos de fijación y retire la carcasa del retén trasero del cigüeñal.

5 Compruebe que los sombreretes de cojinetes de bancada tengan marcas de identificación y, si es necesario, utilice un punzón de marcar para identificarlos.

6 Antes de retirar el cigüeñal, compruebe que la holgura axial esté dentro de los límites especificados introduciendo una galga de espesores entre el contrapeso central del cigüeñal y el cojinete de empuje (véase la ilustración). Esto indicará si es necesario un cojinete de empuje nuevo.

7 Desenrosque los tornillos y extraiga los sombreretes de cojinetes de bancada junto con los semicojinetes.

8 Levante el cigüeñal para extraerlo del cárter.

9 Extraiga los semicojinetes, identificándolos para saber su ubicación.

Montaje
10 Inicie el montaje de la siguiente manera.

11 Limpie los asientos de los casquillos del cárter con un trapo suave que no deje pelusa.

12 Limpie los muñones del cigüeñal con un trapo suave que no deje pelusa.

13 Si se van a sustituir los semicojinetes de bancada viejos (no hacerlo es un falso ahorro, salvo que estén prácticamente nuevos), monte las cinco mitades superiores de los semicojinetes de bancada en sus alojamientos del cárter. Tenga en cuenta que el semicojinete de empuje con pestañas debe montarse en la posición del cojinete central (véanse las ilustraciones).

14 Identifique cada sombrerete de cojinete de bancada y colóquelos en orden. El número está fundido en el sombrerete y también hay una flecha marcada que debe apuntar hacia la parte delantera del motor.

15 Limpie la superficie de asiento del semicojinete del sombrerete con un trapo suave que no suelte pelusa.

16 Monte la media casquillo en cada tapa de cojinete de bancada.

17 Lubrique los muñones del cigüeñal y los semicojinetes de bancada superiores e inferiores con aceite de motor limpio.

18 Baje el cigüeñal con cuidado al cárter (véase la ilustración).

19 Lubrique de nuevo los muñones de los cojinetes de bancada del cigüeñal y, a continuación, monte el sombrerete del cojinete n.º 1. Monte los dos tornillos de fijación, pero no los apriete todavía.

20 Monte el sombrerete del cojinete trasero y, después, el sombrerete del cojinete central, pero, como antes, no apriete todavía los tornillos.

21 Monte los sombreretes de los cojinetes intermedios y sus tornillos de fijación, teniendo en cuenta que el tornillo con espárrago que sujeta el colador de aceite/tubo de aspiración se monta en el lado del colector de admisión del sombrerete del cojinete n.º 4.

De nuevo, no apriete todavía los tornillos.

22 Compruebe que las flechas de los sombreretes de cojinetes apunten todas hacia la parte delantera del motor, apriete ligeramente todos los tornillos de los sombreretes y, por último, apriételos de forma progresiva al par especificado (véanse las ilustraciones).

23 Compruebe que el cigüeñal gira libremente.

Es normal que los componentes nuevos presenten cierta rigidez, pero no debe haber puntos duros ni agarrotamiento.

24 Compruebe que la holgura axial del cigüeñal esté dentro de los límites especificados introduciendo una galga de espesores entre el contrapeso central del cigüeñal y el sombrerete del cojinete de empuje.

25 Lubrique el labio del retén de aceite con aceite de motor limpio y, a continuación, monte con cuidado la carcasa del retén trasero del cigüeñal. Utilizando una regla recta, asegúrese de que la cara inferior de la carcasa del retén esté alineada con la cara inferior del bloque de cilindros antes de apretar definitivamente los tornillos de fijación (véase la ilustración).

26 Extraiga con cuidado el retén delantero del cigüeñal de la carcasa de la bomba de aceite y, a continuación, vuelva a montar la bomba de aceite, el colador de aceite/tubo de aspiración y el retén delantero del cigüeñal.

27 Vuelva a montar los pistones y las bielas.

28 Vuelva a montar la arandela de empuje, el piñón del cigüeñal y la correa de distribución.

Motor 1.6 y 1.8 litros (tipo R6A) 29 Proceda como se ha descrito anteriormente, teniendo en cuenta el siguiente punto:
En el motor de 1.6 litros, tenga en cuenta que se utilizan arandelas de empuje en el cojinete de bancada central (una a cada lado del cojinete) en lugar de un semicojinete de empuje para controlar la holgura axial del cigüeñal. Hay arandelas de empuje de sobremedida disponibles para compensar el desgaste si es necesario. Las arandelas de empuje deben montarse con las ranuras de aceite visibles.