Puesta en marcha inicial tras la revisión general o una reparación importante

1 Realice una comprobación final para asegurarse de que todo ha sido reconectado al motor y de que no han quedado trapos ni herramientas en el compartimento del motor.

2 Compruebe que los niveles de aceite y de refrigerante son correctos.

3 Arranque el motor. Puede tardar un poco más de lo habitual, ya que el combustible debe bombearse hasta el motor.

4 Compruebe que el testigo de presión de aceite se apaga al arrancar el motor.

5 Haga funcionar el motor a un ralentí rápido y compruebe si hay fugas de aceite, combustible o refrigerante. Compruebe también los racores del enfriador del líquido de la dirección asistida y de la transmisión, cuando proceda. Es posible que se note algo de humo y olores extraños mientras se quema el lubricante de montaje en el colector de escape y en otros componentes.

6 Lleve el motor a su temperatura normal de funcionamiento y, a continuación, compruebe el avance del encendido, el régimen de ralentí (cuando proceda) y la mezcla.

7 Si se han utilizado pernos de culata estriados, pare el motor tras 15 minutos de funcionamiento, retire la tapa del cigüeñal y apriete los pernos de culata hasta la cuarta fase indicada en las Especificaciones, siguiendo el orden correcto.

8 Cuando el motor se haya enfriado por completo, vuelva a comprobar los niveles de aceite y de refrigerante, y compruebe y, si es necesario, ajuste los juegos de válvulas.

9 Si se han montado cojinetes, pistones, etc. nuevos, el motor debe rodarse a regímenes y cargas reducidos durante los primeros 800 km (500 millas) aproximadamente. Es conveniente cambiar el aceite y el filtro del motor al alcanzar este kilometraje.

El motor DOHC (doble árbol de levas en cabeza) de 2,0 litros se presentó en agosto de 1989 para sustituir al motor SOHC de 2,0 litros utilizado anteriormente en la gama Sierra. Es un motor de cuatro cilindros en línea. El cigüeñal incorpora cinco cojinetes de bancada. Se montan arandelas de empuje en el cojinete de bancada central para controlar el juego axial del cigüeñal.