Cárter - desmontaje y montaje
Nota: Al volver a montar se deben utilizar una junta nueva y tornillos nuevos del cárter, y se necesitará un sellador adecuado (disponible en un concesionario Ford). Tenga en cuenta que es preferible mantener el motor en posición vertical hasta que se haya retirado el cárter, para evitar que los lodos entren en los componentes internos del motor.
1.8 litros (tipo R2A)
Desmontaje
1 Con el motor extraído, proceda como sigue.
2 Retire el volante motor/placa de accionamiento y la placa adaptadora del motor.
3 Desenrosque los catorce tornillos de fijación y extraiga las dos tiras de refuerzo y el cárter. Si el cárter está atascado, golpéelo con cuidado de lado para soltarlo. No haga palanca entre las superficies de unión.
4 Recupere la junta.
5 Limpie a fondo las superficies de unión del bloque de cilindros y del cárter.
Montaje
6 Comience el montaje aplicando sellador (disponible en un concesionario Ford) en las superficies de unión del bloque de cilindros, la carcasa de la bomba de aceite y el alojamiento del retén trasero del cigüeñal, en los puntos indicados (vea la ilustración).
27.6 Aplique sellador en las zonas señaladas antes de montar la junta del cárter - 1.8 litros (R2A)
Tenga en cuenta que el cárter debe montarse en un plazo de diez minutos después de aplicar el sellador.
7 Monte una junta nueva, asegurándose de que encaje correctamente en las ranuras del soporte del retén trasero del cigüeñal y de la carcasa de la bomba de aceite (vea la ilustración).
27.7 Asegúrese de que la junta encaje correctamente en la carcasa de la bomba de aceite - 1.8 litros (R2A)
8 Coloque el cárter sobre la junta y monte los tornillos de fijación sin apretarlos.
9 Apriete ligeramente todos los tornillos para obtener una precarga de la junta ligera y uniforme.
10 Apriete los tornillos al par especificado siguiendo la secuencia indicada (vea la ilustración).
27.10 Secuencia de apriete de los tornillos del cárter - 1.8 litros (R2A)
Nota:
los diez tornillos M8 y los cuatro tornillos M6 se aprietan a pares diferentes.
11 Vuelva a montar la placa adaptadora del motor y el volante motor/placa de accionamiento.
1.6 y 1.8 litros (tipo R6A) Nota: El siguiente procedimiento se aplica al motor CVH de 1.6 litros. Para el motor de 1.8 litros (tipo R6A), proceda como se ha descrito anteriormente para el 1.8 litros (tipo R2A).
Desmontaje
12 El desmontaje y montaje del cárter es más fácil si el motor se extrae del vehículo. Sin embargo, si el motor está instalado en el vehículo, proceda como sigue. Si el motor ha sido extraído del vehículo, pase al párrafo 15.
13 Retire el embrague.
14 Vacíe el aceite del motor en un recipiente adecuado.
15 Retire el volante motor y la placa adaptadora del motor.
16 Desenrosque los dieciocho tornillos de fijación y extraiga el cárter. Si el cárter está atascado, golpéelo con cuidado de lado para soltarlo. No haga palanca entre las superficies de unión. Recupere la junta.
17 Limpie a fondo las superficies de unión del bloque de cilindros y del cárter.
Montaje
18 Aplique sellador en las uniones entre la bomba de aceite y el bloque de cilindros, y entre el alojamiento del retén trasero del cigüeñal y el bloque de cilindros, tal como se muestra (vea la ilustración).
27.18 Aplique sellador en los puntos señalados antes de volver a montar el cárter - 1.6 litros
A Unión bomba de aceite/bloque de cilindros B Unión alojamiento del retén trasero del cigüeñal/bloque de cilindros
19 Sin aplicar más sellador, coloque la junta en las ranuras de la bomba de aceite y del alojamiento del retén trasero. Para sujetar la junta en su posición, pueden insertarse temporalmente espárragos en los orificios de los tornillos marcados con círculos en la ilustración que indica la secuencia de apriete. Asegúrese de que las espigas de separación de la junta estén correctamente asentadas.
20 Coloque el cárter sobre la junta, con cuidado de no desplazarla, y monte los tornillos de fijación sin apretarlos. Con el cárter en posición, retire, si procede, los espárragos de los orificios de los tornillos y monte el resto de tornillos de fijación sin apretarlos.
21 Apriete los tornillos al par indicado en las Especificaciones al inicio de este Capítulo, en dos etapas y siguiendo la secuencia indicada (vea la ilustración).
27.21 Secuencia de apriete de los tornillos del cárter - 1.6 litros
La flecha indica la parte delantera del motor
22 Vuelva a montar la placa adaptadora del motor y el volante motor.
23 Si el motor está instalado en el vehículo, vuelva a montar el embrague. Rellene el motor con aceite.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Sierra: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.