Bomba de aceite: desmontaje, inspección y montaje

Motor 1.8 litros (tipo R2A)
1 Si se sospecha desgaste de la bomba de aceite, compruebe el coste y la disponibilidad de piezas nuevas y el precio de una bomba nueva. Examine la bomba según se describe en esta Sección y luego decida si es mejor sustituirla o repararla.

2 Con una llave de vaso Torx adecuada, desenrosque los siete pernos de fijación y retire la tapa de la bomba de aceite (vea la ilustración).

3 Marque las caras de los rotores para que puedan volver a montarse en sus posiciones originales y, a continuación, extraiga los rotores de la carcasa de la bomba (vea la ilustración).

4 Desenrosque el tapón de la válvula de descarga y extraiga el muelle y el émbolo (vea la ilustración).

5 Limpie a fondo todas las piezas con gasolina o queroseno y séquelas con un trapo que no suelte pelusa.

6 Comience el montaje lubricando el émbolo de la válvula de descarga. Monte el émbolo y el muelle y enrosque el tapón en su lugar.

7 Lubrique los rotores y móntelos, respetando las marcas realizadas durante el desmontaje, si procede.

8 Ahora pueden comprobarse los juegos necesarios usando una regla mecanizada (como una buena regla de acero) y un juego de galgas de espesores. Los juegos críticos son los existentes entre los lóbulos del rotor central y las caras convexas del rotor exterior; entre el rotor exterior y el cuerpo de la bomba; y entre ambos rotores y la tapa (juego axial). Los juegos admisibles figuran en las Especificaciones.

9 El juego axial puede medirse colocando una regla recta sobre el cuerpo de la bomba y midiendo, con galgas de espesores, la holgura entre los dos rotores y la regla.

10 Monte la tapa de la bomba y apriete los pernos de fijación.

11 Cebe la bomba antes de montarla.

Motor 1.6 y 1.8 litros (tipo R6A)
12 El procedimiento es el descrito anteriormente, pero consulte las Especificaciones al principio de este Capítulo para los juegos de los rotores.