Moteurs SOHC

Arbre auxiliaire - dépose, contrôle et repose

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Remarque : un joint neuf doit être utilisé lors de la repose du couvercle de l'arbre auxiliaire (voir texte).

Dépose
1 Déposer la courroie de distribution et le pignon de l'arbre auxiliaire.

2 Déposer le distributeur.

3 Déposer la pompe à carburant mécanique et la tige de commande de pompe (le cas échéant).

4 Dévisser les trois boulons de fixation et déposer le couvercle de l'arbre auxiliaire (voir illustration).

25.4 Unscrew the auxiliary shaft cover securing bolts and remove the cover
25.4 Dévisser les boulons de fixation du couvercle de l'arbre auxiliaire et déposer le couvercle

5 Dévisser les vis à tête cruciforme, à l'aide d'un tournevis à percussion si nécessaire, déposer la rondelle de butée et extraire l'arbre auxiliaire du bloc-cylindres (voir illustrations).

25.5a Unscrew the auxiliary shaft thrustplate securing screws and remove the
25.5a Dévisser les vis de fixation de la rondelle de butée de l'arbre auxiliaire et déposer la rondelle de butée25.5b Withdraw the auxiliary shaft
25.5b Extraire l'arbre auxiliaire

6 Découper le joint du couvercle le long du haut du carter de joint spi avant de vilebrequin, puis racler le joint.

Contrôle
7 Examiner l'arbre pour détecter une usure ou un endommagement, et le remplacer si nécessaire.

8 Si souhaité, le joint spi du couvercle peut être remplacé comme suit.

9 Caler le couvercle sur des cales en bois et chasser l'ancien joint spi. Chasser le joint neuf en place à l'aide d'un tube ou d'une douille métallique appropriée (voir illustrations).

25.9a Driving out the auxiliary shaft cover oil seal
25.9a Chasser le joint spi du couvercle de l'arbre auxiliaire25.9b Using a socket to fit a new auxiliary shaft cover oil seal
25.9b Utiliser une douille pour monter le joint spi neuf du couvercle de l'arbre auxiliaire

La lèvre d'étanchéité
doit être orientée vers le bloc-cylindres. Enduire la lèvre d'étanchéité d'huile moteur propre avant le montage.

Repose
10 Commencer la repose en lubrifiant les portées de l'arbre auxiliaire avec de l'huile moteur propre, puis introduire l'arbre dans le bloc-cylindres.

11 Placer la rondelle de butée dans la gorge de l'arbre, puis poser les vis à tête cruciforme et les serrer à l'aide d'un tournevis à percussion.

12 À l'aide d'un comparateur (si disponible) ou de jeux de cales d'épaisseur, vérifier que le jeu axial de l'arbre auxiliaire se situe dans les limites indiquées dans les Caractéristiques. Sinon, remplacer la rondelle de butée et contrôler à nouveau. Si cela ne permet pas de ramener le jeu axial dans les limites, l'arbre auxiliaire doit être remplacé.

13 Découper la section correspondante d'un joint neuf, le placer sur le bloc-cylindres, puis reposer le couvercle de l'arbre auxiliaire et serrer les boulons de fixation.

14 Le cas échéant, reposer la pompe à carburant.

15 Reposer le distributeur.

16 Reposer le pignon de l'arbre auxiliaire et la courroie de distribution.

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