Gruppo motore/cambio automatico - ricollegamento e rimontaggio

1 Eseguire la procedura descritta nella Sezione 11 in ordine inverso, tenendo presenti i seguenti punti.

2 Verificare che la piastra adattatrice del motore sia posizionata correttamente sui perni di centraggio.

3 Poiché il convertitore di coppia è inserito solo parzialmente nel cambio, prestare attenzione a evitare che il convertitore di coppia fuoriesca in avanti. Quando il mozzo del convertitore di coppia è completamente inserito nell'ingranaggio di comando della pompa dell'olio del cambio, la distanza “A” nell'illustrazione 2.24 del Capitolo 7B deve essere quella specificata. Un montaggio errato del convertitore di coppia causerà danni al cambio.

4 Durante il ricollegamento del motore e della trasmissione, guidare i prigionieri del convertitore di coppia attraverso i fori del volano.

Quando il motore è posizionato a filo della piastra adattatrice del motore e della carcassa del cambio, verificare che il convertitore di coppia possa muoversi assialmente di una piccola quantità prima di rimontare e serrare i bulloni motore-cambio.

5 Non serrare i dadi convertitore di coppia-volano fino a quando non sono stati installati e serrati i bulloni inferiori motore-cambio.

6 Ricollegare e regolare l'asta del selettore.

7 Riempire il motore con olio della gradazione e della quantità corrette.

8 Riempire il circuito di raffreddamento.

9 Verificare e, se necessario, rabboccare il livello del fluido della trasmissione.

10 Verificare e, se necessario, regolare la tensione della cinghia di trasmissione dell'alternatore.

11 Regolare il cavo dell'acceleratore.

12 Se previsto, regolare il cavo kickdown.