Contacteur de pédale de frein

DESCRIPTION

Le contacteur de feux stop est un système double qui transmet deux signaux : STP et ST1-. Ces deux signaux servent à l'ECM pour surveiller si le système de freinage fonctionne correctement. Si les signaux indiquant que la pédale de frein est enfoncée ou relâchée sont détectés simultanément, l'ECM interprète cela comme un dysfonctionnement du contacteur de feux stop et enregistre le DTC.

REMARQUE :

Les conditions normales sont indiquées dans le tableau ci-dessous. Les signaux peuvent être lus à l'aide du testeur intelligent.

DESCRIPTION DE LA SURVEILLANCE

Ce DTC indique que le contacteur de feux stop reste activé. Lorsque le contacteur de feux stop reste ON pendant une conduite en « arrêt et redémarrage », l'ECM interprète cela comme un défaut du contacteur de feux stop, le MIL s'allume et l'ECM mémorise le DTC. Le véhicule doit s'arrêter (moins de 3 km/h) puis repartir (à 30 km/h ou plus) 5 fois pendant deux cycles de conduite pour détecter un dysfonctionnement.

STRATÉGIE DE SURVEILLANCE

CONDITIONS D'ACTIVATION TYPIQUES

SEUILS DE DÉFAUT TYPIQUES

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

REMARQUE :

Lire les données figées à l'aide du testeur intelligent. L'ECM enregistre les informations sur le véhicule et les conditions de conduite sous forme de données figées au moment où un DTC est mémorisé. Lors du diagnostic, les données figées peuvent aider à déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le mélange air-carburant était pauvre ou riche, ainsi que d'autres données enregistrées au moment du défaut.

1 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DES FEUX STOP

(a) Vérifier si les feux stop s'allument et s'éteignent normalement lorsque la pédale de frein est enfoncée et relâchée.

OK : les feux stop s'allument lorsque la pédale de frein est enfoncée.

2 INSPECTER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEUX STOP

(a) Déposer l'ensemble contacteur de feux stop S12.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

(c) Reposer l'ensemble contacteur de feux stop.

3 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT (TENSION DU SIGNAL STP ET ST1 -)

(a) Connecter le testeur intelligent à la DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le testeur.

(c) Sélectionner les éléments de menu suivants : DIAGNOSTIC / OBD II AMÉLIORÉ / LISTE DE DONNÉES / PRIMAIRE / CONTACTEUR FEU STOP.

(d) Vérifier le signal STP lorsque la pédale de frein est enfoncée et relâchée.

Standard

(e) Mesurer la tension selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

4 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (CONTACTEUR DE FEUX STOP - ECM)

(a) Débrancher le connecteur du contacteur de feux stop S12.

(b) Débrancher le connecteur E4 du calculateur (ECM).

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard :

(d) Rebrancher le connecteur du contacteur de feux stop.

(e) Rebrancher le connecteur de l'ECM.

REMPLACER L'ECM (voir page ES-498)