Circuit de commande de l'électrovanne de commutation du système d'évaporation, niveau haut

RÉSUMÉ DES DTC

DESCRIPTION

La description du circuit se trouve dans le système d'évaporation (EVAP) (voir la page ES-404).

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

Se reporter au système EVAP (voir la page ES-404).

DESCRIPTION DE LA SURVEILLANCE

5 heures*1 après la coupure du contacteur d'allumage, la pompe à vide électrique crée une dépression (vide) dans le système EVAP (Evaporative Emission, émissions par évaporation). Le calculateur moteur (ECM) surveille les fuites et les dysfonctionnements des actionneurs à partir de la pression EVAP.

CONSEIL : *1 : Si la température du liquide de refroidissement moteur n'est pas inférieure à 35 °C 5 heures après la mise hors contact, le contrôle de surveillance démarre 2 heures plus tard. Si elle n'est toujours pas inférieure à 35 °C 7 heures après la mise hors contact, le contrôle de surveillance démarre 2,5 heures plus tard.

*2 : S'il n'y a qu'une petite quantité de carburant dans le réservoir, la stabilisation de la pression EVAP prend plus de temps.

L'électrovanne de mise à l'air libre s'active (se ferme), puis l'ECM mesure la pression du système EVAP (émission par évaporation) à l'aide du capteur de pression afin d'effectuer un contrôle de fuite EVAP. Si la pression n'augmente pas lorsque l'électrovanne de mise à l'air libre est ouverte, l'ECM interprète cela comme un blocage de l'électrovanne en position ouverte. L'ECM allume le témoin MIL et enregistre le DTC.

STRATÉGIE DE SURVEILLANCE

CONDITIONS D'ACTIVATION TYPIQUES

SEUILS DE DÉFAUT TYPIQUES

RÉSULTAT DU CONTRÔLE

Voir VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DU CONTRÔLE (voir page ES-19).