Gruppo motore/cambio manuale - rimozione e separazione

Nota: Consultare l'avvertenza all'inizio della Sezione 5 prima di procedere. Per questa operazione sono necessari un paranco adatto e un sistema di imbracatura.

Rimozione
1 Procedere come descritto nei paragrafi da 1 a 21 della Sezione 5.

2 Svitare la vite di fissaggio e scollegare il cavo di massa dal lato posteriore sinistro della testata.

3 Svitare i dadi che fissano i supporti motore alle staffe di supporto del motore.

4 Sollevare il veicolo e sostenerlo saldamente su cavalletti (vedere "Sollevamento e supporto del veicolo").

Assicurarsi di avere spazio sufficiente per lavorare sotto il veicolo.

5 Per migliorare l'accesso, scollegare il tubo di scarico anteriore dal collettore e rimuovere l'impianto di scarico.

6 Scaricare l'olio motore in un contenitore adatto.

7 Sui modelli dotati di convertitore catalitico, sganciare le fascette di fissaggio ed estrarre lo schermo termico dello scarico da sotto il veicolo per accedere all'albero di trasmissione.

8 Rimuovere l'albero di trasmissione.

9 Ove applicabile, piegare indietro le linguette di sicurezza, quindi svitare le due viti per ciascuna delle due staffe a U della barra antirollio fissate al sottoscocca del veicolo. Abbassare la barra antirollio il più possibile.

10 Lavorando all'interno dell'abitacolo, posizionare un blocchetto di legno sotto il pedale della frizione per sollevarlo completamente fino al suo arresto, in modo da tenere il dente di arresto del registratore automatico lontano dal settore dentato.

11 Scollegare il cavo della frizione dal braccio di comando della frizione e far passare il cavo attraverso la campana del cambio.

12 Sostenere il cambio con un carrello sollevatore, interponendo un blocchetto di legno tra il sollevatore e il cambio per distribuire il carico.

13 Svitare i quattro dadi che fissano la traversa del cambio alla scocca del veicolo. Svitare il bullone centrale che fissa la traversa al cambio e rimuovere la traversa. Annotare la posizione della treccia di massa, ove prevista. Recuperare la tazza di supporto e, ove previsti, la staffa di supporto dello scarico e lo schermo termico.

14 Abbassare leggermente il cambio con il sollevatore, quindi rimuovere il seeger di fissaggio e scollegare il cavo del contachilometri dal cambio.

15 Scollegare il cablaggio dell'interruttore della luce di retromarcia. Sui modelli con iniezione elettronica, scollegare il cablaggio del sensore di velocità del veicolo montato sul fianco del cambio.

16 Svitare i due bulloni di fissaggio e scollegare la staffa di supporto del comando marce dal cambio.

17 Utilizzando un punzone adatto, spingere via la spina elastica che fissa l'asta del cambio marce al comando marce.

18 Applicare un paranco adatto agli attacchi di sollevamento del motore situati anteriormente e posteriormente alla testata, quindi sostenere con cura il peso del motore. Disporre l'attrezzatura di sollevamento in modo che il gruppo motore/cambio assuma un'inclinazione ripida di circa 40º-45º durante la rimozione.

19 Per migliorare lo spazio nel vano motore durante il sollevamento del motore, svitare dal basamento le staffe di supporto del motore e rimuoverle.

20 Verificare che il volante sia in posizione di marcia diritta, quindi rimuovere il bullone di serraggio dal collare inferiore del piantone dello sterzo, ruotare la piastra di lato e scollegare il piantone dello sterzo inferiore dal giunto flessibile inferiore.

21 Staccare le tubazioni dei freni dalla traversa della sospensione anteriore.

22 Sostenere la traversa con un cric (non rimuovere il cric da sotto il cambio), quindi allentare i bulloni che fissano la traversa alla scocca. Rimuovere i bulloni di fissaggio della traversa e abbassarla con cura quanto basta affinché la coppa dell'olio del motore non urti la cremagliera dello sterzo e la traversa durante la rimozione del gruppo motore/cambio.

23 Eseguire un controllo finale per assicurarsi che tutti i cavi, le tubazioni e i tubi flessibili pertinenti siano stati scollegati per agevolare la rimozione del gruppo motore/cambio.

24 Sollevare il gruppo motore/cambio, abbassando contemporaneamente il carrello sollevatore che sostiene il cambio.

25 Posizionare un'asta adatta attraverso la scocca del veicolo per sostenere la staffa di supporto del comando marce durante la rimozione del cambio.

26 Inclinare il gruppo motore/cambio utilizzando il paranco e il carrello sollevatore, finché il gruppo può essere sollevato dal veicolo. Fare attenzione a non danneggiare i componenti circostanti.

27 Se il veicolo deve essere spostato con il gruppo motore/cambio rimosso, rimontare temporaneamente la traversa della sospensione e la barra antirollio sulla scocca e ricollegare il piantone dello sterzo all'albero intermedio.

Separazione
28 Per separare il motore dal cambio, procedere come segue.

29 Rimuovere il motorino di avviamento.

30 Sostenere il motore e il cambio in orizzontale su blocchetti di legno.

31 Svitare i bulloni motore-cambio, annotando la posizione dei bulloni e quella della treccia di massa e di eventuali fascette del cablaggio fissate ai bulloni. Recuperare eventuali spessori montati tra la coppa dell'olio e il cambio quando si rimuovono i bulloni inferiori motore-cambio.

32 Svitare il bullone dalla piastra adattatrice del motore.

33 Separare il motore e il cambio, facendo attenzione a non sollecitare l'albero primario del cambio. Potrebbe essere necessario far oscillare leggermente i gruppi per separarli.