Ensemble moteur/boîte manuelle - dépose et séparation

Remarque : Reportez-vous à l'avertissement au début de la section 5 avant de poursuivre. Un palan adapté et un dispositif de levage seront nécessaires pour cette opération.

Dépose
1 Procédez comme décrit aux paragraphes 1 à 21 de la section 5.

2 Dévissez la vis de fixation et débranchez le câble de masse à l'arrière gauche de la culasse.

3 Dévissez les écrous fixant les supports moteur aux équerres de support moteur.

4 Soulevez le véhicule et calez-le solidement sur des chandelles (voir « Levage et soutien du véhicule »).

Assurez-vous de disposer d'un espace de travail suffisant sous le véhicule.

5 Pour faciliter l'accès, débranchez le tuyau d'échappement avant du collecteur et déposez la ligne d'échappement.

6 Vidangez l'huile moteur dans un récipient approprié.

7 Sur les modèles équipés d'un catalyseur, dégagez les clips de fixation et retirez le protecteur thermique d'échappement par le dessous du véhicule pour accéder à l'arbre de transmission.

8 Déposez l'arbre de transmission.

9 Le cas échéant, redressez les languettes d'arrêt, puis dévissez les deux boulons de chaque collier en U de barre antiroulis fixés au soubassement du véhicule. Abaissez la barre antiroulis autant que possible.

10 Depuis l'habitacle, placez une cale en bois sous la pédale d'embrayage pour la relever complètement contre sa butée, afin de maintenir le cliquet de réglage automatique à l'écart du secteur denté.

11 Débranchez le câble d'embrayage du bras de débrayage et faites passer le câble à travers le carter d'embrayage.

12 Soutenez la boîte de vitesses avec un cric roulant, en plaçant une cale en bois entre le cric et la boîte pour répartir la charge.

13 Dévissez les quatre écrous fixant le traverse de boîte de vitesses au soubassement du véhicule. Dévissez le boulon central fixant la traverse à la boîte de vitesses, puis déposez la traverse. Notez la position de la tresse de masse, le cas échéant. Récupérez la coupelle de support et, le cas échéant, le support d'échappement et le protecteur thermique.

14 Abaissez légèrement la boîte de vitesses à l'aide du cric, puis retirez le circlips de fixation et débranchez le câble de commande du compteur de vitesse de la boîte de vitesses.

15 Débranchez le faisceau du contacteur de feux de recul. Sur les modèles à injection, débranchez le faisceau du capteur de vitesse du véhicule monté sur le côté de la boîte de vitesses.

16 Dévissez les deux boulons de fixation et débranchez le support de la commande de vitesses de la boîte de vitesses.

17 À l'aide d'un chasse-goupille approprié, chassez la goupille élastique fixant la tige de commande de vitesses à la timonerie de changement de vitesses.

18 Fixez un palan approprié aux anneaux de levage moteur situés à l'avant et à l'arrière de la culasse, puis reprenez délicatement le poids du moteur. Disposez les élingues de manière à ce que l'ensemble moteur/boîte de vitesses prenne un angle prononcé d'environ 40° à 45° pendant la dépose.

19 Pour améliorer le dégagement dans le compartiment moteur lors de la levée du moteur, dévissez les équerres de support moteur du bloc-cylindres et déposez-les.

20 Assurez-vous que le volant de direction est en position ligne droite, puis retirez le boulon de serrage du collier inférieur de colonne de direction, faites pivoter la plaque sur le côté et débranchez la colonne de direction inférieure du joint flexible inférieur.

21 Détachez les conduites de frein de la traverse de suspension avant.

22 Soutenez la traverse avec un cric (ne retirez pas le cric placé sous la boîte de vitesses), puis desserrez les boulons fixant la traverse au soubassement. Déposez les boulons de fixation de la traverse et abaissez-la avec précaution suffisamment pour que le carter d'huile moteur dégage la crémaillère de direction et la traverse pendant la dépose de l'ensemble moteur/boîte de vitesses.

23 Effectuez une vérification finale pour vous assurer que tous les fils, tuyaux et durites concernés ont été débranchés afin de faciliter la dépose de l'ensemble moteur/boîte de vitesses.

24 Soulevez l'ensemble moteur/boîte de vitesses tout en abaissant le cric roulant qui supporte la boîte de vitesses.

25 Placez une tige appropriée en travers du soubassement du véhicule pour soutenir le support de la commande de vitesses pendant la dépose de la boîte de vitesses.

26 Inclinez l'ensemble moteur/boîte de vitesses à l'aide du palan et du cric roulant, jusqu'à ce qu'il puisse être sorti du véhicule. Veillez à ne pas endommager les composants environnants.

27 Si le véhicule doit être déplacé alors que l'ensemble moteur/boîte de vitesses est déposé, remontez provisoirement la traverse de suspension et la barre antiroulis sur le soubassement, puis rebranchez la colonne de direction à l'arbre intermédiaire.

Séparation
28 Pour séparer le moteur de la boîte de vitesses, procédez comme suit.

29 Déposez le démarreur.

30 Soutenez horizontalement le moteur et la boîte de vitesses sur des cales en bois.

31 Dévissez les boulons moteur/boîte de vitesses en notant l'emplacement de chaque boulon, ainsi que la position de la tresse de masse et de tout clip de faisceau fixé aux boulons. Récupérez les cales éventuelles placées entre le carter d'huile et la boîte de vitesses lors de la dépose des boulons inférieurs moteur/boîte.

32 Dévissez le boulon de la plaque adaptatrice moteur.

33 Séparez le moteur et la boîte de vitesses en veillant à ne pas forcer sur l'arbre d'entrée de boîte. Il peut être nécessaire de faire osciller légèrement les ensembles pour les séparer.