Catena di distribuzione e pignoni - rimozione e installazione

Nota: Prima di procedere, consultare l'avvertenza all'inizio del Paragrafo 5. Per rimuovere la puleggia dell'albero motore è necessario un estrattore adeguato.

Al rimontaggio devono essere utilizzati un nuovo bullone della puleggia dell'albero motore, un nuovo gruppo pistoncino del tenditore della catena di distribuzione, nuove guarnizioni dei coperchi superiore e inferiore della distribuzione, e nuovi anelli di tenuta della guarnizione del coperchio punterie e della boccola di rinforzo.

Rimozione
1 Se il motore è installato sul veicolo, eseguire le seguenti operazioni:
a) Scollegare il cavo negativo della batteria.

b) Per migliorare l'accesso, rimuovere il radiatore. Con il radiatore in sede sarà difficile rimuovere la puleggia dell'albero motore.

c) Sui modelli con carburatore, rimuovere il filtro dell'aria.

d) Sui modelli a iniezione, rimuovere come gruppo unico il tubo di aspirazione dell'aria, il plenum e il coperchio del filtro dell'aria.

e) Scollegare il tubo di sfiato dal coperchio punterie.

f) Rimuovere il coperchio del distributore e i cavi ad alta tensione, nonché il rotore e il relativo alloggiamento.

2 Procedere come descritto nei paragrafi da 2 a 11 compresi del Paragrafo 18 (vedere figura).

1 Guida superiore della catena di distribuzione 2 Pignone dell'albero a camme di scarico 3 Catena di distribuzione
4 Guida inferiore della catena di distribuzione 5 Pignone dell'albero motore (doppio) 6 Albero motore
7 Tenditore della catena della pompa dell'olio 8 Catena di trascinamento della pompa dell'olio
9 Pompa dell'olio
10 Valvola di sovrappressione dell'olio 11 Canale dell'olio verso il pistoncino del tenditore della catena di distribuzione 12 Tappo
13 Pistoncino del tenditore della catena di distribuzione 14 Pignone del tenditore della catena di distribuzione 15 Braccio del tenditore della catena di distribuzione 16 Pignone dell'albero a camme di aspirazione 17 Maglie color rame della catena

3 Rimuovere la cinghia dell'alternatore.

4 Allentare il bullone della puleggia dell'albero motore. Per impedire la rotazione dell'albero motore, innestare la quarta o la quinta marcia (solo cambio manuale) e fare premere a fondo il pedale del freno da un assistente, oppure rimuovere il motorino di avviamento e bloccare i denti della corona con una leva.

5 Svitare parzialmente il bullone e utilizzare un estrattore per rimuovere la puleggia dell'albero motore. I bracci dell'estrattore devono avere una forma adeguata per poggiare sulle superfici metalliche della puleggia. Non utilizzare l'estrattore sulla superficie in gomma della puleggia (vedere figure).

6 Allentare il bullone passante di fissaggio inferiore dell'alternatore, quindi rimuovere il bullone di fissaggio superiore dell'alternatore e ruotare l'alternatore allontanandolo dal motore.

7 Svitare il bullone centrale di fissaggio ed estrarre il gruppo tenditore della cinghia di trascinamento.

8 Svitare gli undici bolloni di fissaggio e rimuovere il coperchio inferiore della distribuzione. Recuperare la guarnizione in gomma.

9 Utilizzando una chiave Torx adeguata, svitare la vite di fissaggio ed estrarre con cautela il tenditore della catena della pompa dell'olio (vedere figura).

10 Svitare il bullone di fissaggio di tipo Torx ed estrarre il pignone della pompa dell'olio, completo della catena di trascinamento della pompa dell'olio.

11 Svitare i due bulloni di fissaggio della guida inferiore della catena di distribuzione, annotandone la posizione, ed estrarre la guida della catena attraverso la parte superiore del carter distribuzione (vedere figura).

12 Rimuovere la linguetta Woodruff dall'estremità dell'albero motore, facendola uscire con un cacciavite se necessario, quindi sfilare il doppio pignone della catena dall'estremità dell'albero motore e sollevare la catena dal pignone (vedere figura).

13 Estrarre la catena di distribuzione attraverso la parte superiore del carter distribuzione e, se previsto, rimuovere la fascetta dalla catena (vedere figura).

Installazione
14 Iniziare l'installazione come segue. Si noti che nella catena di distribuzione sono presenti maglie color rame per facilitare il montaggio, ma queste possono essere difficili da vedere su una catena già in uso. Se possibile, posizionare le maglie color rame come descritto nella procedura seguente. Se le maglie color rame non sono visibili, la catena deve comunque essere installata come descritto, ignorando i riferimenti alle maglie color rame.

15 Assicurarsi che la sede della linguetta Woodruff nell'estremità dell'albero motore sia rivolta verticalmente verso il basso. Se necessario, rimontare temporaneamente il bullone della puleggia dell'albero motore per ruotare l'albero nella posizione richiesta.

16 Calare la catena di distribuzione nel carter distribuzione dall'alto, con la singola maglia color rame in basso. Se desiderato, utilizzare una fascetta per impedire che la catena cada nel carter distribuzione, come durante la rimozione.

17 Posizionare il doppio pignone della catena senza serrarlo sull'estremità dell'albero motore (pignone più grande rivolto verso il basamento), con il riferimento di fasatura rivolto verticalmente verso il basso.

18 Montare la catena sul pignone interno, più grande, allineando la maglia color rame della catena con il riferimento di fasatura sul pignone (vedere figura).

19 Applicare un prodotto bloccante per filettature adeguato sui filetti della vite inferiore di fissaggio della guida inferiore della catena di distribuzione.

20 Introdurre la guida inferiore della catena di distribuzione attraverso la parte superiore del carter di distribuzione, manovrando la catena attorno alla guida se necessario, quindi montare il bullone di fissaggio inferiore della guida catena e serrarlo a mano.

21 Spingere il pignone doppio della catena sull'albero motore, facendo coincidere la tacca del pignone con la scanalatura all'estremità dell'albero motore.

22 Procedere come indicato ai paragrafi da 34 a 42 della Sezione 18, ma quando si monta la catena sui pignoni dell'albero a camme, allineare il segno di riferimento di distribuzione di ciascun pignone tra i due maglie corrispondenti contrassegnate con rame nella catena.

23 Applicare un prodotto bloccafiletti adatto sulla filettatura del bullone superiore di fissaggio della guida inferiore della catena di distribuzione, quindi montare il bullone e serrarlo a mano.

24 Procedere come indicato ai paragrafi da 43 a 46 della Sezione 18.

25 Serrare i due bulloni di fissaggio della guida catena alla coppia specificata.

26 Procedere come indicato ai paragrafi da 47 a 55 della Sezione 18.

27 Montare la catena di comando della pompa dell'olio attorno al pignone esterno dell'albero motore e al pignone della pompa dell'olio, quindi rimontare il pignone della pompa dell'olio e serrare il bullone di fissaggio alla coppia specificata. Se necessario, inserire un cacciavite attraverso uno dei fori del pignone per impedirne la rotazione durante il serraggio del bullone di fissaggio.

28 Rimontare il tenditore della catena di comando della pompa dell'olio e serrare il bullone di fissaggio alla coppia specificata.

29 Rimontare la linguetta Woodruff all'estremità dell'albero motore.

30 Controllare il paraolio nel coperchio inferiore della distribuzione. Se il paraolio è in buone condizioni, il coperchio può essere rimontato come descritto di seguito; se invece il paraolio è danneggiato o ha perdite, montare un nuovo paraolio sul coperchio. Se necessario, rimuovere con cautela il vecchio paraolio dal coperchio usando un cacciavite. Il nuovo paraolio va montato a secco. Inserire il nuovo paraolio con un tubo metallico adatto, assicurandosi che il labbro di tenuta sia rivolto verso l'interno del motore, e facendo attenzione a non danneggiare il coperchio della distribuzione (vedere figura).

31 Montare il coperchio inferiore della distribuzione utilizzando una nuova guarnizione in gomma (vedere figura).

32 Montare senza serrare completamente i bulloni di fissaggio del coperchio della distribuzione.

33 Rimontare la puleggia dell'albero motore sull'estremità dell'albero, e tirarla sull'albero motore usando il bullone di fissaggio originale, centrando nel contempo il coperchio inferiore della distribuzione.

34 Con il coperchio inferiore della distribuzione centrato e la puleggia completamente inserita sull'albero motore, rimuovere il vecchio bullone di fissaggio, quindi montare un bullone nuovo.

35 Serrare il nuovo bullone della puleggia dell'albero motore alla coppia specificata, in due fasi come indicato nelle Specifiche all'inizio di questo Capitolo. Impedire la rotazione dell'albero motore come durante la rimozione.

36 Serrare i bulloni di fissaggio del coperchio inferiore della distribuzione.

37 Rimontare il gruppo tenditore della cinghia di trasmissione, assicurandosi che la linguetta sul retro della staffa del tenditore si inserisca nel foro corrispondente del basamento cilindri, e serrare il bullone di fissaggio.

38 Ruotare l'alternatore in posizione per allineare il foro del bullone di fissaggio superiore con il foro corrispondente nel gruppo tenditore della cinghia di trasmissione, quindi rimontare il bullone di fissaggio superiore e serrare il bullone superiore e il bullone passante inferiore.

39 Rimontare la cinghia di trasmissione dell'alternatore.

40 Se il motore è installato sul veicolo, eseguire in senso inverso le operazioni descritte al paragrafo 1.

41 Se applicabile, riempire il circuito di raffreddamento.

1 Esaminare tutti i denti dei pignoni dell'albero a camme e dell'albero motore. Se i denti hanno un aspetto "uncinato", sostituire i pignoni.

2 Esaminare il pignone in plastica del tenditore della catena per verificare l'usura. Se l'usura è eccessiva, occorre sostituire l'intero gruppo tenditore, poiché il pignone non può essere sostituito separatamente. Notare che lo stantuffo del tenditore deve essere sempre sostituito ogni volta che la catena di distribuzione viene rimossa.

3 Esaminare la catena di distribuzione per verificare l'usura. Se la catena è stata in funzione per un periodo considerevole, oppure se, tenuta in orizzontale (rulli verticali), presenta un aspetto fortemente incurvato, sostituirla.