Verdunstungsemissions-System Umschaltventil Steuerstromkreis Hoch

DTC-ÜBERSICHT

BESCHREIBUNG

Die Stromkreisbeschreibung finden Sie im EVAP-System (Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem) (siehe Seite ES-404).

PRÜFABLAUF

Siehe EVAP-System (siehe Seite ES-404).

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

5 Stunden*1 nach dem Ausschalten der Zündung erzeugt die elektrische Unterdruckpumpe einen Unterdruck im EVAP-System (Verdunstungsemissions-System). Das ECM überwacht anhand des EVAP-Drucks Lecks und Fehlfunktionen der Aktoren.

HINWEIS: *1: Wenn die Motorkühlmitteltemperatur 5 Stunden nach dem Ausschalten der Zündung nicht unter 35 °C liegt, startet die Überwachungsprüfung 2 Stunden später. Liegt sie 7 Stunden nach dem Ausschalten der Zündung immer noch nicht unter 35 °C, startet die Überwachungsprüfung 2,5 Stunden später.

*2: Befindet sich nur wenig Kraftstoff im Kraftstofftank, dauert es länger, bis sich der EVAP-Druck stabilisiert.

Das Belüftungsventil schaltet EIN (schließt), und anschließend misst das ECM den Druck im EVAP-System (Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem) mit dem Drucksensor, um eine Dichtheitsprüfung des EVAP-Systems durchzuführen. Steigt der Druck bei geöffnetem Belüftungsventil nicht an, interpretiert das ECM dies als hängendes Belüftungsventil in geöffneter Stellung. Das ECM schaltet die MIL ein und speichert den DTC.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

ERGEBNIS DER ÜBERWACHUNG

Siehe ÜBERPRÜFEN DES ÜBERWACHUNGSSTATUS (siehe Seite ES-19).