Stromkreis Anlasser-Haltefunktion

BESCHREIBUNG

Das System erkennt das Startsignal (STSW) des Zündschalters und versorgt dann den Anlasser mit Strom, bis das ECM feststellt, dass der Motor erfolgreich gestartet wurde. Ziel ist es, die Haltezeit des Zündschlüssels zu verringern.

SCHALTPLAN

Siehe DTC P0617 (siehe Seite ES-320).

PRÜFABLAUF

1 MOTORDREHUNG PRÜFEN

(a) Beim Starten des Motors prüfen, ob der Anlassermotor anläuft.

OK: Motor wird gedreht.

2 WERT DES INTELLIGENT TESTER AUSLESEN (STA-SIGNAL)

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Tester einschalten.

(d) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSE / ERWEITERTES OBDII / DATENLISTE / ALLE / STARTERSIGNAL.

(e) Das Ergebnis prüfen, wenn der Zündschalter auf EIN gestellt wird und wenn der Motor gestartet wird.

OK

3 ECM PRÜFEN (SPANNUNG STA UND STSW)

(a) Die Spannung zwischen den Anschlussklemmen des ECM-Steckers und Masse messen, während der Motor gedreht wird.

Sollspannung

Ergebnis

4 PARK-/LEERLAUFSCHALTER PRÜFEN

(a) Park-/Neutralstellungsschalter (PNP) prüfen.

(1) Steckverbinder des PNP-Schalters abziehen.

(2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(3) Steckverbinder des PNP-Schalters wieder anschließen.

5 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ZÜNDSCHALTER - PARK-/LEERLAUFSCHALTER)

(a) Steckverbinder des Zündschalters I15 abziehen.

(b) Den Steckverbinder des Park-/Leerlaufschalters P1 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Unterbrechung prüfen)

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

(d) Den Steckverbinder des Zündschalters wieder anschließen.

(e) Den Steckverbinder des Park-/Leerlaufschalters wieder anschließen.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (PARK-/LEERLAUFSCHALTER - ECM)

6 ST-RELAIS PRÜFEN

(a) Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einsetzen.

7 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (PARK-/LEERLAUFSCHALTER - ST-RELAIS)

(a) Den Steckverbinder des Park-/Leerlaufschalters P1 abziehen.

(b) Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Unterbrechung prüfen)

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

(d) Den Steckverbinder des Park-/Leerlaufschalters wieder anschließen.

(e) Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einsetzen.

8 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ST-RELAIS - MASSE)

(a) Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einsetzen.

9 ST-RELAIS PRÜFEN (STROMVERSORGUNG)

(a) Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

(c) Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einsetzen.

10 SCHMELZSICHERUNG PRÜFEN

(a) Den Schmelzsicherungsblock vom Verteilerkasten im Motorraum abnehmen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Den Schmelzsicherungsblock wieder am Verteilerkasten im Motorraum anbringen.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (BATTERIE - ANLASSERRELAIS)

11 ANLASSER PRÜFEN

(a) Den Anlasser prüfen (siehe Seite ST-7).

12 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ST-RELAIS - ANLASSER)

(a) Das ST-Relais aus dem Relaisblock Nr. 3 ausbauen.

(b) Den Anlasserstecker S4 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Unterbrechung prüfen)

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

(d) Den Anlasserstecker wieder anschließen.

(e) Das ST-Relais wieder in den Relaisblock Nr. 3 einsetzen.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (BATTERIE - ANLASSER)

13 SICHERUNG PRÜFEN (ST-SICHERUNG)

(a) Die ST-Sicherung aus dem Sicherungskasten ziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Die ST-Sicherung wieder einsetzen.

14 ZÜNDSCHALTER PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Zündschalters I15 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

(c) Steckverbinder des Zündschalters wieder anschließen.

15 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ECM - ZÜNDSCHALTER)

(a) Den Steckverbinder E11 des ECM abziehen.

(b) Den Steckverbinder I15 des Zündschalters abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (auf Unterbrechung prüfen)

Sollwiderstand (auf Kurzschluss prüfen)

(d) ECM-Steckverbinder wieder anschließen.

(e) Den Steckverbinder des Zündschalters wieder anschließen.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ZÜNDSCHALTER - BATTERIE)