Toyota Sienna Reparaturanleitung: Stromkreis Steuerung der Sauerstoffsensor-Heizung

HINWEIS:

Sensor 2 bezeichnet den Sensor hinter dem Drei-Wege-Katalysator (TWC), der am weitesten vom Motor entfernt angebracht ist.

BESCHREIBUNG

Siehe DTC P0136 (siehe Seite ES-160).

HINWEIS:

Wenn einer dieser DTCs gespeichert wird, schaltet das ECM in den Notlaufmodus. Das ECM schaltet die Heizung der Lambdasonde (HO2) im Notlaufmodus ab. Der Notlaufmodus bleibt bis zum Ausschalten der Zündung bestehen.

HINWEIS:

Bank 1 bezeichnet die Zylinderbank, die Zylinder Nr. 1 enthält.
Bank 2 bezeichnet die Zylinderbank, die Zylinder Nr. 1 nicht enthält.
Sensor 1 bezeichnet den Sensor, der dem Motor am nächsten liegt.
Sensor 2 bezeichnet den Sensor, der am weitesten vom Motor entfernt ist.

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Die Messstelle der Lambdasonde (HO2) enthält ein Zirkoniumoxid-Element, das den Sauerstoffgehalt im Abgas erfasst. Wenn das Zirkoniumoxid-Element die passende Temperatur hat und der Unterschied zwischen dem Sauerstoffgehalt an der Innen- und Außenseite des Sensors groß ist, erzeugt das Element Spannungssignale. Um die Fähigkeit des Zirkoniumoxid-Elements zur Erfassung des Sauerstoffgehalts zu erhöhen, ergänzt das ECM die Wärme des Abgases durch die Wärme eines Heizelements im Sensor.

Bereichsprüfung der Heizung der Lambdasonde (P0037, P0038, P0057 und P0058): Das ECM überwacht den Strom, der der O2-Sensorheizung zugeführt wird, um die Heizung auf Fehlfunktionen zu prüfen. Liegt der Strom unter dem Schwellenwert, stellt das ECM eine Unterbrechung im Heizkreis fest. Liegt der Strom über dem Schwellenwert, stellt das ECM einen Kurzschluss im Heizkreis fest.

Beispiel: Das ECM speichert den DTC P0038 oder P0058, wenn der Strom im Heizelement des HO2-Sensors mehr als 2 A beträgt.

Umgekehrt wird der DTC P0037 oder P0057 gespeichert, wenn der Heizstrom weniger als 0,3 A beträgt.

Leistung der Heizung der Lambdasonde (P0141 und P0161): Nachdem die aufsummierte Einschaltzeit der Heizung 100 Sekunden überschritten hat, berechnet das ECM den Heizwiderstand anhand der Batteriespannung und des der Heizung zugeführten Stroms. Liegt der Widerstand über dem Schwellenwert, stellt das ECM eine Fehlfunktion der HO2S-Heizung fest und speichert die DTCs P0141 und P0161.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

BETRIEBSBEREICH DER KOMPONENTE

ERGEBNIS DER ÜBERWACHUNG

Siehe ÜBERPRÜFEN DES ÜBERWACHUNGSSTATUS (siehe Seite ES-19).

SCHALTPLAN

Siehe DTC P0136 (siehe Seite ES-167).

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

Werden gleichzeitig andere DTCs aus anderen Systemen gespeichert, die Anschluss E2 als Masse verwenden, kann Anschluss E2 eine Unterbrechung aufweisen.
Freeze-Frame-Daten mit dem intelligenten Tester auslesen. Das ECM speichert Fahrzeug- und Fahrinformationen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC gespeichert wird. Bei der Fehlersuche helfen Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug in Fahrt oder im Stillstand befand, ob der Motor warm war, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war sowie weitere Daten, die zum Zeitpunkt der Störung aufgezeichnet wurden.