Kühlmitteltemperatur Stromkreis Bereich / Leistung Störung

BESCHREIBUNG

Siehe DTC P0115 (siehe Seite ES-133).

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Der ECT-Sensor dient zur Überwachung der Kühlmitteltemperatur (ECT). Der ECT-Sensor enthält einen integrierten Thermistor, dessen Widerstand sich mit der Temperatur des Motorkühlmittels ändert. Bei niedriger Kühlmitteltemperatur steigt der Widerstand des Thermistors. Bei hoher Temperatur sinkt der Widerstand. Diese Widerstandsänderungen zeigen sich in der Ausgangsspannung des ECT-Sensors.

Das ECM überwacht die Sensorspannung und verwendet diesen Wert zur Berechnung der Kühlmitteltemperatur (ECT). Weicht die Ausgangsspannung des Sensors vom normalen Betriebsbereich ab, wertet das ECM diese Abweichung als Störung des ECT-Sensors und speichert den DTC.

Beispiele:

• Beim Motorstart liegt die Kühlmitteltemperatur zwischen 35 °C und 60 °C. Bleibt die Kühlmitteltemperatur nach 250 Sekunden Fahrt innerhalb von 3 °C der Starttemperatur, wird der DTC gespeichert (Logik mit 2 Fahrzyklen).
• Beim Motorstart liegt die Kühlmitteltemperatur über 60 °C. Bleibt die Kühlmitteltemperatur nach 250 Sekunden Fahrt innerhalb von 1 °C der Starttemperatur, wird der DTC gespeichert (Logik mit 6 Fahrzyklen).

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

BETRIEBSBEREICH DER KOMPONENTE

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

• Wenn einer der DTCs P0115, P0117, P0118 oder P0125 zusammen mit DTC P0116 gespeichert ist, kann der ECT-Sensor eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss aufweisen. Prüfen Sie zuerst diese DTCs.
• Freeze-Frame-Daten mit dem intelligenten Tester auslesen. Das ECM speichert Fahrzeug- und Fahrinformationen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC gespeichert wird. Bei der Fehlersuche helfen Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug in Fahrt oder im Stillstand befand, ob der Motor warm war, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war sowie weitere Daten, die zum Zeitpunkt der Störung aufgezeichnet wurden.

1 PRÜFEN, OB WEITERE DTCS AUSGEGEBEN WERDEN (ZUSÄTZLICH ZU DTC P0166)

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Tester einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(e) Den DTC auslesen.

Ergebnis

2 THERMOSTAT PRÜFEN

(a) Thermostat ausbauen (siehe Seite CO-16).

(b) Öffnungstemperatur des Thermostats prüfen.

Sollwert: 80 bis 84 °C

HINWEIS:

Zusätzlich zur obigen Prüfung sicherstellen, dass das Ventil unterhalb der Solltemperatur vollständig geschlossen ist.

(c) Thermostat wieder einbauen (siehe Seite CO-17).

KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR ERSETZEN