Culasse - dépose et repose (moteur en place dans le véhicule)

Remarque : se reporter à l'avertissement au début de la section 5 et à la remarque au début de la section suivante avant de poursuivre. La culasse ne doit pas être déposée lorsque le moteur est chaud.

Dépose
1 Débranchez la borne négative de la batterie.

2 Sur les modèles à carburateur, déposer le filtre à air.

3 Sur les modèles à injection, déposer ensemble le tuyau d'admission d'air, la chambre de tranquillisation et le couvercle du filtre à air.

4 Vidanger le circuit de refroidissement.

5 Débrancher la durite de chauffage du collecteur d'admission (voir illustration).

6 Débrancher la durite de reniflard du cache-culbuteurs, puis dévisser le support de durite du côté gauche de la culasse (voir illustration).

7 Dévisser la vis de fixation et débrancher le câble de masse à l'arrière gauche de la culasse (voir illustration).

8 Déposer le couvercle de distributeur, les câbles HT, ainsi que le rotor et son boîtier. Si nécessaire, repérer les câbles HT pour faciliter le remontage.

9 La culasse peut être déposée avec ou sans les collecteurs et la rampe d'injection, selon le cas (il est plus simple de déposer la culasse avec les collecteurs et la rampe d'injection). Si souhaité, le collecteur d'admission et la rampe d'injection peuvent être désolidarisés et écartés, en laissant les câbles, durites, tuyaux et câbles raccordés, mais en veillant à ne pas les soumettre à une contrainte.

10 Dévisser les trois écrous de fixation et désaccoupler le tuyau d'échappement avant du collecteur. Il peut être nécessaire de soulever l'avant du véhicule pour accéder aux écrous (dans ce cas, serrer le frein à main et caler solidement l'avant du véhicule sur des chandelles). Récupérer le joint.

11 Si le collecteur d'admission et la rampe d'injection (le cas échéant) doivent être déposés avec la culasse, débrancher tous les câbles, durites, tuyaux et câbles concernés. Sinon, désolidariser le collecteur et la rampe d'injection, puis les écarter en veillant à bien les soutenir. Si la rampe d'injection est désolidarisée, prévoir un écoulement de carburant et prendre les précautions nécessaires contre l'incendie.

12 Procéder comme indiqué aux paragraphes 2 à 19 de la section 18.

Remontage
13 Procéder comme indiqué aux paragraphes 20 à 55 de la section 18.

14 Une fois la culasse remontée, procéder à l'inverse de la dépose décrite aux paragraphes 1 à 11, en tenant compte des points suivants.

15 Utiliser un joint neuf pour rebrancher le tuyau d'échappement avant sur le collecteur.

16 Veiller à rebrancher correctement les câbles HT.

17 Remplir le circuit de refroidissement.