SOHC-Motoren

Ölpumpe – Zerlegen, Prüfen und Zusammenbauen

~2Min. Lesezeit

Hinweis: Für den Zusammenbau wird ein neuer Druckbegrenzungsventil-Stopfen und eine neue Dichtung für das Ansaugrohr benötigt.

Zerlegen
1 Wenn Verschleiß der Ölpumpe vermutet wird, Kosten und Verfügbarkeit neuer Teile sowie die Kosten einer neuen Pumpe prüfen. Die Pumpe gemäß diesem Abschnitt untersuchen und anschließend entscheiden, ob Austausch oder Instandsetzung die beste Vorgehensweise ist.

2 Ölansaugrohr und Sieb abschrauben.

Dichtung entnehmen.

3 Die drei Befestigungsschrauben lösen und den Ölpumpendeckel abnehmen (siehe Abbildung).

31.3 Exploded view of the oil pump
31.3 Explosionsdarstellung der Ölpumpe

A Gehäuse
B Außenrotor
C Innenrotor
D Deckel
E Sieb
F Ansaugrohr
G Dichtung
H Druckbegrenzungsventil

4 Die Rotorflächen so markieren, dass die Rotoren später in ihrer ursprünglichen Position eingebaut werden können, dann die Rotoren aus dem Pumpengehäuse heben.

5 Den Stopfen des Druckbegrenzungsventils durchstoßen und mit einem Hebel herausheben. Anschließend Feder und Kolben herausnehmen.

6 Alle Teile gründlich in Benzin oder Petroleum reinigen und mit einem fusselfreien Lappen trocken wischen.

Zusammenbau und Prüfung
7 Den Zusammenbau beginnen, indem der Kolben des Entlastungsventils geschmiert wird. Kolben und Feder einsetzen.

8 Einen neuen Stopfen für das Druckbegrenzungsventil einsetzen, die flache Seite nach außen, und mit einem Dorn einschlagen, bis er bündig mit der Anlagefläche des Ansaugrohrs abschließt.

9 Die Rotoren schmieren und einsetzen. Gegebenenfalls die beim Zerlegen angebrachten Markierungen beachten.

10 Die erforderlichen Spiele können nun mit einem bearbeiteten geraden Lineal (ein gutes Stahllineal) und einem Satz Fühlerlehren geprüft werden. Die kritischen Spiele bestehen zwischen den Nasen des Mittelrotors und den konvexen Flächen des Außenrotors, zwischen Außenrotor und Pumpengehäuse sowie zwischen beiden Rotoren und der Deckelplatte (Axialspiel). Die Sollwerte sind in den Technischen Daten angegeben (siehe Abbildungen).

31.10a Checking the oil pump outer rotorto- body clearance
31.10a Prüfen des Spiels zwischen Außenrotor und Pumpengehäuse31.10b Checking the oil pump inner-toouter rotor clearance
31.10b Prüfen des Spiels zwischen Innen- und Außenrotor

11 Das Axialspiel lässt sich messen, indem ein gerades Lineal quer über das Pumpengehäuse gelegt und das Spiel zwischen den beiden Rotoren und dem Lineal mit Fühlerlehren gemessen wird (siehe Abbildung).

31.11 Checking the oil pump rotor endfloat
31.11 Prüfen des Axialspiels der Ölpumpenrotoren

12 Neue Rotoren sind nur als Paar erhältlich. Ist das Spiel zwischen Rotor und Gehäuse zu groß, sollte eine komplett neue Pumpe eingebaut werden.

13 Pumpendeckel wieder einsetzen und die Befestigungsschrauben anziehen.

14 Ansaugrohr und Sieb mit einer neuen Dichtung einbauen.

15 Antriebswelle vorübergehend in die Pumpe einsetzen und prüfen, ob sich die Rotoren leichtgängig drehen.

16 Die Pumpe vor dem Einbau vorfüllen.

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