Zylinderkopf – Aus- und Einbau (Motor eingebaut)

Hinweis: Vor dem Fortfahren den Warnhinweis am Anfang von Abschnitt 5 und den Hinweis am Anfang des folgenden Abschnitts beachten. Der Zylinderkopf darf nicht bei warmem Motor ausgebaut werden.

Ausbau
1 Minuskabel der Batterie abklemmen.

2 Bei Modellen mit Vergaser den Luftfilter ausbauen.

3 Bei Modellen mit Benzineinspritzung Luftansaugschlauch, Luftverteilerkasten und Luftfilterdeckel als Einheit ausbauen.

4 Kühlsystem entleeren.

5 Heizungskühlmittelschlauch vom Ansaugkrümmer abziehen (siehe Abbildung).

6 Entlüftungsschlauch von der Nockenwellenabdeckung abziehen und die Schlauchhalterung an der linken Seite des Zylinderkopfs lösen (siehe Abbildung).

7 Befestigungsschraube lösen und das Massekabel hinten links am Zylinderkopf abklemmen (siehe Abbildung).

8 Verteilerkappe und Zündkabel sowie Verteilerläufer und Gehäuse abnehmen. Falls erforderlich, die Zündkabel zur Erleichterung des Einbaus kennzeichnen.

9 Der Zylinderkopf kann entweder mit oder ohne Krümmer und Kraftstoffverteiler ausgebaut werden, sofern vorhanden (am einfachsten ist es, den Zylinderkopf komplett mit Krümmern und Kraftstoffverteiler auszubauen). Falls gewünscht, können Ansaugkrümmer und Kraftstoffverteiler abgeschraubt und zur Seite gelegt werden, wobei Kabel, Schläuche, Rohre und Leitungen angeschlossen bleiben. Dabei darauf achten, dass keine Spannung auf sie ausgeübt wird.

10 Die drei Befestigungsmuttern lösen und das Auspuff-Vorrohr vom Krümmer trennen. Eventuell muss die Fahrzeugvorderseite angehoben werden, um an die Muttern zu gelangen (in diesem Fall Handbremse anziehen und die Fahrzeugvorderseite sicher auf Achsständern abstützen). Dichtung abnehmen.

11 Falls Ansaugkrümmer und Kraftstoffverteiler (sofern vorhanden) zusammen mit dem Zylinderkopf ausgebaut werden sollen, alle relevanten Kabel, Schläuche, Rohre und Leitungen abklemmen. Andernfalls Krümmer und Kraftstoffverteiler abschrauben und zur Seite legen, dabei ausreichend abstützen. Wird der Kraftstoffverteiler abgeschraubt, mit Kraftstoffaustritt rechnen und ausreichende Brandschutzmaßnahmen treffen.

12 Vorgehen wie in den Absätzen 2 bis 19 von Abschnitt 18 beschrieben.

Einbau
13 Vorgehen wie in den Absätzen 20 bis 55 von Abschnitt 18 beschrieben.

14 Nach dem Einbau des Zylinderkopfs die in den Absätzen 1 bis 11 beschriebenen Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge durchführen. Dabei Folgendes beachten.

15 Beim Anschließen des Auspuff-Vorrohrs an den Krümmer eine neue Dichtung verwenden.

16 Sicherstellen, dass die Zündkabel korrekt angeschlossen werden.

17 Kühlsystem befüllen.