Zylinderkopf – Aus- und Einbau (Motor eingebaut)

Hinweis: Vor Beginn die Anmerkung am Anfang von Abschnitt 20 beachten.

1,8-Liter (Typ R2A)
Ausbau
1 Batterie-Minuspol abklemmen.

2 Das Kühlsystem entleeren.

3 Heizungskühlmittelschlauch vom Kühlmittelpumpen-Winkelstück und Kühlmittel-Bypassschlauch von der linken Seite des Zylinderkopfs abziehen. Dann die Schläuche vom Steuerriemendeckel lösen und zur Seite legen (siehe Abbildungen).

4 Luftfilter ausbauen.

5 Zündkabel von den Zündkerzen und der Zündspule abziehen, falls nötig Position kennzeichnen. Kabel von der Nockenwellenabdeckung lösen, dann Verteilerkappe, Verteilerfinger und Gehäuse ausbauen. Zündkerzen ausbauen.

6 Massekabel des Zylinderkopfs von der Batterieaufnahme abklemmen.

7 Der Zylinderkopf kann mit oder ohne Krümmer ausgebaut werden. Auf Wunsch kann der Ansaugkrümmer abgeschraubt und zur Seite gelegt werden. Die Kabel, Schläuche, Rohre und Leitungen bleiben dabei angeschlossen, doch ist darauf zu achten, dass keines davon überdehnt wird.

8 Die drei Befestigungsmuttern lösen und das Auspuff-Vorrohr vom Krümmerflansch trennen. Dichtung entnehmen.

9 Falls gewünscht, den Abgaskrümmer ausbauen.

10 Wenn der Ansaugkrümmer zusammen mit dem Zylinderkopf ausgebaut werden soll, alle relevanten Leitungen, Schläuche, Rohre und Kabel abklemmen. Andernfalls den Krümmer lösen und zur Seite legen, dabei ausreichend abstützen (siehe Abbildung).

11 Falls gewünscht, Kraftstoffpumpe und Betätigungsstößel ausbauen.

12 Ausbau des Zylinderkopfs gemäß Abschnitt 20 abschließen.

Einbau
13 Nachdem der Zylinderkopf gemäß Abschnitt 20 eingebaut ist, wie folgt vorgehen.

14 Gegebenenfalls Kraftstoffpumpe und Betätigungsstößel wieder einbauen.

15 Krümmer wieder montieren und/oder alle Leitungen, Schläuche, Rohre und Kabel, soweit zutreffend, wieder anschließen.

16 Auspuff-Vorrohr mit neuer Dichtung wieder am Krümmer anschließen.

17 Massekabel wieder an der Batterieaufnahme anschließen.

18 Zündkerzen einbauen. Dann Verteilerkappe, Verteilerfinger und Gehäuse montieren und die Zündkabel wieder anschließen.

19 Luftfilter wieder einbauen.

20 Kühlmittelschläuche wieder am Kühlmittelpumpen-Winkelstück und am Zylinderkopf anschließen und in die Halterung am Steuerriemendeckel einclipsen.

21 Kühlsystem befüllen.

22 Batterie-Minuspol wieder anschließen.

1,6- und 1,8-Liter (Typ R6A)
Ausbau
23 Batterie-Minuspol abklemmen.

24 Kühlsystem entleeren.

25 Kühlmittelschläuche vom Thermostatgehäuse und den Bypassschlauch von der linken Seite des Zylinderkopfs abziehen, dann zur Seite legen.

26 Luftfilter ausbauen.

27 Zündkabel von den Zündkerzen abziehen, falls nötig Position kennzeichnen. Von der Nockenwellenabdeckung lösen und zur Seite legen.

28 Zündkerzen ausbauen.

29 Massekabel des Zylinderkopfs von der Batterieaufnahme abklemmen.

30 Der Zylinderkopf kann entweder mit oder ohne Krümmer ausgebaut werden. Falls gewünscht, kann der Ansaugkrümmer nach dem Lösen des Ölmessstab-Führungsrohrs abgeschraubt und zur Seite gelegt werden, wobei Kabel, Schläuche, Leitungen und Seilzüge angeschlossen bleiben. Dabei ist darauf zu achten, dass keine Kabel, Schläuche oder Seilzüge belastet werden.

31 Den Kabelstecker der Lambdasonde abziehen (siehe Abbildung)

Anschließend die drei Befestigungsschrauben lösen und das Abgasvorrohr vom Krümmerflansch trennen. Dichtung entnehmen.

32 Falls gewünscht, den Abgaskrümmer ausbauen.

33 Wenn der Ansaugkrümmer zusammen mit dem Zylinderkopf ausgebaut werden soll, alle relevanten Kabel, Schläuche, Leitungen und Seilzüge abziehen. Andernfalls den Krümmer abschrauben und zur Seite legen, dabei auf ausreichende Abstützung achten.

34 Die Hinweise in den Absätzen 18 bis einschließlich 21 von Abschnitt 20 beachten.

Montage
35 Nach dem Einbau des Zylinderkopfs wie folgt vorgehen.

36 Krümmer wieder anbauen und/oder alle Kabel, Schläuche, Leitungen und Seilzüge gegebenenfalls wieder anschließen.

37 Das Abgasvorrohr unter Verwendung einer neuen Dichtung wieder am Krümmer anschließen und den Kabelstecker der Lambdasonde wieder aufstecken.

38 Das Massekabel wieder am Batterieträger anschließen.

39 Zündkerzen einbauen und Zündkabel wieder aufstecken.

40 Luftfilter einbauen.

41 Kühlmittelschläuche wieder am Thermostatgehäuse und am Zylinderkopf anschließen.

42 Kühlsystem befüllen.

43 Minuspol der Batterie wieder anschließen.