Albero motore e cuscinetti - controllo e revisione

1.8 litri (tipo R2A)
1 Esaminare le superfici di appoggio dell'albero motore alla ricerca di graffi o rigature e, utilizzando un micrometro, controllare l'ovalizzazione di ogni manetta e perno di biella. Se l'ovalizzazione supera 0,0254 mm (0,001 in), l'albero motore deve essere rettificato e devono essere montati cuscinetti di sottomisura.

2 La rettifica dell'albero motore deve essere eseguita da un'officina meccanica specializzata, che normalmente fornirà i cuscinetti di banco e di biella di sottomisura abbinati.

3 Notare che cuscinetti di sottomisura potrebbero essere già stati montati in produzione o da un precedente riparatore. Controllare le marcature sul retro dei gusci dei cuscinetti usati e, in caso di dubbio, portarli con sé quando si acquistano quelli nuovi.

4 Se il gioco assiale dell'albero motore supera il valore massimo specificato, montare un nuovo guscio reggispinta sul cuscinetto di banco centrale.

5 Un metodo preciso per determinare l'usura dei cuscinetti è l'uso del Plastigage. L'albero motore viene posizionato nei cuscinetti di banco (e nei cuscinetti di biella, se necessario) e il filo di Plastigage viene posto trasversalmente sulla manetta, che deve essere asciutta. Si monta quindi il cappello e si serrano i bulloni/dadi alla coppia specificata. Dopo aver rimosso il cappello, si controlla la larghezza del filo con un calibro plastico.

2 La rettifica dell'albero motore deve essere eseguita da un'officina meccanica specializzata, che normalmente fornirà i cuscinetti di banco e di biella di sottomisura abbinati.

3 Notare che cuscinetti di sottomisura potrebbero essere già stati montati in produzione o da un precedente riparatore. Controllare le marcature sul retro dei gusci dei cuscinetti usati e, in caso di dubbio, portarli con sé quando si acquistano quelli nuovi.

4 Se il gioco assiale dell'albero motore supera il valore massimo specificato, montare un nuovo guscio reggispinta sul cuscinetto di banco centrale.

5 Un metodo preciso per determinare l'usura dei cuscinetti è l'uso del Plastigage. L'albero motore viene posizionato nei cuscinetti di banco (e nei cuscinetti di biella, se necessario) e il filo di Plastigage viene posto trasversalmente sulla manetta, che deve essere asciutta. Si monta quindi il cappello e si serrano i bulloni/dadi alla coppia specificata. Dopo aver rimosso il cappello, si controlla la larghezza del filo con un calibro plastico e la si confronta con la scala graduata fornita nel kit per determinare il gioco.

Consultare la Sezione 36, Capitolo 2, Parte A, ma notare che il deflettore di ventilazione del basamento deve essere rimosso dalla sua sede sul retro del blocco cilindri e pulito se necessario (vedere figura).

Consultare la Sezione 37, Capitolo 2, Parte A.