Gruppo motore/cambio manuale - rimozione e separazione

Nota: prima di procedere, consultare l'avvertenza della Sezione 8. Per questa operazione è necessario un paranco adeguato e attrezzatura di sollevamento.

Rimozione
1 Procedere come descritto nella Sezione 9, paragrafi da 1 a 17 inclusi.

2 Annotare la posizione della treccia di massa sul prigioniero del collettore di aspirazione posteriore, quindi rimuovere il dado e scollegare la treccia.

3 Lavorando all'interno del veicolo, svitare il pomello della leva del cambio e rimuovere la console centrale. Se è montata una console a lunghezza intera, è sufficiente rimuovere il vano anteriore.

4 Staccare la cuffia esterna dal telaio di fissaggio e sfilarla sulla leva del cambio.

5 Svitare le viti di fissaggio sui modelli precedenti, oppure sganciare le clip sui modelli successivi, quindi rimuovere il telaio di fissaggio della cuffia e la cuffia interna.

6 Utilizzando una chiave Torx adatta, rimuovere le viti che fissano la leva del cambio alla carcassa di prolunga del cambio, quindi sfilare la leva. Annotare come la base della leva del cambio si inserisce sull'albero di selezione.

7 Sollevare il veicolo e sostenerlo su cavalletti (vedere "Sollevamento e supporto del veicolo").

Assicurarsi che vi sia spazio di lavoro sufficiente sotto il veicolo.

8 Per migliorare l'accesso, scollegare il tubo di scarico anteriore dal collettore e rimuovere l'impianto di scarico.

9 Rimuovere l'albero di trasmissione.

10 Ove applicabile, piegare indietro le linguette di sicurezza, quindi svitare i due bulloni per ciascuno dei due morsetti a U della barra antirollio fissati al sottoscocca del veicolo. Abbassare la barra antirollio il più possibile.

11 Procedere come descritto nella Sezione 9, paragrafi 27 e 28.

12 Scaricare l'olio motore in un contenitore.

13 Svitare i dadi o i bulloni, a seconda dei casi, che fissano i supporti motore alla traversa. Recuperare le rondelle.

14 Scollegare il cablaggio dell'interruttore della luce di retromarcia.

15 Rimuovere il seeger di fermo ed estrarre il cavo del tachimetro dalla carcassa di prolunga del cambio.

16 Sostenere il cambio con un cric a carrello, utilizzando un blocchetto di legno tra il cric e il cambio per distribuire il carico.

17 Svitare i quattro bulloni che fissano la traversa del cambio al sottoscocca del veicolo. Svitare il bullone centrale che fissa la traversa al cambio e rimuovere la traversa. Annotare la posizione della treccia di massa, ove applicabile. Recuperare la coppella di supporto e, ove applicabile, la staffa di supporto dello scarico e lo schermo termico.

18 Effettuare un controllo finale per verificare che tutti i cavi, i tubi e i flessibili pertinenti siano stati scollegati per facilitare la rimozione del gruppo motore/cambio.

19 Fissare un paranco adeguato agli attacchi di sollevamento del motore situati anteriormente e posteriormente alla testata. Disporre l'attrezzatura di sollevamento in modo che il gruppo motore/cambio assuma un'inclinazione ripida di circa 40º-45º durante la rimozione.

20 Sollevare il gruppo motore/cambio in modo che i supporti motore siano liberi dal traverso, quindi spostare con cautela il gruppo in avanti, abbassando contemporaneamente il cric a carrello che sostiene il cambio. Sollevare il gruppo dal veicolo, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti (vedere figura).

21 Con il gruppo motore/cambio rimosso, ricollegare temporaneamente la barra antirollio alla scocca inferiore se il veicolo deve essere spostato.

Separazione
22 Per separare il motore dal cambio, procedere come segue.

23 Rimuovere il motorino di avviamento.

24 Appoggiare il motore e il cambio in orizzontale su blocchi di legno.

25 Svitare i due bulloni di fissaggio e scollegare il tirante motore-cambio dal motore e dal cambio.

26 Svitare e rimuovere i bulloni motore-cambio, annotando la posizione del cavo di massa, e rimuovere il bullone dalla piastra adattatrice del motore.

27 Separare il motore dal cambio, facendo attenzione a non sollecitare l'albero di ingresso del cambio. Potrebbe essere necessario far oscillare leggermente i gruppi per separarli.