Testata - rimozione e rimontaggio (motore sul veicolo)
Nota: Prima di procedere, consultare la nota all'inizio della Sezione 20.
1.8 litri (tipo R2A)
Rimozione
1 Scollegare il cavo negativo della batteria.
2 Scaricare il circuito di raffreddamento.
3 Scollegare il tubo del riscaldatore dal raccordo della pompa del liquido di raffreddamento e il tubo di bypass dal lato sinistro della testata, quindi sganciare i tubi dal coperchio della distribuzione e spostarli da un lato in modo che non diano intralcio (vedere figure).
19.3a Scollegamento del tubo del riscaldatore dal raccordo della pompa del liquido di raffreddamento - 1.8 litri (R2A)
19.3b Collegamento del tubo di bypass del liquido di raffreddamento alla testata - 1.8 litri (R2A)
4 Rimuovere il filtro dell'aria.
5 Scollegare i cavi AT dalle candele e dalla bobina, identificandoli per posizione se necessario, sganciare i cavi dal coperchio dell'albero a camme, quindi rimuovere il coperchio del distributore, il rotore e l'alloggiamento. Rimuovere le candele.
6 Scollegare il cavo di massa della testata dal supporto della batteria.
7 La testata può essere rimossa con o senza collettori. Se desiderato, svitare il collettore di aspirazione e spostarlo di lato, lasciando collegati cablaggi, tubi flessibili, tubazioni e cavi, ma fare attenzione a non sollecitare alcun cablaggio, tubo flessibile, tubazione o cavo.
8 Svitare i tre dadi di fissaggio e scollegare il tubo di scarico anteriore dalla flangia del collettore di scarico. Recuperare la guarnizione.
9 Se desiderato, rimuovere il collettore di scarico.
10 Se il collettore di aspirazione deve essere rimosso insieme alla testata, scollegare tutti i cavi, tubi, condotti e cavi pertinenti; altrimenti svitare il collettore e spostarlo da un lato, assicurandolo adeguatamente (vedere figura).
19.10 Estrazione del collettore di aspirazione - 1.8 litri (R2A)
11 Se desiderato, rimuovere la pompa del carburante e l'asta di comando.
12 Procedere come descritto nella Sezione 20 per completare la rimozione della testata.
Rimontaggio
13 Con la testata rimontata come descritto nella Sezione 20, procedere come segue.
14 Ove applicabile, rimontare la pompa del carburante e l'asta di comando.
15 Rimontare i collettori e/o ricollegare tutti i cavi, tubi, condotti e cavi, come applicabile.
16 Ricollegare il tubo di scarico anteriore al collettore, usando una nuova guarnizione.
17 Ricollegare il cavo di massa al supporto della batteria.
18 Rimontare le candele, quindi rimontare il coperchio del distributore, il rotore e l'alloggiamento, e ricollegare i cavi AT.
19 Rimontare il filtro dell'aria.
20 Ricollegare i tubi del liquido di raffreddamento al raccordo della pompa e alla testata, e inserirli nel fermo sul coperchio della distribuzione.
21 Riempire il circuito di raffreddamento.
22 Ricollegare il cavo negativo della batteria.
1.6 e 1.8 litri (tipo R6A) Rimozione
23 Scollegare il cavo negativo della batteria.
24 Scaricare il circuito di raffreddamento.
25 Scollegare i tubi del liquido di raffreddamento dal alloggiamento del termostato e il tubo di bypass dal lato sinistro della testata, quindi spostarli da un lato in modo che non diano intralcio.
26 Rimuovere il filtro dell'aria.
27 Scollegare i cavi AT dalle candele, identificandoli per posizione se necessario. Sganciarli dal coperchio dell'albero a camme e spostarli da un lato in modo che non diano intralcio.
28 Rimuovere le candele.
29 Scollegare il cavo di massa della testata dal supporto della batteria.
30 La testata può essere rimossa con o senza i collettori. Se desiderato, il collettore di aspirazione può essere svitato e spostato da un lato (dopo aver svitato il tubo dell'astina di livello), lasciando collegati cavi, tubi, condotti e cavi. Tuttavia, occorre prestare attenzione a non sollecitare nessuno dei cavi, tubi o cavi.
31 Scollegare il connettore del cablaggio della sonda lambda (vedere figura)
19.31 Scollegamento del connettore del cablaggio della sonda lambda - 1.6/1.8 litri (R6A)
quindi svitare i tre bulloni di fissaggio e scollegare il tubo di scarico anteriore dalla flangia del collettore. Recuperare la guarnizione.
32 Se desiderato, rimuovere il collettore di scarico.
33 Se il collettore di aspirazione deve essere rimosso insieme alla testata, scollegare tutti i cavi, tubi, condotti e cavi pertinenti; altrimenti svitare il collettore e spostarlo da un lato, assicurandolo adeguatamente.
34 Consultare le informazioni fornite nei paragrafi da 18 a 21 compresi della Sezione 20.
Rimontaggio
35 Con la testata rimontata, procedere come segue.
36 Rimontare i collettori e/o ricollegare tutti i cavi, tubi, condotti e cavi, come applicabile.
37 Ricollegare il tubo di scarico anteriore al collettore usando una nuova guarnizione, e ricollegare il connettore del cablaggio della sonda lambda.
38 Ricollegare il cavo di massa al supporto della batteria.
39 Rimontare le candele e ricollegare i cavi AT.
40 Rimontare il filtro dell'aria.
41 Ricollegare i tubi del liquido di raffreddamento al alloggiamento del termostato e alla testata.
42 Riempire il circuito di raffreddamento.
43 Ricollegare il cavo negativo della batteria.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Sierra: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.