Cambio in generale

In questo manuale: Cambio in generale
Informazioni generali sulle misure di conservazione — 1Sigillatura delle cavità della carrozzeria — 1Protezione anticorrosione della carrozzeria — 1Istruzioni per la riparazione della carrozzeria — 1Elementi di supporto — 1Pavimento del vano bagagli — 1Passaruota — 1Telaio laterale e montanti delle porte — 1Lamiera esterna del tetto — 1Traversa parabrezza — 1Pannello di rivestimento anteriore — 1Pannello di rivestimento posteriore — 1Pannelli laterali — 1Portiere anteriori — 1Portiere posteriori — 1Cofano anteriore — 1Portellone posteriore — 1Altri sportelli — 1Attrezzi speciali di carrozzeria — 1Informazioni generali — 1Manipolazione dei liquidi dei freni — 1Prova e spurgo dei freni — 1Freni anteriori — 1Freni posteriori — 1Cilindro principale freno — 1Tubazioni freno — 1Servofreno — 1Componenti elettrici/indicatore di usura — 1Freno di stazionamento — 1Componenti meccanici/idraulici — 1Componenti elettronici — 1Freni — 1Freno anteriore — 1Supporto pedaliera — 1Pedale freno con leveraggio — 1Pedale frizione con leveraggio — 1Azionamento del pedale dell'acceleratore — 1Pedali — 1Grasso specificato — 1Albero di trasmissione, generalità — 1Gruppo albero di trasmissione — 1Gruppo consolle centrale — 1Albero di trasmissione anteriore — 1Albero di trasmissione — 1Albero di trasmissione completo — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Semiasse — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Promemoria sostituzione pastiglie freno — 1Promemoria manutenzione emissioni — 1Promemoria assistenza programmata — 1Promemoria sistema di controllo pressione pneumatici — 1Descrizione — 1Diagnosi — 1Cavi di accensione, candele — 1Bobina di accensione — 1Unità di commutazione o di controllo elettroniche — 1Relè di preriscaldamento — 1Candelette — 1Alternatore con comando e supporto — 1Controller — 1Motorino di avviamento con supporto — 1Cavo del motorino di avviamento — 1Cablaggio del motore — 1Pressione olio/temperatura olio/indicatore olio — 1Interruttori e relè — 1Impianto elettrico motore — 1Filtro abitacolo — 1Applicazioni del filtro abitacolo — 1Fluidi d'esercizio - climatizzazione e riscaldamento — 1Refrigerante del climatizzatore — 1Olio refrigerante — 1Nota, panoramica componenti climatizzatore automatico — 1Riscaldatore con comando — 1Riscaldatore ausiliario con elementi di comando — 1Bocchette e uscite — 1Microfiltro — 1Climatizzazione, ricerca perdite — 1Corpo climatizzatore/evaporatore, elementi di commutazione — 1Compressore — 1Condensatore ed essiccatore con tubazioni — 1Riscaldamento e climatizzazione — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione dei sistemi di sospensione integrati — 1Elementi di controllo e sospensione anteriori — 1Elementi di controllo e sospensione posteriori — 1Componenti elettrici — 1Regolazione elettronica della forza di smorzamento — 1Sistemi di sospensione integrati — 1Fluidi idraulici approvati — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Molle con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Allineamento elettronico del telaio — 1Scatola dello sterzo meccanica — 1Scatola dello sterzo con servounità — 1Bracci di sterzo, barre di sterzo, ammortizzatore di sterzo — 1Piantone dello sterzo — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Pompa e alimentazione olio — 1Sterzo e allineamento delle ruote — 1Ruote — 1Cerchi a disco (cerchioni) — 1Pneumatici — 1Ruote con pneumatici — 1Pasta per montaggio pneumatici — 1Supporto motore — 1Sospensione cambio, cambio automatico — 1Sospensione motore e cambio — 1Cambio in generale — 1Carter del cambio, coppa dell'olio — 1Carcassa di prolunga, cuscinetti, guarnizione — 1Accessori meccanici — 1Componenti/elementi di controllo idraulici/elettrici — 1Pompa dell'olio — 1Valvole di commutazione, blocco di stazionamento — 1Convertitore di coppia — 1Cambio automatico — 1Olio per cambio automatico per cambi ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informazioni generali sugli oli per cambio automatico — 1Oli per cambio automatico approvati per i riempimenti iniziali e la correzione del livello dell'olio — 1Controllo del livello dell'olio del cambio — 1Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile) — 1Scatola di trasferimento, generalità — 1Scatola ripartitrice — 1Alberi di trasmissione — 1Attrezzi speciali per scatola di trasferimento — 1Scatola di trasferimento in generale (ATC 45L) — 1Cambio in generale — 1Cuscinetto nel carter, anello di tenuta — 1DIAGNOSTICA DI BORDO DTC — 1
~3min di lettura
  • Pericolo di avvelenamento in caso di ingestione o assorbimento di olio attraverso la pelle
  • Rischio di lesioni se l'olio entra in contatto con occhi e pelle
  • Norme di sicurezza per la manipolazione dell'olio
  • Supporto universale per cambio BMW
  • Ponte di ritenuta universale per cambio

Pericolo di avvelenamento in caso di ingestione o assorbimento di olio attraverso la pelle

Pericolo di avvelenamento! L'ingestione di olio o l'assorbimento attraverso la pelle possono causare avvelenamento! I sintomi possibili sono:

  • Mal di testa
  • Vertigini
  • Mal di stomaco
  • Vomito
  • Diarrea
  • Crampi/convulsioni
  • Perdita di coscienza

Misure di protezione/norme di comportamento:

  • Versare l'olio solo in contenitori adeguatamente contrassegnati
  • Non versare l'olio in recipienti per bevande (bottiglie, bicchieri, tazze o boccali)
  • Rispettare le norme di sicurezza specifiche del Paese

Misure di primo soccorso:

  • Non provocare il vomito.

    Se la persona colpita è ancora cosciente, deve sciacquarsi la bocca con acqua, bere molta acqua e consultare immediatamente un medico.

    Se la persona colpita è priva di coscienza, non somministrare nulla per bocca, posizionarla in posizione laterale di sicurezza e richiedere immediatamente assistenza medica.

Rischio di lesioni se l'olio entra in contatto con occhi e pelle

Pericolo di lesioni! Il contatto con occhi o pelle può causare lesioni!

I possibili sintomi sono:

  • Riduzione della vista
  • Irritazione degli occhi
  • Arrossamento della pelle
  • Pelle ruvida e screpolata

Misure di protezione/norme di comportamento:

  • Indossare occhiali di protezione
  • Indossare guanti protettivi resistenti all'olio
  • Rispettare le norme di sicurezza specifiche del Paese

Misure di primo soccorso:

  • Contatto con gli occhi: sciacquare immediatamente gli occhi con abbondante acqua per almeno 15 minuti; se disponibile, utilizzare un flacone per il lavaggio oculare. Se l'irritazione degli occhi persiste, consultare un medico.
  • Contatto con la pelle: lavare immediatamente con acqua e sapone. Se l'irritazione persiste, consultare un medico.

Norme di sicurezza per la manipolazione dell'olio

AVVERTENZA: PERICOLO DI AVVELENAMENTO in caso di ingestione o assorbimento di olio attraverso la pelle! RISCHIO DI LESIONI se l'olio entra in contatto con occhi e pelle!

Riciclaggio: osservare le normative nazionali in materia di smaltimento dei rifiuti.

Misure in caso di fuoriuscita accidentale di olio:

  • Misure di protezione personale: pericolo di scivolamento! Tenere lontane dall'area di lavoro le persone non coinvolte. Indossare indumenti/dispositivi di protezione individuale.
  • Misure di protezione ambientale: impedire che l'olio defluisca nelle canalette di scolo, nelle reti fognarie, nelle fosse, negli scantinati, nell'acqua e nel terreno.
  • Limitazione della diffusione: utilizzare barriere antiolio per impedire la diffusione superficiale dell'olio.
  • Procedura di pulizia: raccogliere e smaltire l'olio fuoriuscito con assorbenti non infiammabili.

NOTA: Non eliminare l'olio con acqua o detergenti a base acquosa.

DENOMINAZIONI DEL CAMBIO

Scomposizione della denominazione BMW:

Transmission
Transmission

Cambio automatico:

Transmission

Supporto universale per cambio BMW

Attrezzi speciali richiesti:

  • 00 2 030
  • 23 4 050

NOTA:

  • Il supporto universale del cambio è introdotto per la E60 AWD
  • Adatto per cambi automatici
IMPORTANTE: Gli appoggi anteriori e posteriori (1) possono essere regolati lateralmente tramite le viti (2). Il supporto (3) degli appoggi posteriori (1) può essere regolato longitudinalmente tramite la vite. Gli appoggi devono essere adattati in lunghezza e larghezza al cambio.
Transmission

Supporto cambio: sostenere il cambio con gli attrezzi speciali 23 4 050, 00 2 030.

IMPORTANTE: Il cambio deve essere fissato con la cinghia di tensionamento (1).
Transmission

Ponte di ritenuta universale per cambio

Attrezzi speciali richiesti:

  • 00 1 450
  • 24 0 200

NOTA:

  • Il ponte di ritenuta del cambio 24 0 200 è adatto per cambi automatici
IMPORTANTE: Gli adattatori e i perni devono essere adattati per un bloccaggio positivo al cambio. (Rischio di infortuni)

Adattare gli adattatori (1) e il perno con il pezzo di spinta (3) al cambio.

Adattare la lunghezza con il cursore (2).

Avvitare il perno (4).

IMPORTANTE: prima del montaggio sul cavalletto 00 1 450, verificare che il ponte di ritenuta sia correttamente in sede.
Transmission

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla BMW X3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.