Montante ammortizzatore

• Informazioni sulla sostituzione degli ammortizzatori
• Rimozione e installazione del gruppo completo ammortizzatore a montante sinistro o destro
• Rimozione e installazione/sostituzione del braccio trailing sulla torretta del montante sinistro o destro
• Sostituzione del montante anteriore sinistro o destro (edc)
• Sostituzione dell'ammortizzatore del montante anteriore sinistro o destro

Informazioni sulla sostituzione degli ammortizzatori

Situazione: Quando un ammortizzatore è difettoso su un lato (perdite, rumori, ecc.), spesso vengono sostituiti entrambi gli ammortizzatori dell'asse interessato.

Effetto: Questo non è necessario per motivi tecnici e fa sì che il costruttore non riconosca come difettosi gli ammortizzatori rimossi senza necessità. Costi inutilmente elevati per il cliente possono essere evitati sostituendo l'ammortizzatore su un solo lato.

Procedura: Se un ammortizzatore è danneggiato, è necessario sostituire entrambi gli ammortizzatori solo quando la vettura ha percorso più di 80 000 km.

Eccezione: su tutti i modelli M-GmbH, quando un valore limite viene superato su un lato, è comunque necessario sostituire sempre entrambi gli ammortizzatori del relativo asse.

Rimozione e installazione del gruppo completo ammortizzatore a montante sinistro o destro

Attrezzi speciali richiesti:

• 31 2 230

Nota per il montaggio:

1. 1
   Tutte le viti, i dadi, i bulloni e le fascette per tubi rimossi durante la riparazione devono essere sostituiti.
2. 2
   Gli elementi di ritenuta su telaio, sospensione e parti dello sterzo devono essere sostituiti.

Operazioni preliminari necessarie:

• Staccare l'ALBERO DI TRASMISSIONE dal cuscinetto della ruota e legarlo.
• Rimuovere la PINZA FRENO e fissarla.
• Rimuovere il DISCO FRENO.
• Rimuovere la BIELLETTA DELLA BARRA STABILIZZATRICE dal montante ammortizzatore.
• Rimuovere il TERMINALE DELLO SNODO DI SCORRIMENTO dal fuso a snodo.
• Staccare il BRACCIO LONGITUDINALE dal fuso a snodo.
• Rimuovere il BRACCIO TRASVERSALE.
• Staccare il SENSORE DI VELOCITÀ RUOTA dal fuso a snodo e sganciare il cavo dal montante ammortizzatore.

IMPORTANTE: Rischio di danni! Quando l'albero di uscita viene rimosso dal cuscinetto ruota, il tripode (2) può uscire dal corpo del giunto (1) e cadere nella cuffia in gomma (3). In questo caso è necessario installare un nuovo albero di uscita, poiché il tripode (2) può bloccarsi oppure un rullo del tripode (2) può scivolare fuori dalla sede. Il rullo si troverebbe quindi nella cuffia (3) o nel soffietto e causerebbe un rapido guasto.

Fissare il montante ammortizzatore per evitare che fuoriesca.

Allentare la vite (1) sul montante.

Svitare le viti (2).

Nota per il montaggio: Sostituire le viti.

Per i supporti elastici già montati, non utilizzare viti autofilettanti.

Se la filettatura nel supporto elastico è danneggiata, utilizzare un inserto filettato Helicoil.

Estrarre il montante ammortizzatore con il fuso a snodo verso il basso, fuori dal passaruota.

Dopo il montaggio:

• Eseguire il CONTROLLO DELLA CONVERGENZA/DELL'ALLINEAMENTO DELLE RUOTE.

Rimozione e installazione del gruppo completo ammortizzatore a montante sinistro o destro

Attrezzi speciali richiesti:

• 31 2 230

Nota per il montaggio:

1. 1
   Tutte le viti, i dadi, i bulloni e le fascette per tubi rimossi durante la riparazione devono essere sostituiti.
2. 2
   Gli elementi di ritenuta su telaio, sospensione e parti dello sterzo devono essere sostituiti.

Operazioni preliminari necessarie:

• Rimuovere la PINZA FRENO e fissarla.
• Rimuovere il DISCO FRENO.
• Rimuovere la BIELLETTA DELLA BARRA STABILIZZATRICE dal montante ammortizzatore.
• Rimuovere il TERMINALE DELLO SNODO DI SCORRIMENTO dal fuso a snodo.
• Staccare il BRACCIO LONGITUDINALE dal fuso a snodo.
• Rimuovere il BRACCIO TRASVERSALE.
• Staccare il SENSORE DI VELOCITÀ RUOTA dal fuso a snodo e sganciare il cavo dal montante ammortizzatore.

Fissare il montante ammortizzatore per evitare che fuoriesca.

Allentare la vite (1) sul montante.

Svitare le viti (2).

Nota per il montaggio:

Sostituire le viti.

Per i supporti elastici già montati, non utilizzare viti autofilettanti.

Se la filettatura nel supporto elastico è danneggiata, utilizzare un inserto filettato Helicoil.

Estrarre il montante ammortizzatore con il fuso a snodo verso il basso, fuori dal passaruota.

Dopo il montaggio:

• Eseguire la procedura di allineamento delle ruote.

Rimozione e installazione/sostituzione del braccio trailing sulla torretta del montante sinistro o destro

Attrezzi speciali richiesti:

• 00 9 120

IMPORTANTE: Non guidare il veicolo senza i bracci di tensione. La guida senza bracci trailing può danneggiare la carrozzeria. I bracci trailing possono essere fissati con viti o dadi. Le viti devono essere serrate alla coppia specificata e poi ulteriormente serrate dell'angolo di rotazione specificato con l'attrezzo speciale 00 9 120.

Operazioni preliminari necessarie:

• Rimuovere il COPRIMONTANTE DEL PANNELLO PARAFIAMMA.

Allentare le viti (1).

Sganciare la clip del cavo (2).

Rimuovere il coperchio (3).

Svitare la clip del cavo (3).

Allentare le viti (1).

Rimuovere il braccio longitudinale (2).

Nota per il montaggio: Sostituire le viti (1), serrare alla coppia specificata e poi di un angolo di rotazione.

Sostituzione del montante anteriore sinistro o destro (edc)

Attrezzi speciali richiesti:

• 31 3 340
• 31 3 341
• 31 3 355
• 33 0 040
• 31 0 040

AVVERTENZA: Prima di ogni utilizzo dell'attrezzo speciale 31 3 340, è indispensabile leggere integralmente le relative istruzioni per l'uso! Tutte le precauzioni di sicurezza e le istruzioni contenute nel Libretto di uso e manutenzione devono essere rigorosamente osservate! La mancata osservanza di tali precauzioni e istruzioni aumenta il rischio di gravi lesioni personali, danni alla salute e danni a cose e attrezzature! IMPORTANTE: 1Prima di ogni utilizzo, controllare che gli attrezzi speciali non presentino difetti, modifiche e che siano affidabili dal punto di vista operativo.2Gli attrezzi speciali danneggiati o modificati non devono essere utilizzati!3Non apportare modifiche o alterazioni agli attrezzi speciali!4Questi attrezzi speciali sono destinati esclusivamente al serraggio e allo scarico di molle di sospensione cilindriche e coniche.5Tenere gli attrezzi speciali asciutti, puliti e (fino al perno) privi di grasso.6Gli avvitatori a impulsi sono vietati! Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore!7Non comprimere la molla elicoidale fino al limite massimo.

Operazioni preliminari necessarie:

• Rimuovere il MONTANTE AMMORTIZZATORE ANTERIORE.

Rimozione: Bloccare l'attrezzo speciale 31 3 341 con guida (1) in una morsa.

Montare gli attrezzi speciali 31 3 355 dall'alto sull'attrezzo speciale 31 3 341 finché i bulloni di fissaggio (2) non si sentono e non si sente lo scatto in posizione.

Verificare l'alloggiamento degli attrezzi speciali 31 3 355 e, se necessario, correggerlo.

Pulire la molla elicoidale per rimuovere tutto lo sporco grossolano e montarla sugli attrezzi speciali 31 3 355.

AVVERTENZA: Le spire della molla elicoidale devono trovarsi completamente negli incavi degli attrezzi speciali 31 3 355!

Tendere la molla elicoidale con l'attrezzo speciale 31 3 341 finché la tensione sullo stelo del pistone non viene scaricata.

Togliere il tappo.

Allentare il dado con l'attrezzo speciale 33 0 040 (bloccando nel frattempo lo stelo del pistone).

Rimuovere il supporto elastico.

Rimuovere l'ammortizzatore con lo smorzatore ausiliario, il soffietto e il piattello inferiore dalla molla elicoidale tesa.

Nota per il montaggio: In caso di sostituzione del supporto elastico: sostituire le viti (autofilettanti se necessario).

Gli avvitatori a impulsi sono vietati! Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore! Se necessario, rimuovere lo smorzatore ausiliario (1) con il soffietto (2) e il piattello (3) dall'ammortizzatore.

Rimuovere il fuso a snodo.

Nota per il montaggio: In caso di sostituzione del montante ammortizzatore/fuso a snodo, rispettare le specifiche di serraggio!

Sostituire il fuso a snodo.

Controllare che lo smorzatore ausiliario (1), il soffietto (2) e il piattello (3) non siano danneggiati; se necessario, sostituirli.

Nota per il montaggio: Allineare il piattello (3) con il piattello tramite la cavità (1).

IMPORTANTE: Allineare l'estremità inferiore della molla elicoidale (1) a filo con il piattello (2) come illustrato. La spira superiore della molla elicoidale deve appoggiare saldamente sulla coppa molla!

Inserire l'ammortizzatore nella molla elicoidale tesa.

Scaricare la tensione dalla molla elicoidale.

Verificare la posizione di montaggio del soffietto e correggere la piega se necessario.

Controllare che il supporto elastico e il piattello non siano danneggiati; se necessario, sostituirli.

Fissare il supporto elastico allo stelo del pistone.

Sostituire il dado e serrarlo con l'attrezzo speciale 31 0 040 (bloccando nel frattempo lo stelo del pistone).

Montare il tappo di copertura.

Gli avvitatori a impulsi sono vietati!

Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore!

Dopo il montaggio:

• Utilizzare il sistema diagnostico per eseguire la regolazione del sensore di velocità ruota.

Sostituzione dell'ammortizzatore del montante anteriore sinistro o destro

Attrezzi speciali richiesti:

• 31 3 340
• 31 3 341
• 31 3 355
• 33 0 040
• 31 0 040

AVVERTENZA: Prima di ogni utilizzo dell'attrezzo speciale 31 3 340, è indispensabile leggere integralmente il relativo Libretto di uso e manutenzione! Tutte le precauzioni di sicurezza e le istruzioni contenute nel Libretto di uso e manutenzione devono essere rigorosamente osservate! La mancata osservanza di tali precauzioni e istruzioni aumenta il rischio di gravi lesioni personali, danni alla salute e danni a cose e attrezzature! IMPORTANTE: 1Prima di ogni utilizzo, controllare che gli attrezzi speciali non presentino difetti, modifiche e che siano affidabili dal punto di vista operativo.2Gli attrezzi speciali danneggiati o modificati non devono essere utilizzati!3Non apportare modifiche o alterazioni agli attrezzi speciali!4Questi attrezzi speciali sono destinati esclusivamente al serraggio e allo scarico di molle di sospensione cilindriche e coniche.5Tenere gli attrezzi speciali asciutti, puliti e (fino al perno) privi di grasso.6Gli avvitatori a impulsi sono vietati! Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore!7Non comprimere la molla elicoidale fino al limite massimo.

Operazioni preliminari necessarie:

• Rimuovere il montante ammortizzatore anteriore

Rimozione: bloccare l'attrezzo speciale 31 3 341 con guida (1) in una morsa.

Montare gli attrezzi speciali 31 3 355 dall'alto sull'attrezzo speciale 31 3 341 finché i bulloni di fissaggio (2) non si sentono e non si sente lo scatto in posizione.

Verificare l'alloggiamento degli attrezzi speciali 31 3 355 e, se necessario, correggerlo.

Pulire la molla elicoidale per rimuovere tutto lo sporco grossolano e montarla sugli attrezzi speciali 31 3 355.

AVVERTENZA: Le spire della molla elicoidale devono trovarsi completamente negli incavi degli attrezzi speciali 31 3 355!

Tendere la molla elicoidale con l'attrezzo speciale 31 3 341 finché la tensione sullo stelo del pistone non viene scaricata.

Togliere il tappo.

Allentare il dado con l'attrezzo speciale 33 0 040 (bloccando nel frattempo lo stelo del pistone).

Rimuovere il supporto elastico.

Rimuovere l'ammortizzatore con lo smorzatore ausiliario, il soffietto e il piattello inferiore dalla molla elicoidale tesa.

Nota per il montaggio:

In caso di sostituzione del supporto elastico: sostituire le viti (autofilettanti se necessario).

Gli avvitatori a impulsi sono vietati! Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore! Se necessario, rimuovere lo smorzatore ausiliario (1) con il soffietto (2) e il piattello (3) dall'ammortizzatore.

Scaricare la tensione dalla molla elicoidale e rimuoverla dagli attrezzi speciali 31 3 355.

Rimuovere il fuso a snodo.

Nota per il montaggio: In caso di sostituzione del montante ammortizzatore/fuso a snodo, rispettare le specifiche di serraggio! Montaggio:

Alloggiare la molla elicoidale con gli attrezzi speciali 31 3 355.

Ruotare la molla elicoidale finché l'estremità inferiore della molla (1) non è a filo con l'estremità (2) dell'attrezzo speciale 31 3 355.

AVVERTENZA: Non comprimere la molla elicoidale fino al limite massimo. Le spire della molla elicoidale devono trovarsi completamente negli incavi degli attrezzi speciali 31 3 355!

Tendere la molla elicoidale.

Controllare che lo smorzatore ausiliario (1), il soffietto (2) e il piattello (3) non siano danneggiati; se necessario, sostituirli.

NOTA: Allineare il piattello (3) con il piattello tramite l'incavo (1).

IMPORTANTE: Allineare l'estremità inferiore della molla elicoidale (1) a filo con il piattello (2) come illustrato. La spira superiore della molla elicoidale deve appoggiare saldamente sulla coppa molla!

Inserire l'ammortizzatore nella molla elicoidale tesa.

Scaricare la tensione dalla molla elicoidale.

Verificare la posizione di montaggio del soffietto e correggere la piega se necessario.

Controllare che il supporto elastico e il piattello non siano danneggiati; se necessario, sostituirli.

Fissare il supporto elastico allo stelo del pistone.

Sostituire il dado e serrarlo con l'attrezzo speciale 31 0 040 (bloccando nel frattempo lo stelo del pistone).

Montare il tappo di copertura.

Gli avvitatori a impulsi sono vietati!

Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore!