BMW X3 Quiz

Condensatore ed essiccatore con tubazioni

In questo manuale: Condensatore ed essiccatore con tubazioni
Informazioni generali sulle misure di conservazione — 1Sigillatura delle cavità della carrozzeria — 1Protezione anticorrosione della carrozzeria — 1Istruzioni per la riparazione della carrozzeria — 1Elementi di supporto — 1Pavimento del vano bagagli — 1Passaruota — 1Telaio laterale e montanti delle porte — 1Lamiera esterna del tetto — 1Traversa parabrezza — 1Pannello di rivestimento anteriore — 1Pannello di rivestimento posteriore — 1Pannelli laterali — 1Portiere anteriori — 1Portiere posteriori — 1Cofano anteriore — 1Portellone posteriore — 1Altri sportelli — 1Attrezzi speciali di carrozzeria — 1Informazioni generali — 1Manipolazione dei liquidi dei freni — 1Prova e spurgo dei freni — 1Freni anteriori — 1Freni posteriori — 1Cilindro principale freno — 1Tubazioni freno — 1Servofreno — 1Componenti elettrici/indicatore di usura — 1Freno di stazionamento — 1Componenti meccanici/idraulici — 1Componenti elettronici — 1Freni — 1Freno anteriore — 1Supporto pedaliera — 1Pedale freno con leveraggio — 1Pedale frizione con leveraggio — 1Azionamento del pedale dell'acceleratore — 1Pedali — 1Grasso specificato — 1Albero di trasmissione, generalità — 1Gruppo albero di trasmissione — 1Gruppo consolle centrale — 1Albero di trasmissione anteriore — 1Albero di trasmissione — 1Albero di trasmissione completo — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Semiasse — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Promemoria sostituzione pastiglie freno — 1Promemoria manutenzione emissioni — 1Promemoria assistenza programmata — 1Promemoria sistema di controllo pressione pneumatici — 1Descrizione — 1Diagnosi — 1Cavi di accensione, candele — 1Bobina di accensione — 1Unità di commutazione o di controllo elettroniche — 1Relè di preriscaldamento — 1Candelette — 1Alternatore con comando e supporto — 1Controller — 1Motorino di avviamento con supporto — 1Cavo del motorino di avviamento — 1Cablaggio del motore — 1Pressione olio/temperatura olio/indicatore olio — 1Interruttori e relè — 1Impianto elettrico motore — 1Filtro abitacolo — 1Applicazioni del filtro abitacolo — 1Fluidi d'esercizio - climatizzazione e riscaldamento — 1Refrigerante del climatizzatore — 1Olio refrigerante — 1Nota, panoramica componenti climatizzatore automatico — 1Riscaldatore con comando — 1Riscaldatore ausiliario con elementi di comando — 1Bocchette e uscite — 1Microfiltro — 1Climatizzazione, ricerca perdite — 1Corpo climatizzatore/evaporatore, elementi di commutazione — 1Compressore — 1Condensatore ed essiccatore con tubazioni — 1Riscaldamento e climatizzazione — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione dei sistemi di sospensione integrati — 1Elementi di controllo e sospensione anteriori — 1Elementi di controllo e sospensione posteriori — 1Componenti elettrici — 1Regolazione elettronica della forza di smorzamento — 1Sistemi di sospensione integrati — 1Fluidi idraulici approvati — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Molle con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Allineamento elettronico del telaio — 1Scatola dello sterzo meccanica — 1Scatola dello sterzo con servounità — 1Bracci di sterzo, barre di sterzo, ammortizzatore di sterzo — 1Piantone dello sterzo — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Pompa e alimentazione olio — 1Sterzo e allineamento delle ruote — 1Ruote — 1Cerchi a disco (cerchioni) — 1Pneumatici — 1Ruote con pneumatici — 1Pasta per montaggio pneumatici — 1Supporto motore — 1Sospensione cambio, cambio automatico — 1Sospensione motore e cambio — 1Cambio in generale — 1Carter del cambio, coppa dell'olio — 1Carcassa di prolunga, cuscinetti, guarnizione — 1Accessori meccanici — 1Componenti/elementi di controllo idraulici/elettrici — 1Pompa dell'olio — 1Valvole di commutazione, blocco di stazionamento — 1Convertitore di coppia — 1Cambio automatico — 1Olio per cambio automatico per cambi ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informazioni generali sugli oli per cambio automatico — 1Oli per cambio automatico approvati per i riempimenti iniziali e la correzione del livello dell'olio — 1Controllo del livello dell'olio del cambio — 1Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile) — 1Scatola di trasferimento, generalità — 1Scatola ripartitrice — 1Alberi di trasmissione — 1Attrezzi speciali per scatola di trasferimento — 1Scatola di trasferimento in generale (ATC 45L) — 1Cambio in generale — 1Cuscinetto nel carter, anello di tenuta — 1DIAGNOSTICA DI BORDO DTC — 1
~4min di lettura
  • Istruzioni per la sostituzione della cartuccia essiccante
  • Istruzioni per la sostituzione dei condensatori e dei radiatori/refrigeratori del climatizzatore
  • Rimozione e installazione o sostituzione del condensatore per il sistema di riscaldamento e climatizzazione
  • Sostituzione della cartuccia essiccante del climatizzatore
  • Sostituzione del pressostato di sicurezza

Istruzioni per la sostituzione della cartuccia essiccante

Attrezzi speciali richiesti:

  • 32 1 270

Una cartuccia essiccante che si trova in un impianto di riscaldamento e climatizzazione sigillato e funzionante correttamente non deve essere sostituita agli intervalli di ispezione periodica.

Tuttavia, il serbatoio essiccatore o la cartuccia essiccante devono assolutamente essere sostituiti in caso di:

  • Contaminazione del refrigerante con trucioli metallici (ad esempio quando il compressore viene serrato in morsa).
  • Circuito del refrigerante depressurizzato e/o completamente svuotato.
  • Circuito del refrigerante chiuso con l'attrezzo speciale 32 1 270 ma rimasto aperto per più di 24 ore.

La cartuccia essiccante non può essere sostituita nei seguenti veicoli:

  • Serie 1 E8x, Serie 3 E9x da 12/2008
  • E84, E89
  • Serie 1 F2x, Serie 3 F3x
  • BMW i 01 senza pompa di calore

In questi veicoli è necessario sostituire il condensatore per il sistema di riscaldamento e climatizzazione.

  • BMW i 01 con pompa di calore

Su questo veicolo è necessario sostituire la batteria a bassa pressione.

Istruzioni per la sostituzione dei condensatori e dei radiatori/refrigeratori del climatizzatore

IMPORTANTE: Anche se correttamente installati o a causa della normale guida, i radiatori (radiatore olio, radiatore, intercooler) o i condensatori del climatizzatore possono presentare lievi impronte o deformazioni sulle loro lamelle (1). Per il condensatore del climatizzatore è inoltre ammissibile un lieve abbassamento con ampio raggio. Finché la tenuta/funzionalità non risulta compromessa e rimane una distanza adeguata di alcuni mm tra il radiatore e il condensatore del climatizzatore, in nessuno dei due casi si tratta di danno. In questi casi i radiatori o i condensatori del climatizzatore NON devono essere sostituiti!

NOTA: Le deformazioni illustrate possono essere raddrizzate con un pettine per alette standard.

Il danneggiamento delle tubazioni di fluido o del tubo piatto richiede la sostituzione del radiatore o del condensatore del climatizzatore (2-6).

HVAC

Serbatoio essiccatore (integrato nel condensatore del climatizzatore): sono ammesse ammaccature/depressioni tonde.

In questo caso il condensatore del climatizzatore non deve essere sostituito.

Rimozione e installazione o sostituzione del condensatore per il sistema di riscaldamento e climatizzazione

Attrezzi speciali richiesti:

  • 00 9 030

AVVERTENZA: pericolo di lesioni! Il circuito del refrigerante è sotto alta pressione! Evitare il contatto con il refrigerante e con il fluido refrigerante.

Leggere e rispettare le istruzioni di sicurezza:

  • Manipolazione del refrigerante R 134a tetrafluoroetano.
  • MANIPOLAZIONE DEL FLUIDO REFRIGERANTE
IMPORTANTE: Rischio di danni! Riavviare il motore solo quando l'impianto di climatizzazione è stato riempito correttamente.

Seguire le NOTE per l'apertura e la sostituzione di componenti del circuito del refrigerante.

Se il climatizzatore è aperto per più di 24 ore: sostituire la CARTUCCIA ESSICCANTE DEL CLIMATIZZATORE.

Operazioni preliminari necessarie:

  • SCARICARE IL CLIMATIZZATORE
  • Rimuovere la copertura della ventola con ventola elettrica.

Allentare la vite (1).

Allentare le viti (2) sulle tubazioni del refrigerante (3).

Rimuovere le tubazioni del refrigerante (3) dal condensatore.

Nota per il montaggio:

Sostituire gli anelli di tenuta.

Utilizzare l'attrezzo speciale 00 9 030 per installare gli anelli di tenuta senza danneggiarli.

HVAC

Allentare le viti (1).

Rimuovere il radiatore (2) dalle guide.

HVAC
IMPORTANTE: Rischio di danni! Le alette del radiatore e del condensatore non devono essere danneggiate.

Posizionare il radiatore (1) come illustrato.

Estrarre con cautela il condensatore (2) verso l'alto.

HVAC

Dopo il montaggio:

  • SVUOTARE E RIEMPIRE IL CLIMATIZZATORE

Sostituzione della cartuccia essiccante del climatizzatore

AVVERTENZA: Pericolo di lesioni! Il circuito del refrigerante è sotto alta pressione!

  • Seguire le istruzioni di sicurezza per la manipolazione del refrigerante R 134a.
  • Evitare il contatto con il refrigerante e il fluido refrigerante.
IMPORTANTE: Rischio di danni! Riavviare il motore solo quando il circuito del climatizzatore è stato riempito correttamente. SEGUIRE le istruzioni per l'apertura e la sostituzione dei componenti del circuito del refrigerante. Se il circuito del climatizzatore è aperto per più di 24 ore: sostituire la cartuccia essiccante del climatizzatore.

Seguire le ISTRUZIONI PER LA SOSTITUZIONE DELLA CARTUCCIA ESSICCANTE.

Operazioni preliminari necessarie:

  • Rimuovere il CONDENSATORE

Svitare il collegamento a vite in plastica (1).

HVAC

Rimuovere la cartuccia essiccante (1).

Nota per l'installazione: Sostituire l'anello di tenuta (3) sul collegamento a vite in plastica (2).

HVAC

Dopo il montaggio:

SVUOTARE E RIEMPIRE L'IMPIANTO A/C

Sostituzione del pressostato di sicurezza

AVVERTENZA: Pericolo di lesioni! Il circuito del refrigerante è sotto alta pressione! Seguire le informazioni di sicurezza per la manipolazione del refrigerante R 134a. Evitare il contatto con il refrigerante e il fluido refrigerante. Seguire le istruzioni di sicurezza per la MANIPOLAZIONE DELL'OLIO REFRIGERANTE.

IMPORTANTE: Rischio di danni! Riavviare il motore solo quando il circuito del climatizzatore è stato riempito correttamente. Seguire le ISTRUZIONI per l'apertura e la sostituzione dei componenti del circuito del refrigerante. Se il circuito del climatizzatore è aperto per più di 24 ore: sostituire la CARTUCCIA ESSICCANTE DEL CLIMATIZZATORE.

Operazioni preliminari necessarie:

  • SCARICARE IL CLIMATIZZATORE

Sganciare il cablaggio (1).

Estrarre verso l'alto il serbatoio di espansione (2) dalla staffa di fissaggio.

HVAC

Svitare il connettore (1) e scollegarlo.

Nota per l'installazione: Il perno guida (2) deve essere inserito correttamente nella guida in gomma (3).

HVAC

Svitare il connettore (1) e scollegarlo.

Sbloccare il pressostato di sicurezza (2) e rimuoverlo.

HVAC

Dopo il montaggio:

  • SVUOTARE E RIEMPIRE L'IMPIANTO A/C

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Un breve quiz sulla BMW X3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.