BMW X3 Quiz

Portiere anteriori

In questo manuale: Portiere anteriori
Informazioni generali sulle misure di conservazione — 1Sigillatura delle cavità della carrozzeria — 1Protezione anticorrosione della carrozzeria — 1Istruzioni per la riparazione della carrozzeria — 1Elementi di supporto — 1Pavimento del vano bagagli — 1Passaruota — 1Telaio laterale e montanti delle porte — 1Lamiera esterna del tetto — 1Traversa parabrezza — 1Pannello di rivestimento anteriore — 1Pannello di rivestimento posteriore — 1Pannelli laterali — 1Portiere anteriori — 1Portiere posteriori — 1Cofano anteriore — 1Portellone posteriore — 1Altri sportelli — 1Attrezzi speciali di carrozzeria — 1Informazioni generali — 1Manipolazione dei liquidi dei freni — 1Prova e spurgo dei freni — 1Freni anteriori — 1Freni posteriori — 1Cilindro principale freno — 1Tubazioni freno — 1Servofreno — 1Componenti elettrici/indicatore di usura — 1Freno di stazionamento — 1Componenti meccanici/idraulici — 1Componenti elettronici — 1Freni — 1Freno anteriore — 1Supporto pedaliera — 1Pedale freno con leveraggio — 1Pedale frizione con leveraggio — 1Azionamento del pedale dell'acceleratore — 1Pedali — 1Grasso specificato — 1Albero di trasmissione, generalità — 1Gruppo albero di trasmissione — 1Gruppo consolle centrale — 1Albero di trasmissione anteriore — 1Albero di trasmissione — 1Albero di trasmissione completo — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Semiasse — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Promemoria sostituzione pastiglie freno — 1Promemoria manutenzione emissioni — 1Promemoria assistenza programmata — 1Promemoria sistema di controllo pressione pneumatici — 1Descrizione — 1Diagnosi — 1Cavi di accensione, candele — 1Bobina di accensione — 1Unità di commutazione o di controllo elettroniche — 1Relè di preriscaldamento — 1Candelette — 1Alternatore con comando e supporto — 1Controller — 1Motorino di avviamento con supporto — 1Cavo del motorino di avviamento — 1Cablaggio del motore — 1Pressione olio/temperatura olio/indicatore olio — 1Interruttori e relè — 1Impianto elettrico motore — 1Filtro abitacolo — 1Applicazioni del filtro abitacolo — 1Fluidi d'esercizio - climatizzazione e riscaldamento — 1Refrigerante del climatizzatore — 1Olio refrigerante — 1Nota, panoramica componenti climatizzatore automatico — 1Riscaldatore con comando — 1Riscaldatore ausiliario con elementi di comando — 1Bocchette e uscite — 1Microfiltro — 1Climatizzazione, ricerca perdite — 1Corpo climatizzatore/evaporatore, elementi di commutazione — 1Compressore — 1Condensatore ed essiccatore con tubazioni — 1Riscaldamento e climatizzazione — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione dei sistemi di sospensione integrati — 1Elementi di controllo e sospensione anteriori — 1Elementi di controllo e sospensione posteriori — 1Componenti elettrici — 1Regolazione elettronica della forza di smorzamento — 1Sistemi di sospensione integrati — 1Fluidi idraulici approvati — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Molle con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Allineamento elettronico del telaio — 1Scatola dello sterzo meccanica — 1Scatola dello sterzo con servounità — 1Bracci di sterzo, barre di sterzo, ammortizzatore di sterzo — 1Piantone dello sterzo — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Pompa e alimentazione olio — 1Sterzo e allineamento delle ruote — 1Ruote — 1Cerchi a disco (cerchioni) — 1Pneumatici — 1Ruote con pneumatici — 1Pasta per montaggio pneumatici — 1Supporto motore — 1Sospensione cambio, cambio automatico — 1Sospensione motore e cambio — 1Cambio in generale — 1Carter del cambio, coppa dell'olio — 1Carcassa di prolunga, cuscinetti, guarnizione — 1Accessori meccanici — 1Componenti/elementi di controllo idraulici/elettrici — 1Pompa dell'olio — 1Valvole di commutazione, blocco di stazionamento — 1Convertitore di coppia — 1Cambio automatico — 1Olio per cambio automatico per cambi ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informazioni generali sugli oli per cambio automatico — 1Oli per cambio automatico approvati per i riempimenti iniziali e la correzione del livello dell'olio — 1Controllo del livello dell'olio del cambio — 1Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile) — 1Scatola di trasferimento, generalità — 1Scatola ripartitrice — 1Alberi di trasmissione — 1Attrezzi speciali per scatola di trasferimento — 1Scatola di trasferimento in generale (ATC 45L) — 1Cambio in generale — 1Cuscinetto nel carter, anello di tenuta — 1DIAGNOSTICA DI BORDO DTC — 1
~2min di lettura
  • Regolazione della portiera
  • Rimozione e installazione della portiera

Regolazione della portiera

IMPORTANTE: Non danneggiare i componenti della carrozzeria adiacenti. Piccole correzioni (lavori di riallineamento) sono consentite se le opzioni di regolazione esistenti non sono sufficienti. NOTA: Rispettare le DIMENSIONI DELLE FESSURE. La portiera deve essere dotata di tutti i componenti aggiuntivi per una corretta regolazione. Regolare i componenti della carrozzeria avvitati da dietro verso davanti. Le seguenti illustrazioni sono rappresentazioni schematiche e si riferiscono al tipo di veicolo in questione.
Body+and+Frame

Allentare la bocchetta di chiusura e rimuoverla, se necessario.

Allentare le viti della cerniera (2) sulla portiera fino a quando la portiera può ancora essere appena spostata.

Portiera anteriore.

Portiera posteriore.

Se il campo di regolazione non è sufficiente, allentare le viti delle cerniere (1) sulla carrozzeria.

NOTA: Collegamenti a vite accessibili solo dall'interno. Portiera anteriore. Portiera posteriore.

Verificare che i componenti della carrozzeria adiacenti siano allineati in altezza e correggere se necessario.

NOTA: La regolazione in altezza della portiera non deve essere influenzata dalla bocchetta di chiusura. A portiera chiusa, la bocchetta di chiusura non deve toccare o strisciare contro la serratura della portiera. Controllare la presenza di segni di graffio.
Body+and+Frame

Serrare le viti (1) fino a quando la bocchetta di chiusura può ancora essere appena spostata.

Spostare la bocchetta di chiusura lateralmente per regolare la transizione tra la portiera e i componenti della carrozzeria adiacenti.

Body+and+Frame

Nota dopo l'installazione: Se la cerniera viene allentata sul lato carrozzeria, l'area della cerniera deve essere sigillata a forma di U con sigillante (1).

Body+and+Frame
  • Serrare tutti i bulloni alla coppia di serraggio specificata.
  • Ritoccare le superfici non verniciate con il colore appropriato.
  • Se necessario, regolare la portiera anteriore.

NOTE SULLA SOSTITUZIONE DELLA PORTIERA

IMPORTANTE: Per motivi di produzione la barra antintrusione laterale è avvitata solo lentamente. Serrare le viti della barra antintrusione laterale.

Rimontare tutti i componenti sulla nuova portiera.

Se necessario, sostituire i componenti danneggiati.

La procedura è descritta nelle istruzioni di riparazione dei componenti.

Rimozione e installazione della portiera

IMPORTANTE: non danneggiare i componenti della carrozzeria adiacenti.

Le illustrazioni sono rappresentazioni schematiche e si riferiscono al tipo di veicolo in questione.

Allentare la vite sul telaio del connettore.

Body+and+Frame
NOTA: Bloccare la portiera per impedirne la chiusura.

Allentare la vite (1) sull'arresto della portiera.

Aprire la portiera fino alla posizione di fine corsa.

Body+and+Frame

Allentare le viti tra i due elementi della cerniera in alto e in basso.

Body+and+Frame

Staccare il connettore dal montante della portiera, sbloccarlo estraendo la linguetta e scollegarlo.

Sganciare la portiera sollevandola verso l'alto e appoggiarla su una superficie idonea.

Installazione: Se necessario, regolare la PORTIERA.

Body+and+Frame

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Un breve quiz sulla BMW X3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.