BMW X3 Quiz

Piantone dello sterzo

In questo manuale: Piantone dello sterzo
Informazioni generali sulle misure di conservazione — 1Sigillatura delle cavità della carrozzeria — 1Protezione anticorrosione della carrozzeria — 1Istruzioni per la riparazione della carrozzeria — 1Elementi di supporto — 1Pavimento del vano bagagli — 1Passaruota — 1Telaio laterale e montanti delle porte — 1Lamiera esterna del tetto — 1Traversa parabrezza — 1Pannello di rivestimento anteriore — 1Pannello di rivestimento posteriore — 1Pannelli laterali — 1Portiere anteriori — 1Portiere posteriori — 1Cofano anteriore — 1Portellone posteriore — 1Altri sportelli — 1Attrezzi speciali di carrozzeria — 1Informazioni generali — 1Manipolazione dei liquidi dei freni — 1Prova e spurgo dei freni — 1Freni anteriori — 1Freni posteriori — 1Cilindro principale freno — 1Tubazioni freno — 1Servofreno — 1Componenti elettrici/indicatore di usura — 1Freno di stazionamento — 1Componenti meccanici/idraulici — 1Componenti elettronici — 1Freni — 1Freno anteriore — 1Supporto pedaliera — 1Pedale freno con leveraggio — 1Pedale frizione con leveraggio — 1Azionamento del pedale dell'acceleratore — 1Pedali — 1Grasso specificato — 1Albero di trasmissione, generalità — 1Gruppo albero di trasmissione — 1Gruppo consolle centrale — 1Albero di trasmissione anteriore — 1Albero di trasmissione — 1Albero di trasmissione completo — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Semiasse — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Promemoria sostituzione pastiglie freno — 1Promemoria manutenzione emissioni — 1Promemoria assistenza programmata — 1Promemoria sistema di controllo pressione pneumatici — 1Descrizione — 1Diagnosi — 1Cavi di accensione, candele — 1Bobina di accensione — 1Unità di commutazione o di controllo elettroniche — 1Relè di preriscaldamento — 1Candelette — 1Alternatore con comando e supporto — 1Controller — 1Motorino di avviamento con supporto — 1Cavo del motorino di avviamento — 1Cablaggio del motore — 1Pressione olio/temperatura olio/indicatore olio — 1Interruttori e relè — 1Impianto elettrico motore — 1Filtro abitacolo — 1Applicazioni del filtro abitacolo — 1Fluidi d'esercizio - climatizzazione e riscaldamento — 1Refrigerante del climatizzatore — 1Olio refrigerante — 1Nota, panoramica componenti climatizzatore automatico — 1Riscaldatore con comando — 1Riscaldatore ausiliario con elementi di comando — 1Bocchette e uscite — 1Microfiltro — 1Climatizzazione, ricerca perdite — 1Corpo climatizzatore/evaporatore, elementi di commutazione — 1Compressore — 1Condensatore ed essiccatore con tubazioni — 1Riscaldamento e climatizzazione — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione dei sistemi di sospensione integrati — 1Elementi di controllo e sospensione anteriori — 1Elementi di controllo e sospensione posteriori — 1Componenti elettrici — 1Regolazione elettronica della forza di smorzamento — 1Sistemi di sospensione integrati — 1Fluidi idraulici approvati — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Molle con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Allineamento elettronico del telaio — 1Scatola dello sterzo meccanica — 1Scatola dello sterzo con servounità — 1Bracci di sterzo, barre di sterzo, ammortizzatore di sterzo — 1Piantone dello sterzo — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Pompa e alimentazione olio — 1Sterzo e allineamento delle ruote — 1Ruote — 1Cerchi a disco (cerchioni) — 1Pneumatici — 1Ruote con pneumatici — 1Pasta per montaggio pneumatici — 1Supporto motore — 1Sospensione cambio, cambio automatico — 1Sospensione motore e cambio — 1Cambio in generale — 1Carter del cambio, coppa dell'olio — 1Carcassa di prolunga, cuscinetti, guarnizione — 1Accessori meccanici — 1Componenti/elementi di controllo idraulici/elettrici — 1Pompa dell'olio — 1Valvole di commutazione, blocco di stazionamento — 1Convertitore di coppia — 1Cambio automatico — 1Olio per cambio automatico per cambi ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informazioni generali sugli oli per cambio automatico — 1Oli per cambio automatico approvati per i riempimenti iniziali e la correzione del livello dell'olio — 1Controllo del livello dell'olio del cambio — 1Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile) — 1Scatola di trasferimento, generalità — 1Scatola ripartitrice — 1Alberi di trasmissione — 1Attrezzi speciali per scatola di trasferimento — 1Scatola di trasferimento in generale (ATC 45L) — 1Cambio in generale — 1Cuscinetto nel carter, anello di tenuta — 1DIAGNOSTICA DI BORDO DTC — 1
~4min di lettura
  • Rimozione e montaggio/sostituzione della sezione inferiore del carter del piantone dello sterzo
  • Rimozione e montaggio/sostituzione del piantone dello sterzo
  • Rimozione e montaggio/sostituzione del giunto universale con tubo corrugato
  • Rimozione e montaggio/sostituzione della sezione superiore del carter del piantone dello sterzo
  • Sostituzione della leva di regolazione del piantone dello sterzo
  • Sostituzione del manicotto dell'albero dello sterzo

Rimozione e montaggio/sostituzione della sezione inferiore del carter del piantone dello sterzo

Lavori preliminari necessari:

  • Rimuovere la SEZIONE SUPERIORE DEL CARTER DEL PIANTONE DELLO STERZO.
  • Portare il piantone dello sterzo in posizione "alta" ed "estesa".

Premere leggermente verso l'esterno i fermi di ritenuta e sganciare verso il basso il carter del piantone dello sterzo.

Nota per il montaggio:

Allineare il carter del piantone dello sterzo tramite i fermi di ritenuta sul piantone dello sterzo e spingerlo verso l'alto fino in fondo.

Premere leggermente insieme i due lati del carter del piantone dello sterzo, quindi spingerlo completamente verso l'alto finché i fermi di ritenuta non scattano in posizione.

Verificare la posizione di montaggio e correggerla se necessario.

Suspension

Inclinare il carter del piantone dello sterzo verso il basso.

Se necessario, sbloccare il connettore (1) dell'interruttore di regolazione del piantone dello sterzo e scollegare l'antenna di avviamento di emergenza (2).

Rimuovere la sezione inferiore del carter del piantone dello sterzo.

Suspension

RIMOZIONE E MONTAGGIO/SOSTITUZIONE DEL SENSORE DELL'ANGOLO DI STERZATA

NOTA: il sensore dell'angolo di sterzata è integrato nel servosterzo elettrico (EPS)!

Rimozione e montaggio/sostituzione del piantone dello sterzo

Lavori preliminari necessari:

  • Portare il piantone dello sterzo in posizione "estesa".
  • Scollegare il cavo di massa della batteria.
  • Rimuovere il volante.
  • Rimuovere il carter superiore e inferiore del piantone dello sterzo.
  • Rimuovere il pannello di rivestimento del gruppo pedaliera.
  • Rimuovere il PANNELLO DI COMANDO DEL PIANTONE DELLO STERZO.
  • Sganciare il cablaggio e spostarlo di lato.
  • RIMUOVERE il giunto universale con tubo corrugato.

Svitare i dadi (1) nella parte inferiore del piantone dello sterzo.

Suspension

Fissare il piantone dello sterzo per evitare che cada.

Svitare i dadi (1) nella parte superiore del piantone dello sterzo.

Rimuovere il piantone dello sterzo tirandolo verso l'alto.

Suspension

Dopo il montaggio:

  • Ruotare il volante in entrambe le direzioni fino alla posizione limite. La spia dell'airbag non deve accendersi!

Rimozione e montaggio/sostituzione del giunto universale con tubo corrugato

IMPORTANTE: dopo aver allentato l'albero dello sterzo sul servosterzo/piantone dello sterzo, non ruotare più il volante. Se la sezione inferiore dell'albero dello sterzo si separa dalla scatola sterzo/piantone dello sterzo, il gruppo commutatori del piantone può danneggiarsi quando si ruota il volante.

Operazioni preliminari necessarie:

  • Rimuovere il corpo del silenziatore di aspirazione.
  • Spostare il piantone dello sterzo in posizione «superiore» e «arretrata».

Rimuovere la vite di serraggio (1) sulla scatola dello sterzo, lateralmente sopra il passaruota.

Nota per il montaggio:

Pulire i filetti delle viti per rimuovere tutti i residui di frenafiletti.

Sostituire le viti di serraggio.

Suspension

Tirare verso il basso il tubo corrugato finché la vite di serraggio (1) non è accessibile con l'attrezzo (2).

Allentare la vite di serraggio (1) e rimuovere il giunto cardanico insieme al tubo corrugato.

Nota per il montaggio: pulire i filetti delle viti per rimuovere tutti i residui di frenafiletti.

Sostituire le viti di serraggio.

Tenere fermo l'albero dello sterzo nell'abitacolo, sul piantone dello sterzo, durante l'inserimento del giunto cardanico sul piantone dello sterzo!

Suspension

Collegare prima il giunto cardanico con il tubo corrugato all'albero dello sterzo e poi alla scatola dello sterzo.

La vite di serraggio deve appoggiare nella scanalatura della scatola dello sterzo o del piantone dello sterzo.

Non è ammesso un successivo riserraggio della coppia!

Dopo il montaggio:

  • Ruotare il volante in entrambe le direzioni fino alla posizione di fine corsa. La spia dell'airbag non deve accendersi durante l'operazione.

Rimozione e montaggio/sostituzione della sezione superiore del carter del piantone dello sterzo

Spostare il piantone dello sterzo in posizione «inferiore» e «estesa».

Sollevare con cautela la copertura della fessura del piantone dello sterzo e sganciarla.

Suspension

Sollevare il rivestimento del piantone dello sterzo (1).

Sganciare la copertura della fessura del piantone dello sterzo (1) dalla sezione superiore del rivestimento del piantone.

IMPORTANTE: rischio di danni! Tirare con cautela verso l'alto la sezione superiore del carter del piantone dello sterzo (1) sul retro e sganciarla.
Suspension

Sostituzione della leva di regolazione del piantone dello sterzo

Operazioni preliminari necessarie:

  • Rimuovere: rivestimento per il meccanismo dei pedali.

Svitare i dadi (1) dal vano piedi e staccare la leva di regolazione.

Nota per il montaggio:

Sostituire il dado (1).

In condizione montata o chiusa, la leva di regolazione deve essere posizionata parallela al piantone dello sterzo!

Suspension

Sostituzione del manicotto dell'albero dello sterzo

Attrezzi speciali richiesti:

  • 00 9 321

Operazioni preliminari necessarie:

  • RIMUOVERE la sezione inferiore dell'albero dello sterzo.

Spingere l'albero dello sterzo (1) verso l'interno del vano piedi.

Estrarre i perni di bloccaggio (2)!

Suspension

Sbloccare il manicotto dello sterzo premendolo nella direzione della freccia e rimuoverlo verso l'esterno.

Rimuovere il manicotto in direzione del vano motore.

Suspension

Sbloccare in alto il supporto (1) premendolo nella direzione della freccia e rimuoverlo verso il vano piedi.

Suspension

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla BMW X3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.