BMW X3 Quiz

Elementi di controllo e sospensione anteriori

In questo manuale: Elementi di controllo e sospensione anteriori
Informazioni generali sulle misure di conservazione — 1Sigillatura delle cavità della carrozzeria — 1Protezione anticorrosione della carrozzeria — 1Istruzioni per la riparazione della carrozzeria — 1Elementi di supporto — 1Pavimento del vano bagagli — 1Passaruota — 1Telaio laterale e montanti delle porte — 1Lamiera esterna del tetto — 1Traversa parabrezza — 1Pannello di rivestimento anteriore — 1Pannello di rivestimento posteriore — 1Pannelli laterali — 1Portiere anteriori — 1Portiere posteriori — 1Cofano anteriore — 1Portellone posteriore — 1Altri sportelli — 1Attrezzi speciali di carrozzeria — 1Informazioni generali — 1Manipolazione dei liquidi dei freni — 1Prova e spurgo dei freni — 1Freni anteriori — 1Freni posteriori — 1Cilindro principale freno — 1Tubazioni freno — 1Servofreno — 1Componenti elettrici/indicatore di usura — 1Freno di stazionamento — 1Componenti meccanici/idraulici — 1Componenti elettronici — 1Freni — 1Freno anteriore — 1Supporto pedaliera — 1Pedale freno con leveraggio — 1Pedale frizione con leveraggio — 1Azionamento del pedale dell'acceleratore — 1Pedali — 1Grasso specificato — 1Albero di trasmissione, generalità — 1Gruppo albero di trasmissione — 1Gruppo consolle centrale — 1Albero di trasmissione anteriore — 1Albero di trasmissione — 1Albero di trasmissione completo — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Semiasse — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Promemoria sostituzione pastiglie freno — 1Promemoria manutenzione emissioni — 1Promemoria assistenza programmata — 1Promemoria sistema di controllo pressione pneumatici — 1Descrizione — 1Diagnosi — 1Cavi di accensione, candele — 1Bobina di accensione — 1Unità di commutazione o di controllo elettroniche — 1Relè di preriscaldamento — 1Candelette — 1Alternatore con comando e supporto — 1Controller — 1Motorino di avviamento con supporto — 1Cavo del motorino di avviamento — 1Cablaggio del motore — 1Pressione olio/temperatura olio/indicatore olio — 1Interruttori e relè — 1Impianto elettrico motore — 1Filtro abitacolo — 1Applicazioni del filtro abitacolo — 1Fluidi d'esercizio - climatizzazione e riscaldamento — 1Refrigerante del climatizzatore — 1Olio refrigerante — 1Nota, panoramica componenti climatizzatore automatico — 1Riscaldatore con comando — 1Riscaldatore ausiliario con elementi di comando — 1Bocchette e uscite — 1Microfiltro — 1Climatizzazione, ricerca perdite — 1Corpo climatizzatore/evaporatore, elementi di commutazione — 1Compressore — 1Condensatore ed essiccatore con tubazioni — 1Riscaldamento e climatizzazione — 1Istruzioni di riparazione dell'asse anteriore — 1Sospensione assale anteriore — 1Telaietto anteriore — 1Ammortizzatori con supporti in gomma — 1Cuscinetti ruota e semiasse — 1Montante ammortizzatore — 1Molla con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Differenziale anteriore — 1Assale anteriore — 1Informazioni generali sul grasso multiuso ad alta temperatura — 1Istruzioni di riparazione dei sistemi di sospensione integrati — 1Elementi di controllo e sospensione anteriori — 1Elementi di controllo e sospensione posteriori — 1Componenti elettrici — 1Regolazione elettronica della forza di smorzamento — 1Sistemi di sospensione integrati — 1Fluidi idraulici approvati — 1Istruzioni di riparazione asse posteriore — 1Differenziale — 1Differenziale con coperchio — 1Supporto del rinvio — 1Semiassi — 1Telaietto posteriore — 1Bracci di controllo e ammortizzatori — 1Montaggio assale — 1Cuscinetti delle ruote — 1Ammortizzatore — 1Molle con sospensione — 1Barra stabilizzatrice — 1Asse posteriore — 1Informazioni generali sull'olio della coppia conica — 1Oli per coppia conica approvati per coppie coniche anteriori e posteriori con o senza differenziale autobloccante o viscoso — 1Olio per coppia conica per BMW M1 Motorsport Coupé — 1Fluidi di esercizio a partire da 11/2015 — 1Allineamento elettronico del telaio — 1Scatola dello sterzo meccanica — 1Scatola dello sterzo con servounità — 1Bracci di sterzo, barre di sterzo, ammortizzatore di sterzo — 1Piantone dello sterzo — 1Volante — 1Volante con airbag — 1Pompa e alimentazione olio — 1Sterzo e allineamento delle ruote — 1Ruote — 1Cerchi a disco (cerchioni) — 1Pneumatici — 1Ruote con pneumatici — 1Pasta per montaggio pneumatici — 1Supporto motore — 1Sospensione cambio, cambio automatico — 1Sospensione motore e cambio — 1Cambio in generale — 1Carter del cambio, coppa dell'olio — 1Carcassa di prolunga, cuscinetti, guarnizione — 1Accessori meccanici — 1Componenti/elementi di controllo idraulici/elettrici — 1Pompa dell'olio — 1Valvole di commutazione, blocco di stazionamento — 1Convertitore di coppia — 1Cambio automatico — 1Olio per cambio automatico per cambi ZF GA8HP45Z / GA8HP50Z / GA8HP70Z / GA8HP90Z / GA8P70H / GA8P75H / GA8HP75Z — 1Informazioni generali sugli oli per cambio automatico — 1Oli per cambio automatico approvati per i riempimenti iniziali e la correzione del livello dell'olio — 1Controllo del livello dell'olio del cambio — 1Intervalli di sostituzione del fluido di trasmissione (se applicabile) — 1Scatola di trasferimento, generalità — 1Scatola ripartitrice — 1Alberi di trasmissione — 1Attrezzi speciali per scatola di trasferimento — 1Scatola di trasferimento in generale (ATC 45L) — 1Cambio in generale — 1Cuscinetto nel carter, anello di tenuta — 1DIAGNOSTICA DI BORDO DTC — 1
7passaggi
~42min
2/5difficoltà
Completati 0 di 7

RIMOZIONE E INSTALLAZIONE DELL'INTERO GAMBA AMMORTIZZATA ANTERIORE SINISTRA O DESTRA (EDC)

NOTA: l'intervento è identico a Rimozione e installazione della gamba ammortizzata anteriore.

SOSTITUZIONE DELLA GAMBA AMMORTIZZATA ANTERIORE SINISTRA O DESTRA (EDC)

Attrezzi speciali richiesti:

  • 31 3 340
  • 31 3 341
  • 31 3 355
  • 33 0 040
  • 31 0 040

AVVERTENZA: prima di ogni utilizzo dell'attrezzo speciale 31 3 340, è indispensabile leggere integralmente le relative istruzioni per l'uso! Tutte le precauzioni di sicurezza e le istruzioni contenute nel Manuale d'uso devono essere rigorosamente osservate! La mancata osservanza di tali precauzioni e istruzioni aumenta il rischio di gravi lesioni personali, danni alla salute e danni a cose e attrezzature!

IMPORTANTE:
1. Prima di ogni utilizzo, controllare che gli attrezzi speciali non presentino difetti, modifiche e che siano funzionanti.
2. Gli attrezzi speciali danneggiati o modificati non devono essere utilizzati!
3. Non apportare modifiche o alterazioni agli attrezzi speciali!
4. Questi attrezzi speciali sono destinati esclusivamente al serraggio e allo scarico di molle di sospensione cilindriche e coniche.
5. Conservare gli attrezzi speciali asciutti, puliti e privi di grasso (fino al perno).
6. Avvitatori a impulsi vietati! Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore!
7. Non comprimere completamente la molla elicoidale.

Operazioni preliminari necessarie:

  • Rimuovere la GAMBA AMMORTIZZATA ANTERIORE.

Rimozione:

Bloccare l'attrezzo speciale 31 3 341 con la guida (1) in una morsa.

Montare gli attrezzi speciali 31 3 355 dall'alto sull'attrezzo speciale 31 3 341 finché i bulloni di fissaggio (2) non si sentono e non si sente lo scatto in posizione.

Verificare l'alloggiamento degli attrezzi speciali 31 3 355 e, se necessario, correggerlo.

Suspension

Pulire la molla elicoidale per rimuovere tutto lo sporco grossolano e montarla sugli attrezzi speciali 31 3 355.

AVVERTENZA: Le spire della molla elicoidale devono trovarsi completamente negli incavi degli attrezzi speciali 31 3 355!

Tendere la molla elicoidale con l'attrezzo speciale 31 3 341 finché la tensione sullo stelo del pistone non viene scaricata.

Suspension

Togliere il tappo.

Allentare il dado con l'attrezzo speciale 33 0 040 (bloccando nel frattempo lo stelo del pistone).

Rimuovere il supporto elastico.

Rimuovere l'ammortizzatore con lo smorzatore ausiliario, il soffietto e il piattello inferiore dalla molla elicoidale tesa.

Nota per il montaggio:

In caso di sostituzione del supporto elastico: sostituire le viti (autofilettanti se necessario).

Suspension

Avvitatori a impulsi vietati! Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore! Se necessario, rimuovere dall'ammortizzatore il respingente ausiliario (1) con il soffietto (2) e il piattello della molla (3).

Suspension

Rimuovere il fuso a snodo.

Nota per il montaggio: Quando si sostituisce la gamba di forza/il cuscinetto orientabile, rispettare le specifiche di serraggio!

Controllare che lo smorzatore ausiliario (1), il soffietto (2) e il piattello (3) non siano danneggiati; se necessario, sostituirli.

Suspension

Nota per il montaggio: Allineare il piattello della molla (3) con il piattello della molla tramite la sede (1).

Suspension
IMPORTANTE: Allineare l'estremità inferiore della molla elicoidale (1) a filo con il piattello (2) come illustrato. La spira superiore della molla elicoidale deve appoggiare saldamente sulla coppa molla!

Inserire l'ammortizzatore nella molla elicoidale tesa.

Scaricare la tensione dalla molla elicoidale.

Verificare la posizione di montaggio del soffietto e correggere la piega se necessario.

Suspension

Controllare che il supporto elastico e il piattello non siano danneggiati; se necessario, sostituirli.

Fissare il supporto elastico allo stelo del pistone.

Sostituire il dado e serrarlo con l'attrezzo speciale 31 0 040 (bloccando nel frattempo lo stelo del pistone).

Montare il tappo di copertura.

Suspension

Gli avvitatori a impulsi sono vietati!

Rischio di danni all'interno dell'ammortizzatore!

Dopo il montaggio:

  • Utilizzare il sistema diagnostico per eseguire la regolazione del sensore di velocità ruota.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla BMW X3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.